Harrier Jump Jet Izmanto ASV jūras korpusu

AV-8B Harrier strūkla ir plakne, kas darbojas kā helikopters un var burtiski pacelties un nokļūt jebkurā vietā, kur var helikopters. Ar savu spēju veikt vertikālu / īsu pacelšanos un nolaišanos (V / STOL), AV-8B Harrier II sprausla nodrošina ASV jūras korpusam mobilitātes un ugunsizturības spēju, kas nepieciešama kaujas misiju laikā, kas skar skarbo reljefu. Ar spēju pacelties un nolaisties bez lidojuma joslas, Harrier nodrošina ASV jūras korpusam kaujas laukuma elastību, ka helikopteri vai citas sprauslas nesakrīt.

Zemskaņas uzbrukuma lidmašīnas

Harrier II ir zemūdens uzbrukuma lidmašīna, ko izmanto cīņai. Tā kā AV-8B Harrier II ir spējīgs veikt vertikālu pacelšanos un nolaišanos īsos skrejceļos, to parasti sauc par "Harrier Jump Jet". Lidmašīnu projektēja McDonnell Douglas, kas tagad ir daļa no Boeing Company. Pirmās Harrier strūklas tika izstrādātas un nodotas ekspluatācijā 1960. gadu beigās. Harrier reaktīvā dzinēja modifikācija tika ieviesta ar ASV militāro spēku 1985. gadā, un kopš tā laika gaisa kuģu variācijas ir bijušas aktīvas.

Harrier II izmanto galvenokārt uzbrukumu misijām. Lidmašīnu var sākt no maziem gaisa kuģu pārvadātājiem un pat mazākiem amfībijas uzbrukuma kuģiem. ASV jūras korpuss ir galvenais Harrier II lidmašīnas operators. Tomēr citas militārpersonas izmanto arī lidmašīnas variācijas, tostarp britu, spāņu un itāļu flotes.

Gaisa-gaisa raķetes

Harrier II spēj izvietot plašu ieroču sistēmu klāstu. Ieroči ietver uzlabotas vidēja diapazona gaisa un gaisa raķetes (AMRAAM). Sparrow raķešu un citu AGM-65 Maverick raķešu raķetes. Arī Harpūna un jūras Eagles raķetes. 25 mm lielais lielgabals ciešam gaisa atbalstam un USMC Harriers ir aprīkots ar 1 000 lb lielu tiešo uzbrukumu munīciju (JDAM).

AIM-120A uzlabotā vidējā diapazona gaisa un gaisa raķete ir visu laika apstākļu, ugunsgrēka un aizmirstā gaisa un gaisa raķete, kas aprīkota ar aktīvu radara meklētāju un augstu sprādzienbīstamu galviņu. Diapazons ir vairāk nekā 50 jūdzes, un raķešu ātrums ir 1,2km sekundē.

AIM-7 Sparrow vidēja diapazona gaisa un gaisa raķete tiek glabāta daudzu valstu, tostarp Harrier II Plus lidmašīnu lietotāju, ieroču inventarizācijā. Harrier II Plus spēj izvietot Sea Eagle pretraķešu raķeti, kas ir ugunsgrēks un aizmirst, jūras skriemeļu raķete, kas tiek pārvadāta arī uz jūras Harrier, un Harpoon AGM-84 virsmas streiku raķešu gaisa palaišanas versija.

Piedziņa

Rolls-Royce Pegasus turbopropelleru dzinējs 11-61 (F402-RR-408) nodrošina augstu vilces un svara attiecību un saglabā veiktspēju karstos un augstos apstākļos ar spēju uzkāpt 14 000 pēdu minūtē.

Lidmašīnas nozīmīgās aerodinamiskās iezīmes ir lielas vadošās paplašinātās saknes (LERX) un nepietiekami noslogotas pacelšanas uzlabošanas ierīces (LID), kas būtībā ir mazas vārstu vadības sprauslas degunā, astē un spārnos, kas nodrošina to kontroli zemā gaisa ātrumā. Strūkla ir aprīkota ar izkraušanas rīkiem uz karkasa un spārniem, drebošiem aileriem (spārna pacelšanas vadības virsma, kas veido daļu no spārna aizmugurējās malas), un rievotās atloki palielināja vektoru dzinēja vilces spēku.

AV-8B Harrier cīņā pret cīņu

• Persijas līča kara laikā no 1990. līdz 1991. gadam operāciju laikā Desert Shield un Desert Storm AV-8B Harriers sasniedza gandrīz 4000 lidojumus pret Irākas mērķiem.
• 1999. gadā AV-8B bija Dienvidslāvijā operācijas Allied Force laikā.
• 2001. gadā AV-8B bija iesaistīti operācijā Enduring Freedom Afganistānā agrāko operāciju laikā pret Taliban pēc 9.-11.
• Lidmašīna piedalījās operācijā Irākas Brīvība 2003. gadā, darbojoties galvenokārt USMC zemes vienību atbalstam.
• 2011.gadā USMC AV-8B tika uzsākti no USS Kearsarge Vidusjūrā, atbalstot operāciju Odyssey Dawn, īstenojot ANO lidojumu zonu pār Lībiju.

Papildus lieliem konfliktiem 1990. gadu laikā USMC AV-8B ir izvietoti humānās palīdzības atbalstam visā Āfrikas kontinentā.

USMC AV-8B tika izvietoti Irākā pret islāma valsts (IS) spēkiem. Uzraudzības operācijas turpinājās pēc operācijas sākuma.

USMC aviācijas nākotne

AV-8B jāaizstāj ar F-35B Lightning II.