• 2024-11-21

Kā darbojas jūras kara flote?

Satura rādītājs:

Anonim

Armijai, Gaisa spēkiem un Marines ir "rangs", lai apzīmētu personālu dažādās algas grupās. Piemēram, gaisa spēku vecākajam gaisa pārvadātājam ir augstākā līmeņa vadītāja „rangs” un tas ir E-4 atalgojumā. Viens uzrunā viņu kā "vecāko lidmašīnu" neatkarīgi no tā, kāds ir viņa / viņas darbs. Armijā privātā pirmā klase ir karavīra "rangs" E-3 samaksāšanā. Viens no tiem adresē viņu kā "privāto pirmo klasi" neatkarīgi no tā, vai viņa darbs ir santehniķis vai gaisa satiksmes vadības speciālists.

Navy nav "rangs". Termins ir "likme". Uzņemtā jūrnieka likmi var noteikt pēc to vērtējuma zīmes, kas ir ātruma kombinācija (atalgojuma pakāpe, kā to norāda E1-E3 svītras, E4-E6 čaulas, kā arī ērglis, kas savieno ērgļa augšējo čaulu ar e-7, un viena E-8 zvaigzne ar divām zvaigznēm E-9 - kapteiņa galvenā meistara virsnieks ir trīs zvaigznes) un reitings (profesionālā specialitāte, kā norādīts simbols tieši virs svītras vai čaulas) lielāko formas tērpu kreisajā piedurknē (komunālie uniformas ir tikai norādītas).

Piemēram, E-6 "likme" flotes kuģī (t.i., ko sauc viņu) ir atkarīga no personas darba.

Persona ar ātrumu (darbu) no Sonar tehniķa, virsmas (STG) flotē, E-6 maksājumā būtu "STG1" vai "Sonar tehniķa pirmā klase". E-5 ar kulinārijas speciālista (CS) likmi (darbu) varētu izmantot CS2 vai "Culinary Specialist Second Class". Tomēr E-7 līdz E-9 atalgojuma posmiem, kas tiek mainīti pirmkārt, tad indivīds tiek identificēts pēc to likmes, tad reitings (darbs) - piemēram, „Boatswain's Mate” E-7 maksātnespējas laikā būtu „Chief Boatswain's Mate."

Jūrniekus, kuri ir samaksājuši E-1 līdz E-3 klases, parasti sauc par „Seaman” (uzvārds), E-4 līdz E-6 var adresēt kā “Petty Officer (name)”. Galvenie mazie virsnieki vienmēr tiek saukti par "priekšnieku", "vecāko vadītāju" vai "kapteiņa priekšnieku". Piemērs: "Chief Jones" vai turpmākās atsauces, tikai "Chief".

Tas var padarīt rakstu par Navy piesaistītajām akcijām ļoti mulsinoši. Par laimi, ir pieņemts, ka visiem Navy piesaistītajiem darbiniekiem ir pieņemti nosaukumi, kurus, lai gan tie nav "tehniski pareizi", var izmantot, lai apzīmētu konkrētus atalgojumus bez pārāk daudz neskaidrības. Šie termini, kas tiks izmantoti šī panta vajadzībām, ir balstīti uz trīs grupām, ko izmanto jūras kara flote:

Vispārpieņemtie mācekļi, kas norāda uz tiesībām piedalīties dažādos reitingos. Lai gan piemērā tiek izmantots „jūrnieks”, citi ir „ugunsdzēsējs” (FN) un „Airman” (AN).

• E-1 - Seaman Recruit (SR)

• E-2 - Seaman Apprentice (SA)

• E-3 - jūrnieks (SN)

Pīlings - tehniskie darbinieki un darba vadītāji, kas sniedz vērtējumus, kas sniedz praktiskas iemaņas, kas nepieciešamas, lai uzturētu, remontētu un ekspluatētu ar viņu vērtējumu saistīto aprīkojumu

• E-4 - trešās klases mazais virsnieks (PO3)

• E-5 - mazais virsnieks, otrā klase (PO2)

• E-6 - mazais virsnieks, pirmā klase (PO1)

Galvenais meistars - uzraudzības, ekspertu un augstākā līmeņa tehniskā un vadošā pieredze jūras kara flotei

• E-7 - galvenais virsnieks (CPO)

• E-8 - vecākais virsnieks (SCPO)

• E-9 - maģistra virsnieks (MCPO)

Veicināšanas ierobežojumi

Tāpat kā ar citiem pakalpojumiem, kongress stāsta Navy, cik daudz piesaistīto personālu var būt aktīvs jebkurā konkrētā brīdī, un maksimālo procentuālo daļu, kas var kalpot atalgojuma pakāpēs virs E-4 pakāpēm. Tomēr, tāpat kā Marine Corps, Navy ir noteikusi savu ierobežojumu attiecībā uz E-4 skaitu, kas var kalpot, lai atalgojuma pakāpe būtu daļa no "konkurētspējīga" procesa.

Jūras kara flote ņem to "stieņu" skaitu, kas viņiem ir par katru piesaistīto rangu, kas ir augstāks par E-3, un piešķir tos dažādiem reitingiem (piesaistītajiem darbiem). Citiem vārdiem sakot, „Storekeeper” (SK) reitingam var būt atļauts 5000 E-4s jebkurā brīdī, un 2 000 E-5s un slimnīcas Corpsman (HM) vērtējums var būt atļauts 7000 E-4s un 5000 E-5s (kā parasti, jo augstāks ir atalgojums, jo mazāk vietas atrodas noteiktā vērtējumā.

Lai popularizētu kādu (virs E-3 līmeņa), ir jābūt "vakancei". Piemēram, ja E-9 aiziet pensijā noteiktā vērtībā, tas nozīmē, ka vienu E-8 var reklamēt uz E-9, un tas atver E-8 slotu, tāpēc vienu E-7 var reklamēt uz E-8, un tā tālāk. Ja 200 E-5s izkļūt no Navy noteiktā reitingā, tad 200 E-4s var tikt reklamēts uz E-5.

Sākot ar 2012. gada septembri, jūras kara flotei bija 261 130 piesaistīti dalībnieki. Lūk, kā tas tiek sadalīts, izmantojot piesaistīto rangu (procenti noapaļoti un nedrīkst būt vienādi ar 100%):

• Seaman Recruit (E-1) - 12 021 (3,8%)

• Jūrnieka māceklis (E-2) - 14 534 (4,6%)

• Jūrnieks (E-3) - 44 601 (14,2%)

• Trešās klases amatpersona (E-4) - 59,669 (19,0%)

• otrā klase (E-5) - 57 864 (18,4%)

• Pirmā klase (E-6) - 43 991 (14,0%)

• galvenā amatpersona (E-7) - 20 202 (6,4%)

• Vecākais vecākais virsnieks (E-8) - 5 825 (1,9%)

• Meistara priekšnieks (E-9) - 2,418 (0,8%)

Avots: DMDC aktīvā militārā personāla pamatdokuments (2012. gada septembris)

Tāpat kā pārējiem pakalpojumiem, jūras kara flotei ir programmas, kas piešķirs progresīvu atalgojumu (līdz E-3), pievienojoties, dažiem sasniegumiem, piemēram, koledžas kredītiem vai dalībai JROTC. Bez tam, Jūras kara flote sniegs paātrinātu virzību (līdz E-4), lai pieņemtu darbā darbiniekus, kas iekļuvuši noteiktās iesaistīšanās programmās, piemēram, kodolprogrammas programmā.

Lai iegūtu ātru pārskatu par Jūras spēku sarakstā iekļautajām veicināšanas prasībām, skatiet mūsu Navy sarakstā iekļauto veicināšanas diagrammu.

Akcijas uz E-2 un E-3

Tāpat kā pārējie pakalpojumi, veicināšana Navy uz E-2 un E-3 ir diezgan daudz automātiska, ātrums (TIR) ​​TIR ir datums, no kura tiek uzskatīts, ka dalībnieka kopējais pakalpojums paygrade ir uzsākts lai pārietu uz nākamo augstāko atalgojumu, pieņemot, ka indivīds veic savu darbu un paliek no nepatikšanām.

• E-1 līdz E-2 - deviņi mēneši TIR.

• E-2 līdz E-3 - deviņi mēneši TIR.

Nav nepieciešams eksāmens, lai pārietu uz E-2. Tomēr komandām ir iespēja administrēt dažus vērtējumus E-3 mācekļu eksāmeniem. Mācekļu pārbaudījumi sastāv no 150 jautājumiem. 100 jautājumi ir par konkrēto mācekļa praksi un 50 jautājumi ir par vispārējiem militārajiem jautājumiem. Tomēr E-3 akcijas nav konkurētspējīgas. Eksāmeni nokārtoti / neizdodas. Tie, kas sasniedz garām punktu skaitu, var tikt veicināti, tiem, kuri nesaņem garāmgājienu punktu, būs jāmēģina vēlreiz.

Akcijas uz E-4 līdz E-7

Promocijas amatpersonas Trešās klases (E-4) likmju paaugstināšana ar galveno virsnieku (E-7) ir konkurētspējīga.

Tas nozīmē, ka personāls katrā reitingā (darbs) savstarpēji konkurē par ierobežotu skaitu vakanču.

E-4 līdz E-6 paaugstināšanas eksāmeni ir plānoti katra gada martā un septembrī:

E-6 - marta pirmais otrdiens septembra pirmajā ceturtdienā

E-5 - otrais otrdiens martā, otrais ceturtdiena septembrī

E-4 - trešais otrdiens martā, trešais ceturtdiena septembrī

E7 eksāmeni ir plānoti katru gadu trešajā janvāra ceturtdienā.

Vadošā amatpersona (CO) / atbildīgā amatpersona (OIC) ieteikums ir vissvarīgākā atbilstības prasība, un vienīgais šī ieteikuma avots ir jaunākais dalībnieka novērtējuma ziņojums. Tomēr, ja apstākļi to attaisno (piemēram, CO masts), šo ieteikumu var ieturēt vai atsaukt.

Turpmāk, lai jūrnieks būtu tiesīgs saņemt paaugstinājuma maksu, tam būtu jāatbilst minimālajām laika likmēm (TIR), lai veicinātu reklāmu uz nākamo paygrade:

• Trešās klases virsnieks (E-4) - 6 mēneši TIR

• otrā klase (E-5) - 12 mēnešu TIR

• Pirmais klase (E-6) - 36 mēneši

• Galvenais mazais virsnieks (E-7) - 36 mēneši TIR

Turklāt, veicinot paaugstināšanu uz E-4 pakāpi, jūrniekiem (E-3s) vispirms jābūt “novērtētiem”, vai nu sekmīgi beidzot „A-skolu” (darba skolu), kas piemērojama viņu kvalifikācijai (darbam), vai kļūstot par “izraudzītu uzbrucēju”; ar nozīmīgām iemaņām, kas gūtas darba apmācībā (OJT), kopā ar Naval Izglītības un apmācības profesionālās attīstības un tehnoloģiju centra (NETPDTC) likmju maiņas atļauju.

Pirms E-3 var tikt novirzīts uz E-4, viņiem ir jāpabeidz mazs amatpersonas izziņas kurss.

Veicinot uz E-6, „Petty Officer Second Class” (E-5s) vispirms jāaizpilda „P02 Leadership Training Course Continuum”. Veicinot paaugstināšanu uz E-6, atbilstīgajiem E-6 ir jāaizpilda P01 vadīšanas apmācības kurss Continuum.

Pirms E-6 var būt frocked vai uzlabots līdz E-7, viņiem vispirms ir jāaizpilda galvenais pīlārists.

Kandidāti uz E-5 un E-6 dažos gadījumos var pretendēt uz 12 mēnešu atteikšanos no TIR, taču šāds atbrīvojums ir labs tikai eksāmenam, ko viņi pašlaik izmanto.

Veicināšanas punkti

Tātad, kad visi iepriekš minētie kritēriji ir izpildīti, kā Navy izlemj, kurš tiek reklamēts?

Navy izmanto promocijas punktus, kurus viņi sauc par "galīgo vairāku punktu" (FMS) sistēmu, kura visu personu vērtē, aprēķinot kandidāta sniegumu, pieredzi un zināšanas indivīda galīgajā vairākkārtējā rezultātā.

Veiktspēja tiek parādīta personas ikdienas darbībā, darba ētikā, sasniegumos utt., Un tā ir dokumentēta viņa darbības novērtējumos. Pieredze ir norādīta ar tādiem elementiem kā laiks pakalpojumā (TIS) un ātrums (TIR). Zināšanas tiek atspoguļotas kā eksāmena izpildījums. Kandidāti var arī nopelnīt PNA (pagājis, bet ne uzlabots) punktus, kas tiek aprēķināti FMS. PNA punkti tiek piešķirti kandidātiem, kuri nokārtojuši eksāmenu iepriekšējos gados, bet nav bijuši progresīvi un dažos gadījumos - salīdzinoši augstas veiktspējas atzīmei (PMA).

Navy administratīvajā ziņojumā (NAVADMIN) 114/14 Navy paziņoja par būtiskām izmaiņām pašreizējā progresa politikā, tostarp jaunu galīgo rezultātu (FMS) formulu, kas stājās spēkā 2014. gada rudens attīstības ciklā.

FMS, kas izmantoti FMS skaitļošanā, ietver (skatiet mūsu FMS diagrammu, lai iegūtu pilnīgu pārskatu):

Veicināšanas tests - Galvenie mazie virsnieki (E-7 līdz E-9) no katras jūras kara flotes reitinga izstrādā progresa pārbaudes. Eksāmeni sastāv no 200 jautājumiem. Parasti apmēram puse no jautājumiem ir par vispārējiem Navy tematiem, bet otra puse attiecas uz konkrēto reitingu (darbu). Maksimālais iespējamais rezultāts ir 80. Veicinot paaugstināšanu uz E-4 un E-5, veicināšanas tests sastāv no 45 procentiem no visiem iespējamiem reklāmas punktiem. Par E-6 akcijām, tests ir 35 procenti. E-7s testu veido 60 procenti no visiem iespējamiem reklāmas punktiem.

Veiktspējas novērtējumi - Jūrnieki regulāri novērtē savu pienākumu, uzvedību un sniegumu, viņu vadītājs (-i), izmantojot rakstiskus darbības novērtējumus.

Šajos rakstiskajos novērtējumos ir ietverti veicināšanas ieteikumi, kas tiek pārvērsti skaitliskā vērtībā no 2,0 līdz 4,0. Pēc tam atzīmes tiek aprēķinātas vidēji, kā rezultātā tiek sasniegts veiktspējas marķējuma vidējais lielums (PMA), kas pēc tam tiek pārvērsts par reklāmas punktiem šādi:

• E-4 / E-5 - PMA * 80 - 256

• E-6 - PMA * 80 - 206

• E-7 - PMA * 50 - 80

Maksimālie iespējamie izpildes novērtēšanas punkti paaugstināšanai uz E-4 un E-5 ir 64, kas nozīmē, ka punkti veido 36 procentus no visiem iespējamiem paaugstināšanas punktiem. Maksimālie iespējamie izpildes novērtēšanas punkti, kas veicami uz E-6, ir 114, kas nozīmē, ka novērtējumi tiek uzskatīti par 50 procentiem no maksimālā iespējamā rezultāta. Maksimālie iespējamie novērtēšanas punkti paaugstināšanai uz E-7 ir 120, kas nozīmē, ka šī daļa veido 60 procentus no maksimālajiem iespējamiem punktiem.

Laiks pēc cenas (TIR) (saukts arī par pakalpojumu Paygrade SIPG) - Šie punkti tiek aprēķināti, pamatojoties uz gadiem, un procentos no gadiem, kas pabeigti kopš pēdējās likmes maiņas.

Piemēram, ja jūrniekam ir 3 gadi, 6 mēnešu TIG, tas būtu 3,5. Punkti tiek aprēķināti, jo SPIG dalījums ar 4 - E-4 / E5 ir atļauts ne vairāk kā 2 punktiem, bet E-6 - maksimāli 3 punkti.

TIR punkti netiek izmantoti E-7 akcijām. TIR punkti veido tikai 1 procentus no visiem iespējamajiem reklāmas punktiem E-4, E-5 un E-6.

Apbalvojumi, medaļas un rotājumi - Dažām militārajām balvām, medaļām un rotājumiem tiek piešķirts noteikts skaits reklāmas punktu. Apbalvošanas, medaļu un apdares punkti netiek izmantoti E-7 reklāmas punkta aprēķināšanai. E-4 / E-5 kandidātiem var būt ne vairāk kā 10 balvu punkti, kas veido 6 procentus no iespējamajiem kopējiem paaugstināšanas punktiem, un E-6 kandidāti ir ierobežoti līdz 12 balvu punktiem, kas veido 5 procentus no kopējā iespējamo punktu skaita.

Pārejas punkti, kas nav uzlaboti (PNA) punkti - Ja jūrnieks pēdējo piecu gadu laikā tika uzskatīts par paaugstinātu amatā, tam bija augsts reklāmas punktu skaits un augstas veiktspējas novērtējums, bet tas netika reklamēts vakanču trūkuma dēļ; PNA punkti. Var izmantot tikai faktorus (veicināšanas testu rādītājus un veiktspējas novērtējumus) iepriekšējos piecos veicināšanas ciklos.

PNA punkti tiek aprēķināti ar pusi punktiem līdz maksimāli 1,5 punktiem katrā no divām vērtīgām kategorijām: Relatīvais punktu pārbaudes rezultāts un relatīvā veiktspēja Marka vidēji

NAVADMIN 114/14 ieviestajās izmaiņās PNA punkti tiek piešķirti tikai 25% nepabeigtu jūrnieku. Saskaņā ar jauno politiku 1,5 PNA punkti nokļūst līdz 25% no jūrniekiem pēc testa un 1,5 - par 25% augstāko rādītāju pēc darbības rādītāju vidējā rādītāja. Kopējos PNA punktus nosaka, izmantojot Sailor pēdējos piecus virzības ciklus, nepārsniedzot 15 iespējamos punktus. Jūrnieki saglabās PNA punktus, kurus tie jau ir nopelnījuši pirms politikas maiņas.

PNA punkti netiek izmantoti E-7 akcijām. E-4 līdz E-6 akcijas, PNA punkti ir uzskaitīti iepriekšējā pārbaudes profila lapā. Maksimāli 15 punkti attiecas uz E4 / E-5 / E-6 kandidātiem, kas veido 9% no kopējā E4 / E5 kandidātu skaita un 6% - E-6.

Reklāmas punkta rezultāti

FMS rezultāti visiem kandidātiem tiek sakārtoti pēc kārtas no augšas uz apakšējo punktu skaitu - vai no kvalificētākajiem līdz vismazāk kvalificētiem. Piemēram, BM3 ir 500 kandidāti, kuri atbilst visiem atbilstības kritērijiem noteiktam progresa ciklam. Tomēr ir tikai 400 brīvas darba vietas.

Rangu pasūtīšanas process identificē top 400 (pamatojoties uz FMS), kas tiks faktiski attīstīts.

Īpašas piezīmes. Iepriekšējā izmaiņa paaugstināšanas aprēķinos bija NAVADMIN 183/07, kas ietekmēja tos dalībniekus, kuri testēja E4 uz E6 - izmaiņas, ko tā ieviesa, bija, ka Performance Mark Average (PMA) svars no jūrnieka novērtējuma veicināšanas ieteikuma tika palielināts 7% ar gradāciju palielinājās no 12 līdz 16 punktiem starp agrīno popularizēšanu un veicināmo ieteikumu. Pakalpojuma Paygrade (SIPG) un Pass Not Advanced (PNA) punktu svērumi tika samazināti par aptuveni pusi - vairāk uzsvars tika likts uz dalībnieku sniegumu un pašreizējām zināšanām, un mazāk par iepriekšējo rezultātu un ilgmūžības lauriem.

Arī NAVADMIN 114/14 ieviestajās izmaiņās SIPG svērums tika samazināts vēl par vienu procentu no galīgā vairākkārtējā rezultāta.

E-4 atlasītājus var sagraut, saņemot reģistrēto statusa verifikācijas ziņojumu / maršruta maiņas atļauju un pēc tam, kad ir pabeigts mazs amatpersonas informēšanas kurss; E-5/6 izvēlas pēc paziņojuma par Naval Izglītības un apmācības profesionālās pilnveides un tehnoloģiju centra (NETPDTC) izvēli, E-7 izvēlas ne agrāk kā pirmo paaugstinājumu un pēc tam, kad ir pabeigts galvenais sīki amatpersonas fakultātes kurss; un E-8/9 selekcionāri var tikt noķerti, saņemot oficiālus atlases komisijas rezultātus, izmantojot NAVADMIN ziņojumu.

Galvenais sīko amatpersonu (E-7) akcijas. Eksāmens eksāmenam ir tikai pirmais solis tiem, kas tiek apspriesti, lai tos reklamētu uz E-7, galvenais virsnieks. Katra reitinga ietvaros tos, kas atrodas augstākajos 60 procentos (pamatojoties uz iepriekšminētajiem paaugstināšanas punktiem), uzskata par veicinošiem veicināšanas dienestā. Tas ir veicināšanas padome, kas faktiski izlemj, kurš tiek paaugstināts uz E-7 un kurš ne, katrā reitingā (darbs).

Veicināšanas padomes

Navy plaša popularizēšanas plātnes tiek izmantotas, lai popularizētu galveno virsnieku (E-7), vecāko virsnieku mazo virsnieku (E-8) un maģistra virsnieku (E-9). Tie, kas ir kvalificēti atlases komisijas vērtējumam, tiek uzskatīti par “atlases komisiju” (SBE). E-7 kandidāti tiek izraudzīti par SBE, pabeidzot eksāmenu eksāmenā un izpildot vairākkārtējās prasības attiecībā uz viņu likmi; E-8 un E-9 ir apzīmēti ar SBE, pamatojoties uz ieteikumu par CO / OIC uzlabošanu.

Ātruma (TIR) ​​prasības paaugstināšanai uz E-8 un E-9 ir:

• Vecākais virsnieks (E-8) - 36 mēneši TIR

• Maģistra virsnieks (E-9) - 36 mēneši TIR

Katra atlases komisija sastāv no kapteiņa (O-6), kas darbojas kā prezidents, jaunākais virsnieks no BUPERS progresa nodaļas, kas kalpo kā reģistrators, un virsnieki un kapteiņa vecākie virsnieki, kas kalpo kā valdes locekļi.

Turklāt pietiekams skaits asistentu ierakstītāju nodrošina vienmērīgu ierakstu apstrādi. Precīzs dēļa izmērs atšķiras, bet katrs dēlis parasti sastāv no aptuveni 78 locekļiem. Valde tiekas Vašingtonā, D.C., un amatpersonas valdes locekļi parasti tiek ņemti no D.C. Iesaistītie dalībnieki parasti ir ārpus pilsētas.

Ierakstītājs, reģistratoru palīgs, Jūras spēku virsnieka vadītājs (CNP) piesaistīja karjeras attīstības plānotāju un kapteiņa vecākais militārpersona var konsultēties ar visu valdi par jebkuru jautājumu, kas saistīts ar atlasi. Ar valdes priekšsēdētāja piekrišanu, reģistrators sadala valdes locekļus uz paneļiem, kas ir atbildīgi par personu ierakstu pārskatīšanu vienā vispārējā profesionālajā jomā, ti, klāja, inženierzinātnēs, medicīnā / zobārstniecībā utt. Katrs panelis sastāv no vismaz viena virsnieka un viens galvenais priekšnieks.

Maksimālo atlasīto kvotu katram reitingam nosaka BUPERS plānotāji, un tā tiek sniegta valdei. Šo kvotu aizpilda "vislabāk kvalificēti" kandidāti. Kvotas nedrīkst pārsniegt, bet var palikt nepildītas, ja komisija konstatē, ka reitingā ir nepietiekams skaits kvalificētu kandidātu.

Faktori, kurus valde apsver

Jūras personāla vadītājs (CHNAVPERS) katru gadu sasauc atlases komisiju. Katru gadu valdei tiek sagatavota instrukcija, ko sauc par priekšrakstu. Tajā ir izklāstīts atlases process un sniegti valdei vispārīgi norādījumi par tādiem atlases kritērijiem kā vienlīdzīgu iespēju apsvērumi.

Priekšlikums gadu no gada nedaudz atšķiras. Valdes locekļiem un reģistratoriem zvērests, kas tiek sasaukts, ir ietverts priekšrakstā. Priekšlikumā ir izklāstītas arī valdē strādājošo personu paredzamās rīcības un darbības.

Pēc sasaukšanas valde nosaka iekšējos pamatnoteikumus un minimālos atlases kritērijus, kurus katrs dalībnieks izmanto, pārbaudot kandidātu uzskaiti. Noteikumi / atlases kritēriji tiek vienādi piemēroti katram kandidātam, kas atrodas reitingā. Pieteikums var nedaudz atšķirties no reitinga uz reitingu daudzu iemeslu dēļ, piemēram, jūras nodeva vai tās trūkums, uzraudzības iespējas, skolas pieejamība, rotācijas modeļi utt. Valdei tiek dota brīvība noteikt savas iekšējās procedūras saskaņā ar rīkojumu, tādējādi nodrošinot atlases procesa dinamisko raksturu.

Profesionālā darbība jūrā.Kaut arī nav nepieciešams, lai kandidāts darbotos jūras nodevas stendā, kad valde sasaucas, ir vēlams, lai viņa ieraksts atspoguļotu pierādījumus par profesionālo un vadības izcilību jūrā vai atsevišķos pienākumos.

Izglītība.Tas ietver akadēmisko un profesionālo apmācību, vai šāda izglītība tiek iegūta indivīda iniciatīvas laikā ārpus darba laika vai kā dalībniece, kas piedalās militārā atbalsta programmā.

Novērtējumi. Novērtējuma zīmes un stāstījumi ir cieši pārskatīti un konstatēta tendence. Viens no svarīgākajiem faktoriem, kas ietekmē atlasi, ir ilgstoša izcila veiktspēja. Kopsavilkuma rangs arī dod valdei norādi par to, kā kandidāts salīdzina ar tās pašas atalgojuma pakāpes locekļiem viņa komandā. Tiek ņemti vērā personīgie rotājumi, atzinības vēstules vai atzinības utt. Komandu un kopienas iesaistīšanās arī atspoguļo individuālu individuālu karjeras motivāciju.

Nodokļu piešķiršanas vēsture. Veicamo uzdevumu un uzdevumu vēsture tiek noteikta no pakalpojuma ierakstu pārskaitījumiem un kvītīm lapas, kā arī par darbu aprakstu novērtējumos. Šie dati rāda, ka valdes locekļi neatkarīgi no tā, vai persona pilda pienākumus, kas atbilst viņa likmei un vai tiek ievērotas profesionālās izaugsmes cerības.

Standarti. Nav izpildīta Navy fiziskās sagatavotības pārbaude un ķermeņa tauku standartu procentuālais daudzums, kas var kavēt indivīda izvēles iespēju. Personas, kurām ir disciplināras problēmas, saņēmušas vēstules par parādiem vai kurām ir citi ieraksti, kas attiecas uz tādām uzvedības grūtībām kā narkotiku lietošana vai rases, seksuālās vai reliģiskās diskriminācijas pierādīšana, atradīs ceļu uz E-7/8/9 grūtāk nekā tiem, kuriem ir skaidri ieraksti.

Testa rezultāti. (Tikai E-7) - tiek ņemti vērā arī E-7 kandidātu rādītāji, jo tie dod indivīda relatīvo stāvokli pārbaudē salīdzinājumā ar citiem kandidātiem.

Īpaši piedāvājumi

Dažos gadījumos komandieriem ir pilnvaras apiet parasto veicināšanas sistēmu un veicināt jūrnieku sākumu. Piemēram, nenokārtotajiem darbiniekiem bieži tiek dota atalgojuma veicināšana sāknēšanas nometnē un / vai „A skola” (darba apmācība). Ir arī ierasts popularizēt Navy izcilā gada jūrnieka programmas komandas uzvarētājus un gada programmas „Navy Recruiter”. Citas īpašas veicināšanas programmas ir selektīvās konversijas un reenlistment (SCORE) programma un selektīvās pārejas un retenēšanas (STAR) programma.

Reklāmas vidējie rādītāji

Tātad, cik ilgi tas vajadzīgs, lai jūrā tiktu reklamēts? Vidēji sagaidāms, ka tiks popularizēts pēc tam, kad būs pabeigts šāds dienesta laiks (2006. gada statistika):

• Trešās klases virsnieks (E-4) - 3,1 gadi

• Otrā klase (E-5) - 5,2 gadi

• Pirmā klase (E-6) - 11,3 gadi

• Galvenais virsnieks (E-7) - 14,4 gadi

• Vecākais virsnieks (E-8) - 17,1 gadi

• Maģistra virsnieks (E-9) - 20,3 gadi

Piezīme: Patrick Long šo rakstu 2014. gada maijā būtiski papildināja, iekļaujot vairākus nozīmīgus Navy piesaistītus veicināšanas sistēmas izmaiņas, par kurām paziņoja Navy administratīvais ziņojums (NAVADMIN) 114/14.


Interesanti raksti

Navy Iesaistītais reitinga darba aprakstu veidotājs (BU)

Navy Iesaistītais reitinga darba aprakstu veidotājs (BU)

Navy Builders. Jūras bites. Celtniecības bataljoni. Uzskaitītie reitingu (darbu) apraksti un kvalifikācijas faktori Amerikas Savienoto Valstu flotē.

Dzīvnieku veselības un farmācijas pārdošanas prakses

Dzīvnieku veselības un farmācijas pārdošanas prakses

Dzīvnieku veselības un farmaceitisko produktu pārdošanas darbus ir grūti panākt, bet šis valsts prakses programmu saraksts palīdzēs jums nokļūt jūsu durvīs.

Navy Job: Aviation Aerographer's Mate (AG)

Navy Job: Aviation Aerographer's Mate (AG)

Uzskaitītie reitingu (darbu) apraksti un kvalifikācijas faktori Amerikas Savienoto Valstu flotē. Šajā lapā viss ir par Aviation Aerographer's Mate (AG).

Navy Aviation Structural Mechanic (AM)

Navy Aviation Structural Mechanic (AM)

Šeit ir iekļauts ASV jūras kara flotes aviācijas strukturālā mehāniķa (AM) reģistrēto reitingu (darbu) apraksts un kvalifikācijas faktori.

Navy Aviation Boatswains Mate, Pārkraušanas tehnika (ABH)

Navy Aviation Boatswains Mate, Pārkraušanas tehnika (ABH)

Iekļauts reitingu apraksts, prasības un darba kvalifikācijas faktori Amerikas Savienoto Valstu Navy Aviation Boatswain's Mate, Handling (ABH).

Aviācijas struktūrmehānisms - aprīkojums (AME)

Aviācijas struktūrmehānisms - aprīkojums (AME)

Aviācijas struktūrmehānika - aprīkojums (AME) jūras kara flotes gaisa kuģu remonta daļās. Lai iegūtu tiesības uz šo darbu, jums būs nepieciešamas dažas mehāniskās prasmes.