Lidojumu apmācība: kā izvēlēties lidojuma skolu

Ja jums ir paveicies dzīvot pie vairākām lidojumu skolām un jums ir dažādas apmācības iespējas, pareizā izvēle var būt mulsinoša. Tātad, tas ir lēmums, ko ir vērts pārdomāt.

Ir vairāk nekā tikai iešana tuvākajā. Apmācības vides, instruktoru un lidmašīnu rūpīga izvērtēšana nodrošinās, ka jūs ātri un viegli nokļūsiet apmācībā. Un atcerieties, ka lidojumam jābūt jautram. Ja jūs atradīsiet, ka jūs neko neceļojat savā treniņa laikā, nebaidieties to pārslēgt un doties kaut kur citur.

Ja esat gatavs sākt lidojuma apmācību, bet neesat pārliecināts, kurp doties, apsveriet vairāku faktoru detaļas.

Izmaksas

Mācīšanās lidot nav īsti lēta, tāpēc nav nekāds pārsteigums, ka lielāko daļu lidojumu studentu prioritāte ir naudas taupīšana un lidošanas izmaksu samazināšana. Bet lidojuma apmācību izmaksām ir vairāk nekā acīm.

No pirmā acu uzmetiena jūs varētu vēlēties salīdzināt lidojuma skolu izmaksas tikai ar lidmašīnu nomas likmēm. Taču uzmanīgi aplūkojiet visu maksas struktūru, tostarp gaisa kuģu nomu (slapjās vai sausās nomas), apdrošināšanu, degvielas cenas, nodokļus, apstrādes maksu un instruktoru maksu. Lidojumu skolas parasti nav paredzētas studentu noņemšanai, bet var būt slēptās maksas.

Lai nokļūtu apakšējā rindā attiecībā uz lidojuma apmācību patiesajām izmaksām, zināt, kādi jautājumi jājautā:

1. Cik daudz ir lidmašīnas noma? Vai tas ietver degvielu un eļļu (slapjš) vai ne (sausa)?
2. Cik maksā instruktori? Vai tie iekasē dažādas likmes?
3. Cik ilgs laiks instruktoriem pavada apmācību, instruktāžu un apspriešanu? Vai viņi par šo laiku iekasē maksu?
4. Vai ir nodokļi vai nodevas par apstrādi?
5. Cik daudz es varu gaidīt tērēt grāmatām un materiāliem?
6. Vai ir citas izmaksas (piemēram, eksaminētāja maksa, maksa par nakti, nomas maksas utt.)

Ar visiem šiem mainīgajiem lielumiem jūs varat redzēt, kāpēc reklamētās lidojumu cenas var atšķirties no skolas uz skolu. Dažās skolās ir iekļauts viss izmaksu sadalījums priekšā; citas skolas reklamēs tikai nomas likmi.

Visbeidzot, paturiet prātā, ka citam apmācības kursam, piemēram, privāta pilota licencei, bieži vien ir pamatots ar minimālo lidojumu stundu skaitu, ko pieprasa FAA, un lielākā daļa studentu mācību laikā pārsniedz minimālo apmēru. Vislabāk ir prasīt, lai vidējais stundu skaits aizņemtu studentus, lai pabeigtu mācības ar konkrētu instruktoru.

Lidojumu instruktora pieredze un pilnvaras

Izvēloties lidojuma instruktoru, tas nav pietiekami, lai pārliecinātos, ka viņam ir atbilstošas ​​pilnvaras, lai gan tas ir acīmredzami svarīgi. Jūs arī vēlaties zināt, cik ilgi viņi ir strādājuši skolā, kur viņi iemācījušies lidot, cik stundas viņi ir uzkrājuši, un to, ko viņu iepriekšējie skolēni saka par viņiem.

Protams, ir ne tik labi lidojumu instruktori ar tūkstošiem stundu, un ir arī svaigi, jauni instruktori. Tātad, neizmantojiet lidojumu stundas vienatnē, nosakot, vai instruktors ir labs vai nē. Jūs tiešām vēlaties atrast kādu, kas labi sazinās un liek jums justies ērti.

Ņemiet vērā, ka apmācības laikā jebkurā brīdī varat mainīt instruktorus, ja viss nedarbojas.

Reputācija ar FAA un lidostu

Viens no labākajiem veidiem, kā atrast labu skolu, ir izsaukt tuvāko FAA lidojumu standartu rajona biroju (FSDO) vai vietējo FAA izraudzīto eksaminētāju, lai uzdotu viņiem informāciju par vietējām lidojumu skolām. Lai gan viņi, iespējams, nesniedz konkrētu informāciju par individuālām mācību programmām, FAA eksaminētāji ir iepazinušies ar "labajām" un "sliktajām" skolām reģionā. Ja lidojuma skolai ir bijuši FAA pārkāpumi vai lidmašīnu negadījumi, piemēram, vai jūs nevēlaties uzzināt, pirms tajā ieguldāt laiku un naudu?

Ja FAA darbinieki nav noderīgi, sazinieties ar lidostas terminālu vai citiem lidostas uzņēmumiem. Aviācijas kopiena ir neliela, pat lielās lidostās, un jūsu aviācijas kolēģi labprāt paziņo jums, kas droši lido un kas ne, kurš uztur savu lidmašīnu ar grāmatu, kas sagriež stūri, un, īsumā, kurš iekļaujas lidostā un kurš to nedara.

Kursa struktūra un stundu plāni

Dažas lidojumu skolas darbojas saskaņā ar Federālās aviācijas noteikumiem (FAR). 61. daļa, bet citas darbojas saskaņā ar 141. daļu. Lai gan gala rezultāts bieži ir vienāds - privāta pilota licence, piemēram, mācību metodes ir atšķirīgas. 61. daļa ir mazāk strukturēta, ļaujot instruktoram pielāgot mācību programmu un nodarbību plānus, kā jūs dodaties, un kā viņš to vēlas. Tā ir biežāka metode, jo īpaši mazās lidojumu skolās, jo tas dod iespēju instruktoriem un studentiem nodrošināt lielāku elastību.

141. daļa skolas pēc būtības ir stingrākas, ievērojot stingru izklāstu un mācību programmu, kas FAA ir jāapstiprina iepriekš. 141. skolas students var sagaidīt intensīvāku, bieži strauji attīstītu mācību programmu profesionālā atmosfērā.

Neatkarīgi no izvēlētās programmas, jūs vēlaties pārliecināties, ka instruktoram ir kāds veids, kā pārraudzīt jūsu progresu un novērtēt savas prasmes, kā jūs iet. Meklējiet instruktoru vai skolu, kas seko mācību programmai, tostarp nodarbību plāniem, skatuves pārbaudēm un progresa ziņojumiem.

Lidmašīnas un gaisa kuģu tehniskā apkope

Lidmašīna, kuru jūs nolemjat izmantot lidojuma apmācībai, ir personīga izvēle. Tas vienmēr ir jautri lidot pavisam jaunā tehnoloģiski progresīvā lidmašīnā ar jaunāko aviācijas tehniku ​​un spīdīgām jaunām krāsām, bet šie perks ir par maksu. Vecāka lidmašīna maksās mazāk par īri un var kalpot tādam pašam mērķim apmācībai, bet biežāk tā var būt samazināta.

Galu galā nav svarīgi, vai lidmašīna ir veca vai jauna, bet pievērst īpašu uzmanību gaisa kuģa tehniskās apkopes programmai un žurnāliem. Jūs varat lūgt lidojumu skolas personālu, lai jūs varētu staigāt ar to uzturēšanas programmu. Ja viņi izlīst caur to vai atsakās jums parādīt lidmašīnas žurnālu, tas ir sarkans karogs, un jums vajadzētu staigāt prom. Katram mācību lidmašīnai, kas atrodas lidojuma skolā, būtu jāuztur uzturēšanas plāns ar cienījamu tehniskās apkopes uzņēmumu, un lidojuma skolas personālam vajadzētu būt iespējai parādīt jums, kad pēdējā pārbaude bija pabeigta, un jebkuriem tehniskās apkopes jautājumiem, kas gaisa kuģim var būt bijuši gaisa kuģa žurnālos.