Gaisa spēku apkarošanas kontrole Iesaistītais darbs 1C2X1
Combat Control Interview 1C2X1 CCT ⚡
Satura rādītājs:
AFSC 1C2X1 vada un kontrolē nāvējošu un nāvējošu gaisa spēku piegādi un kaujas lauka lietošanu. Izmanto vizuālos un elektroniskos palīglīdzekļus, lai kontrolētu gaisa vadību atbildības jomā (AOR). Izveido tālvadības komandu un kontroles sakaru un izlūkošanas (C3I) tīklus.
Saistītā DoD profesionālā apakšgrupa: 250
Pienākumi un atbildības
- Veic izlūkošanas un potenciālo uzbrukuma zonu un mērķa apgabalu uzraudzību. Plāno, koordinē un veic darbības, izmantojot progresīvas tehnoloģijas, lai atbalstītu iepazīšanos ar trasi un mērķa identifikāciju. Ieraksta un iesniedz termināla instrumentu procedūru (TERPS) datus un uzbrukuma zonu aptaujas (piliens, nolaišanās, uz priekšu vērstas degvielas uzpildes vietas (FARP) un citas aviācijai būtiskas teritorijas). Nodrošina ierobežotus laika apstākļu novērojumus, tostarp vēja un augstuma vēja datus, temperatūru un mākoņu augstumu.
- Plāno, organizē, uzrauga un izveido gaisa satiksmes vadību (ATC) mērķa teritorijā. Uzsāk, koordinē un izsniedz ATC apstiprinājumus, norādījumus un ieteikumus, lai uzturētu gaisa kuģu nodalīšanu un veicinātu drošu, sakārtotu un ātru satiksmes plūsmu saskaņā ar vizuāliem vai ne-radara lidojuma noteikumiem. Darbojas un pārrauga pārnēsājamās un mobilās sakaru iekārtas un termināļus un maršruta navigācijas palīglīdzekļus, kas vajadzīgi, lai kontrolētu un atbalstītu gaisa satiksmi uz priekšu. Sagatavo un izsniedz padomus pilotiem, ATC un citām aģentūrām par laika apstākļiem, informāciju par lidmašīnām, gaisa satiksmes plūsmas kontroles pasākumiem un modināšanas turbulenci. Nodrošina lidojumu palīdzību un avārijas dienestus gaisa satiksmei. Reģistrē laika un ATC datus. Kontrolē transporta satiksmi lidostas kustībā.
- Identificē, novērtē un atzīmē uzbrukuma zonas ar vizuāliem un elektroniskiem navigācijas palīglīdzekļiem dienas un nakts gaisa un sauszemes lidojumiem. Koordinē starpkontroles, instrukcijas, ieteikumus un gaisa satiksmes kustību ar priekšējiem un aizmugurējiem rajona komandieriem. Izmanto sauszemes-gaisa sakaru iekārtas un vizuālās un elektroniskās sistēmas, lai kontrolētu un paātrinātu maršruta, ierašanās un izlidojošo gaisa satiksmes kustību. Vada darbības, lai apstrādātu gaisa kuģu ārkārtas situācijas vai neveiksmes. Koordinē medicīnisko personālu negadījumu un pacientu pieturvietās. Nodrošina gaisa transporta operāciju atbalstu, ko nevar nodrošināt kaujas sakaru grupas vai citas aģentūras. Darbojas ar globālās pozicionēšanas sistēmu (GPS) iekārtām, lai virzītos uz infiltrāciju vai exfiltrāciju un atrastu uzbrukuma zonas. Koordinē lidlauka zemes atbalstu (crash / fire / rescue, sweep). Saglabā kvalifikāciju primārajiem ieročiem.
- Veic ugunsdrošības operācijas. Plāno, koordinē un veic ugunsdrošības operācijas, lai iekļautu ciešu gaisa atbalstu (CAS) un balstus. Tiek izmantotas vizuālās un elektroniskās navigācijas un marķēšanas iekārtas, lai virzītu aviācijas līdzekļus mērķa virzienā. Jautājumi par ieroču izlaišanu.
- Izvieto uz priekšu un uz priekšu darbināmās vietās ar zemi (uzmontēts, speciāls transportlīdzeklis vai demontāža), jūru (virszemes vai apakšzemes jūras kuģi, mazus peldlīdzekļus, SCUBA vai virsmas peldēšanu) vai gaisu (izpletni, gaisa transportlīdzekli, gaisa zemi), lai piedalītos visās militārajās operācijās, lai iekļautu gaisa ekspedīcijas spēkus (AEF), spēku projicēšanu, tiešu rīcību (DA), terorisma apkarošanu (CT), pretproliferāciju (CP), ārējo iekšējo aizsardzību (FID), humāno palīdzību (HA), īpašu izlūkošanu (SR), personāla atveseļošanās (PR), bez kaujas evakuācijas operācijas (NEO), integrēta apsekojuma programma (ISP), kontrabandas (CD) un ugunsdrošības operācijas.Izmanto demolīcijas, lai novērstu šķēršļus, kas ietekmē drošu gaisa satiksmes plūsmu mērķa teritorijā.
Speciālās kvalifikācijas
Zināšanas ir obligātas:
- ATC un apkarot kontroles principus un procedūras
- Lidmašīnu lidojuma raksturojums
- Aptverot taktisko gaisa transportu un ieroču piegādi
- Gaisa un virsmas ugunsdzēsības sistēmas un efekti
- Starptautiskā civilās aviācijas organizācija, Federālā aviācijas pārvalde un militārie gaisa noteikumi
- Karte, aeronavigācijas diagramma un publikāciju izmantošana
- Taktisko un ATC sakaru sistēmu un iekārtu raksturojums un izmantošana, t
- Gaisa navigācijas līdzekļi
- Nakts redzamības iekārtas GPS un citas darbības iekārtas
- Meteoroloģijas principi
- Izvietošanas procedūras
- Kopīga dienesta darbība
- Infiltrācijas metodes
- Kustības un maršruta izvēle
- Alternatīvas ievietošanas un ieguves sistēmas (AIES)
- Izpletņu procedūras un aprīkojums
- Jumpmaster apmācība un neliela vienības taktika
- Amphibious un scuba operācijas
- Mazo ieroču un destruktīvas nojaukšanas darbi
Izglītība
Lai iekļūtu šajā specialitātē, ir vēlams pabeigt vidusskolu.
Apmācība
Kaujas kontrolieris "Cauruļvads" Apmācība ir 35 nedēļas, kas sastāv no šādiem kursiem, kas notiek dažādās vietās:
- Gaisa spēku apkarošanas kontroliera orientācijas kurss
- Cīņas kontroles operatora pamati
- Cīņas kontroles torņa apmācība
- Jump School (ASV armijas gaisa skola)
- ASV Gaisa spēku pamata izdzīvošanas skola
- Combat Control Apprentice kurss
- ASV Navy zemūdens izejas apmācība
- Papildu prasmju apmācība (AST)
- ASV armijas kaujas niršanas skola
- ASV armijas Brīvā krituma izpletņlēcēju kurss
Pieredze
AFSC piešķiršanai obligāti jānorāda šāda pieredze:
- 1C251. AFSC 1C231 kvalifikācija un turēšana. Arī pieredze iepazīšanās ar trasi, termināla vadībā un apkarošanas uzdevumu veikšanā.
- 1C271. AFSC 1C251 kvalifikācija un turēšana. Arī pieredze, veicot vai uzraugot pienākumus, kas saistīti ar iepazīšanos ar trasi, termināla vadības uzdevumus.
- 1C291. AFSC 1C271. Arī pieredzes pārzināšana, kas saistīta ar iepazīšanos ar trasi, termināla kontroli un apkarošanas kontroles uzdevumiem.
Citi
Šādi norādījumi ir obligāti:
- Lai iekļūtu šajā specialitātē, veiksmīgi pabeidz Combat Control Team (CCT) fiziskās spējas un izturības pārbaudi (PAST).
- Attiecībā uz AFSC 1C211 / 31/51/71, fiziskās kvalifikācijas piešķiršanu gaisa satiksmes vadības dispečera pienākumam, jūras niršanas pienākumam un izpletņlēcas pienākumam saskaņā ar AFI 48-123, medicīniskā pārbaude un standarti.
- Attiecībā uz AFSCs 1C211 / 31/51/71/91/00 kvalifikācijas atzīšanu attiecībā uz lāča šaujamieročiem saskaņā ar AFI 31-207, Gaisa spēku personāla bruņošana un spēku izmantošana, AFI 36-2226, kaujas ieroču apmācība, un apkope (CATM) un AFSOCI 36-2204, īpaša taktika operatora apmācība.
- Attiecībā uz AFSC 1C231 / 51/71/91/00 piešķiršanu un saglabāšanu:
- Kvalifikācija kā statiskā līnija un militārais brīvpieejas izpletnis un kā nirējs.
- Fizisko standartu fiziskā kvalifikācija un uzturēšana, kā noteikts AFI 13-219, Speciālie taktikas standarti un novērtējums, un AFSOCI 36-2204 Speciālā taktika apmācība
- Atbilstība slepenai drošības pārbaudei saskaņā ar AFI 31-501, Personāla drošības programmas vadību.
Stiprums Req: K
Fiziskais profils: XXX1XX
Pilsonība: Jā
Piezīme: darbs nav atvērts sievietēm
Nepieciešamais pakāpes rādītājs: G-44
Gaisa spēku apkarošanas kontrolieru apmācība
Gaisa spēku speciālā taktika - kaujas kontrolieri izveido gaisa satiksmes vadību un veic ciešu gaisa atbalstu attālās vietās.
Gaisa spēku darbs: gaisa kuģa degvielas sistēmas speciālists (2A6X4)
Šie gaisa pārvadātāji izņem, remontē, pārbauda, instalē un maina gaisa spēku gaisa kuģu degvielas sistēmas, bieži vien slēgtās telpās un kaujas apstākļos.
Gaisa spēku darbs: AFSC 1C1X1 gaisa satiksmes vadības dispečers
Gaisa satiksmes dispečers (1C1X1) ASV gaisa spēkos ir viens no šīs nozares svarīgākajiem darbiem, turot drošus gaisa pārvadātājus un gaisa satiksmi.