Aeronavigācijas komandas ASV armijā un jūras piekrastē

Kad cilvēks domā par ASV jūras kara flotes (USN) aviācijas demonstrāciju komandu, tas, ko pamanīs, ir zilie eņģeļi, kas kopš 1946. gada ir bijusi gaisa demonstrācijas eskadra, padarot tos par otru vecāko oficiālo lidojošo akrobātisko komandu ar tādu pašu nosaukumu pasaulē, un vecākais Amerikas Savienotajās Valstīs. Zilie eņģeļi arī pārstāv ASV jūras korpusa aviāciju.

Zilie eņģeļi

Zilie eņģeļi veidojās Otrā pasaules kara beigās. Komanda sāka lidot ar Grumman F6F-5 Hellcats trio veidošanās procesā, neilgi pēc tam atjauninot to uz F8F-1 Bearcat. Darbības rutīnas vēlāk attīstītu demonstrācijas rutīnu, iekļaujot tajā 4, pēc tam 5 lidmašīnas.

• 1949. gadā komanda sāka strādāt ar strūklām Grumman F9F-2 Panther.Lai pārvietotu personālu un aprīkojumu uz un no izstāžu vietnēm, viņi ieguva arī Douglas R4D Sky vilcienu.
• 1950. gadā Zilā eņģeļu komanda īslaicīgi tika likvidēta Korejas kara dēļ, bet tika atjaunota 1951. gada oktobrī un tika modernizēta uz Grumman F9F-5 Panther, kā arī pārdeva R4D Sky Train Curtiss R5C komandai. 1954. gada beigās Blue Angels saņēma pirmo Marine Corps pilotu, kā arī pārgāja uz Grumman F9F-8 Cougar.

• 1956. gadā Zilie eņģeļi lidojumu demonstrācijām pievienoja sesto lidaparātu un sniedza pirmo izrādi ārpus Amerikas Savienotajām Valstīm Starptautiskajā gaisa izstādē Toronto, Kanādā. Viņi arī uzlaboja no R5C Commando loģistikas lidmašīnas uz Douglas R5D Skymaster.
• 1957. gadā komanda pārgāja uz Grumman F11F-1 tīģeri (vispirms lidoja īsās, un pēc tam garās niansēs).
• 1968. gadā komanda tirgoja R5D Skymaster transporta lidmašīnu C-121J Constellation.

• 1969. gadā Blue Angels uzlabojās uz McDonnell Douglas F-4J Phantom II 1969. gadā, kā arī uzlabojās uz C-121 Super Constellation. (Piezīme: F-4 bija vienīgā lidmašīna, ko lidoja gan Blues Angels, gan Air Force Thunderbirds - lai gan Thunderbirds izmantoja F-4E)
• 1970. gadā loģistikas lidmašīna tika pārcelta uz Lockheed KC-130F Hercules, ko apkalpo visas jūras komandas.
• 1974. gadā Zilie eņģeļi samazinājās līdz Douglas A-4F Skyhawk II un tika reorganizēti par jūras kara lidojumu demonstrācijas eskadru.

• 1975. gadā KC-130 pirmo reizi tika izmantots, lai demonstrētu „Jet-Assisted” pacelšanos (JATO).
• 1986. gadā Blue Angels pārgāja uz savu pašreizējo lidmašīnu - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
• Kopš 1992. gada Zilajiem eņģeļiem ir divas secīgas C-130 atbalsta / loģistikas lidmašīnas ar nosaukumu “Fat Albert”. Tauku Albert es biju TC-130G un tauku Albert II ir C-130T. Dažās gaisa izstādēs, kurās piedalās komanda, Fat Albert piedalās, veicot lidojumus un demonstrējot spējas īsām pacelšanās reizēm (to izmantoja arī, lai demonstrētu savu raķešu palaišanas (RATO) spējas, bet sakarā ar raķešu piegādes samazināšanos šī prakse tika pārtraukta. 2009. gadā).

• Un 2014. gada jūlijā pirmais sieviešu pilots pievienojās zilajiem eņģeļiem.

Pašlaik Zilā eņģeļu demonstrācijas rutīna sastāv no 6 lidmašīnām, kas sadalītas "dimanta" (zilie eņģeļi no 1 līdz 4) un pretēji solo (zilie eņģeļi 5 un 6). Tomēr kopumā ir 10 sprauslas - divi F / A-18 A modeļi, pieci F / A-18 C modeļi (tie ir viena sēdekļa gaisa kuģi), viens F / A-18 B un divi F / A-18 D modeļi (divvietīgi lidaparāti). Parasti sešas strūklas tiek izmantotas demonstrējumu lidojumos, kas ir vienas sēdvietas versijas, un pārējie gaidīšanas režīmi kā rezerves daļas, ja viens no galvenajiem lidaparātiem ir nelietojams un to nevar labot pirms izstādes sākuma.

Vienādojuma apkalpes pusē pie Zilajiem eņģeļiem ir iecelti 126 Jūras spēku un Jūras spēku korpusa darbinieki - 16 ierēdņi, 110 piesaistīti. Saistībā ar Blue Angels komandu ir bijuši trīs citi gaisa kuģi: Ziemeļamerikas SNJ Texan, kas tika izmantots, lai modelētu japāņu A6M Zero lidmašīnu demonstrācijās 1946. gada sezonā. Lockheed T-33 šaušanas zvaigzne, kas tika izmantota 1950. gadu sākumā un vidū kā VIP transporta lidmašīna komandai.

Vought F7U Cutlass. Komanda bija saņēmusi divus F7U 1952. gada beigās, un 1953. gada sezonā tie tika lidoti kā sānu demonstrācija. Tomēr F7U nebija daļa no parastajiem Blue Angel veidojumiem (tajā laikā komanda izmantoja F9F Panther). Piloti un apkalpe uzskatīja, ka kuģis ir neapmierinošs un plāno to izmantot, jo komandas galvenais lidmašīna tika atcelta.

Taču Zilie eņģeļi nav vienīgā gaisa demonstrācijas komanda, ko Navy jebkad ir bijusi … tikai pirmā oficiāli atzītā gaisa demonstrējumu komanda. Lai gan esmu pārliecināts, ka bija vairāk, iepriekšējās demonstrēšanas komandas ir:

Trīs jūras nūķi

The Three Sea Hawks - pirmo reizi uzstājās 1928. gada janvārī, komanda sastāvēja no trim Boeing F2B-1 un F2B-2 cīnītājiem Sanfrancisko. Sakarā ar to šķietami riskanto sniegumu, sabiedrība tos sauca par „Suicide Trio”.

Augstās hatters, trīs galantiskās dvēseles un trīs lidojošās zivis

High Hatters - 1920. gadu beigās veidojušās un galvenokārt rietumu krastā, šī komanda lidoja trīs Boeing F2B-1 cīnītājus no VF-1B eskadra, pamatojoties uz CV-3 USS Saratoga. 1930. gadu sākumā tika izjaukti augstie ļaudis. Trīs galerijas dvēseles, kas izveidotas 1929. gadā, šī komanda sāka izmantot Curtiss F6C-4 cīnītājus, 1930. gadā pārcēlās uz Boeing F4B-1 lidmašīnām, un pēc tam 1931. gadā lidoja Boeing F2B-1 cīnītājiem. Šo komandu atzīmē kā pēdējo atlikušo gaisa spēku komandu pirms Otrā pasaules kara.

Trīs lidojošās zivis, kas izveidojušās 1930. gadā un kas darbojas galvenokārt austrumu krastā, šī komanda lidoja Curtiss F6C-4. Šī komanda tika likvidēta 1931. gada sākumā.

Pelēki eņģeļi

Pelēki eņģeļi - šī īslaicīgā Marine Aerial Performance komanda tika izveidota 1948. gadā, lidojot ar McDonell FH-1 Phantom. Pelēki eņģeļi tiek atzīmēti kā pirmie ASV aerobās vitrīnas komandas, kas peld ar lidmašīnu.

Jūras fantomas (aka Flying Leathernecks)

Šo komandu dēvē arī par „Pelēkajiem ādas kakliem”, kas bija Gray Angels pēctecis. 1949. gadā izveidotā jūras aeronavigācijas komanda lidoja McDonell FH-1 Phantom. Šī eskadra tika veidota no VMF-122 Squadron pie Cherry Point, vispirms lidojot ar standarta VMF-122 krāsām, un vēlāk (1949. gada septembrī), lidojot jaunu krāsu shēmu ar kopējo zilo zilu ar dzeltenu apdari. 1950. gadā komanda pārgāja uz McDonell F2H-1 Banshee. Jūras Phantoms tika izjaukts, kad Korejas karš izcēlās.

Albino eņģeļi

Veidojot pēc Korejas kara beigām, šī komanda lidoja Douglas A-4D Skyhawk. Vēl viena īslaicīga komanda, Albino eņģeļi tika iznīcināti tikai pēc divām gaisa demonstrācijām. Komandai bija atšķirība, ka tā ir vienīgā aerobās demonstrācijas komanda, kas atklāja savu rutīnu, sākot no lidmašīnas pārvadātāja.

Gaisa barons

Šīs komandas galvenais uzdevums bija pārstāvēt Naval Air Reserve spēkus 1958. gada vidū. Pirmo reizi Air Barons lidoja uz Grumman F9F-6 Cougar, un, pateicoties komandas pastāvēšanai, tā pārgāja uz Ziemeļamerikas FJ-4B Fury (jaunajā 1962. gadā pieņemtajā apzīmējumu sistēmā FJ-4B kļuva par AF-1E), kam seko Douglas A-4B Skyhawk (un A-4L modelis). Līdz 1968. gada beigām komanda nebija saņēmusi oficiālu statusu kā lidojumu demonstrācijas komandai.

Viens no Air Barons rutīniem, kas tika atzīmēti viņu publiskajās izrādēs, bija degvielas uzpildīšana no gaisa uz gaisu. Visi komandas piloti bija bijuši regulārie jūras piloti (piloti rezervē), un tādējādi visi bija civiliedzīvotāji - iedvesmojot komandas moto: "Divreiz iedzīvotājs". Tā kā komandas vecākais eskadrijs (VA-209) tika izjaukts - atstājot Air Barons bez gaisa kuģa un atbalsta - 1971. gada beigās šī unikālā akrobātiskā komanda tika izlaista.