Starp smagajām un lielajām lidmašīnām

Lidmašīnas ir sadalītas dažādās kategorijās, pamatojoties uz gaisa kuģa svaru. Bieži ir dzirdēt lidaparātus, kas tiek saukti par "lieliem" vai "smagiem", bet vai jūs zināt atšķirību starp abiem? Šeit ir faktori, ko Federālā aviācijas pārvalde (FAA) apsver, nosakot dažādu gaisa kuģu svara kategoriju.

Pirmā lieta, kas jāzina, ir tā, ka lidmašīnu operatori FAA definē lidmašīnas (un to īpašības) atšķirīgi nekā gaisa satiksmes vadības dispečeriem. Piemēram, gaisa satiksmes vadības dispečeri lieto terminu "smags", lai noteiktu atdalīšanas minimumu, ātrumu, kāpšanas ātrumu un citas lidmašīnu īpašības. Tomēr vienam un tam pašam terminam pilotiem ir maza nozīme, izņemot, ja tas nozīmē, ka, ja gaisa satiksmes vadības dispečeris lidmašīnas izsaukuma signāla priekšā izmanto vārdu "smags", pilotam ir jāraugās, vai tas nav pamanījis.

Smagas pret lielām un mazām lidmašīnām

Turklāt termins "liels" attiecībā uz lidmašīnām nozīmē, ka gaisa satiksmes vadības dispečeriem ir viena lieta, un vēl viena lieta pilotiem.

A smags saskaņā ar FAA gaisa satiksmes kontroles politiku, rīkojums JO 7110.65V, spēkā 2014. gada 3. aprīlī, ir spējīgs pacelšanās ar svaru 300 000 mārciņu vai vairāk. Atslēgas vārds ir spējīgs - gaisa kuģis pacelšanās laikā var darboties ar mazāk nekā 300 000 mārciņu, un šajā gaisa satiksmes kontroles politikā tas joprojām ir klasificējams kā "smags".

A liels lidmašīna ir viena ar maksimālo sertificēto pacelšanās masu vairāk nekā 41 000 mārciņu un mazāku par 300 000 mārciņām.

A mazs lidmašīna ir viena ar maksimālo apstiprināto pacelšanās masu 41 000 mārciņu.

Pilotiem - a liels gaisa kuģi ir ņemti no Federālo noteikumu kodeksa (CFR 1.1), kurā liels gaisa kuģis ir definēts kā gaisa kuģis ar maksimālo sertificēto pacelšanās masu. vairāk par 12 500 mārciņas. Turpretī a mazs lidmašīna ir viena ar maksimālo sertificēto pacelšanās masu - 12 500 mārciņas. Tātad, kāpēc tas ir svarīgi?

Viens no šī termina praktiskiem pielietojumiem ir noteikt, kura lidmašīna pilots ir sertificēts lidot, vai pilota privilēģijas un ierobežojumi attiecībā uz viņa konkrēto pilota sertifikātu. Pilotam, kuram ir privātā pilota viena dzinēja zemes pilota sertifikāts, ir likumīga atļauja lidot ar vienu dzinēju lidaparātiem, izņemot lidmašīnas ar lielām vai turboreaktīvām iekārtām, kurām katrai nepieciešama īpaša tipa kvalifikācija. Visiem lieliem lidaparātiem (virs 12 500 mārciņām) ir vajadzīgs, lai pilotam būtu konkrētajai lidmašīnai specifisks tipa novērtējums.