Gaisa spēku taktiskās gaisa kontroles partija TACP
Suspense: 'Til the Day I Die / Statement of Employee Henry Wilson / Three Times Murder
Satura rādītājs:
- Taktiskā gaisa kontroles puse - kas tās ir
- Taktiskā gaisa kontroles puse - kā kļūt par vienu
- Taktiskā gaisa kontroles puse - viņu darbs
Taktiskā gaisa kontroles puse - kas tās ir
Taktiskie kontrolieri ir augsti kvalificēti gaisa streiku koordinatori un efektīvi gaisa un zemes komunikatori ar ugunsdzēsības līdzekļiem no fiksētiem spārniem, rotējošiem un bezpilota lidaparātiem, kā arī artilērijas koordinatoriem. Viņi ir Ranger un Airborne kvalificēti, un viņiem ir zināšanas par statisko līniju un augsto augstumu, zemu atvērtu izpletņu taktiku, kā arī gaisa uzbrukumu un akvalangu operācijām.
Taktiskā gaisa kontroles puse - kā kļūt par vienu
TACP apmācība sākas ar pamata radio uzturēšanu un ekspluatāciju, pēc tam turpinās ar sauszemes navigāciju un cīņu pret gaisa atbalsta pamatiem, kam seko izdzīvošanas skola, kur viņi apgūst izdzīvošanas, evakuācijas, pretestības un izvairīšanās taktiku (SERE).
Lai kļūtu par gaisa spēku TACP, jums vispirms jānokārto Taktiskās taktiskās gaisa kontroles puses fiziskās fiziskās sagatavotības tests (ST TACP PFT), ko reglamentē Gaisa spēku īpašo operāciju pavēlniecība. Ieraksts Gaisa spēku PAST tests, lai pretendētu uz taktiskās gaisa kontroles pusi (TACP)
1,5 jūdžu laika nobraukums ir mazāks par 10:47
Pullups 6 minimums
Situps 48 minimums 2 minūtēs
Pushups 40 minimums 2 minūtēs
Piezīme - tie ir minimālie standarti, un jums būs jāveic daudz augstāks līmenis nekā iepriekš. Nepadariet minimālos standartus gala mērķim. Jums vajadzētu būt vismaz 1-2 minūtēm ātrāk un divkāršot šos minimālos standartus PT vingrinājumos.
No pamatapmācības līdz TACP Special Tactics apmācības pabeigšanai ir vajadzīgs apmēram gads, un tas ir ļoti fiziski un taktiski sarežģīts. Daudzi gatavojas šim kursam, it kā viņi būtu gatavojušies Ranger skolai ar daudzām jūdzēm braukšanas un skriešanās zem jostas pirms apmeklējuma. Pēdējais tests sastāv no Pullups, Pushups, SItups, 3 jūdžu nobraukumiem un 12 jūdžu garuma.
"Spēcīgais stāvēs, vāji nokritīs pa ceļam." Gaisa spēku taktiskās gaisa kontroles partijas (TACP) lidmašīnām šie vārdi ir vairāk nekā tikai moto; tie kalpo arī kā kaujas sauciens.
Taktiskā gaisa kontroles puse - viņu darbs
Visur, kur atrodami amerikāņu militārie spēki, TACP lidmašīnas droši vien būs tuvumā. Nosaukts par "Gaisa spēku kājnieku", jo viņi pavada lielāko daļu savas karjeras, kas piešķirts armijas vienībām, un taktisko kontrolieri visbiežāk var atrasties ar īpašiem operāciju spēkiem.
"Mūsu galvenais uzdevums ir novirzīt kaujas streiku lidmašīnas pret ienaidnieka mērķiem," sacīja Personāla Sgt. Alan Lesko, TACP nesaistītais virsnieks, atbildīgs par armijas 10. kalnu nodaļu, atbalstot operāciju Enduring Freedom Afganistānā. "Mēs arī koordinējam artilērijas uguni ar gaisa triecieniem." Lai izpildītu savu misiju, taktiskie kontrolieri kalpo frontes līnijai, bieži pirms jebkurām citām militārajām vienībām.
Afganistānā viņi kontrolē kaujas laukumu, koordinējot A-10 Thunderbolt II lidmašīnu streikus. Neatkarīgi no tā, vai tas ir iesaistīts zemas intensitātes konfliktā vai pilntiesīgā parastā karā, TACP lidmašīnas vada amerikāņu militāro spēku pilno dusmu.
Karaspēka īpašo operāciju karavīri pazīstami kā kopīgi terminālu uzbrukuma kontrolieri (JTAC), TACP lidmašīnas nodrošina gaisa kuģu vadību, kas nodrošina tiešu gaisa vadību, lai palielinātu zemes kaujas spēku spējas. Tās ir arī artilērijas un jūras kaujas un uzbrukuma helikopteru spējas; viņi izmanto visus kaujas aktīvus, lai iznīcinātu ienaidnieku.
"Daži cilvēki domā, ka esam gaisa satiksmes vadības dispečeri, bet tas ir neprecīzi," sacīja Airmanas 1.klase Džeimss Blērs. "Mūsu misija ir termināļa kontrole. Tas nozīmē, ka bumbas ir mērķa, un ļoti slikta diena ienaidniekam." TACP nav kontrolē lidaparātus, piemēram, CCT, TACP vadīs bumbas, artilēriju un raķetes uz ienaidnieka pozīcijām.
Šiem gaisa kuģu apkalpes locekļiem ir rūpīgi jāpārzina kaujas tehnikas, un viņu apmācība ir daudz plašāka par armijas kājnieku iemaņām. Taktiskās kontroles lidmašīnas kalpo par padomdevējiem zemes komponenta komandieriem, plānojot un izmantojot kaujas aktīvus, un ir saikne starp kopīgiem un apvienotiem spēkiem.
Afganistānā TACP gaisa pārvadātāji koordinē uzbrukumus zemes un gaisa aizsardzībai pret teroristu pozīcijām, nodrošina konvoja spēku koalīcijas spēkiem un pat palīdz prezidenta drošībai jaunajai Afganistānas valdībai.
Cīņa par mieru un brīvību ņem taktiskos kontrolierus dažos no visvājākajiem apvidiem un visnepatīkamākajiem apstākļiem pasaulē. Neatkarīgi no tā, vai tie ir bruņoti sasalšanas temperatūra un plānais gaiss Afganistānas kalnos, vai arī tukšos Irākas tuksnešos, kur nepieciešami īpaši spēki, TACP iet. Bieži tie ir pirmie un pēdējie.
TACP lidmašīnas var atpazīt viņu melnās beretes. Lai gan Gaisa spēku pararescuemen burgundi beretes un gaisa spēku kaujas kontrolieru sārtinātās beretes ir viegli atpazīstamas, gaisa spēku biedri reti neredz melno bereti.
Laukā taktiskie kontrolieri nēsā kaujas formu, kas nav pamanāma, bez nosaukuma vai gaisa spēku uzlīmēm, kā arī zīmju vai vienību marķējuma. Tā vietā to formas tērpiem ir mazi plankumi, kas padara tos redzamus amerikāņu pilotiem, izmantojot speciālu nakts redzamības aprīkojumu, un tie ir skaidri atzīmēti uz piedurknēm un zābakiem ar katru gaisa pārvadātāja asinsgrupu.
Sākotnēji izveidoja TSgt Brian Davidson - American Forces News Service
Atjaunināts 2018
Gaisa spēku piesaistīto spēku struktūra
Gaisa spēkiem ir noteikta klasifikācijas struktūra, kā arī vispārējie un īpašie pienākumi, kas katram rangam ir.
AFSC 1C4X1 taktiskās gaisa kontroles puse (TACP)
Gaisa spēki piesaistīja amatu aprakstus un kvalifikācijas faktorus. 1C4X1 - taktiskā gaisa vadība un vadība
Gaisa spēku drošības spēku pienākumi (3P0X1)
Gaisa spēku drošības spēku personāla galvenās prioritātes ir militārās policijas funkcijas, piemēram, bāzu, ieroču sistēmu un personāla aizsardzība.