Vajadzētu izvairīties no visām jaunajām privātajām pilotiem

Tātad jūs esat nopelnījis savu privāto pilota sertifikātu, un jūs jūtaties kā jūs varat uzņemt pasaulē? Gatavs izkļūt un lidot uz visām vietām, par kurām esat sapņojis? Iet uz to - bet esiet uzmanīgi no šīm kopējām kļūdām, ko rada jauni piloti.

Ievietojot limitus

Lielākā daļa jauno pilotu vilcinās vispirms izkļūt un izspiest robežas, bet pēc tam, kad būsit saņēmis licenci un uzkrājis dažas stundas nenovēršamu lidojumu, jūs, visticamāk, nospiežat robežas. Lielākā daļa vispārējo aviācijas nelaimes gadījumu notiek ar privātiem pilotiem pie stenda, un lielākais šo pilotu skaits ir mazāks par 500 stundām. Tas ir labs laiks, lai būt īpaši uzmanīgiem, lai nepārsniegtu jūsu personīgos ierobežojumus. Ja jūtaties kā paplašināt savu redzesloku vai iegūt vairāk prakses ar krustā vēja izkraušanu vai mīkstajos laukos, piesaistiet instruktora palīdzību.

Atcerieties, ka tā ir licence mācīties!

Neuzskatot savus pasažierus

Ja esat jauns privāts pilots, jūs, iespējams, esat sajūsmā par savu draugu un ģimenes lidošanu. Bet esiet piesardzīgi - tie var nebūt tik satraukti, kā jūs esat, un viņi noteikti nav tik pazīstami. Tāpēc pārliecinieties, ka dodat viņiem padziļinātu informāciju, paskaidrojiet visu, ko jūs darāt, un neaizmirstiet nogādāt slimu maisu! Un nogādājiet tos jaukā mierīgā dienā. Es bieži redzu jaunus privātus pilotus, kas mamma vai tētis uz augšu, kad tas ir uzliesmojis līdz 15 mezgliem un bedrains. Jūs vēlaties, lai viņi izbaudītu lidojumu, un jūs, protams, nevēlaties tos skandēt vai padarīt tos slimi!

ATC komunikācijas

Jaunajiem pilotiem bieži vien nav daudz pieredzes ar ATC sakariem vai gaisa telpā, kas nav viņu mājas lidostā. Izpildiet laiku, lai sagatavotos pirms visiem lidojumiem, ko veicat ar ATC. Jūs nevarat atgriezties pie instruktora, lai jūs vairs labotu, un jūs nevarat paļauties uz ideju, ka jūs vienkārši pastāstīsiet viņiem, ka esat studentu pilots, un viņi vienkārši iet uz jums. ATC nav jābaidās, bet jāpērk laiks, lai klausītos LiveATC.com vai praktizētu radio zvanus, lai jūs varētu praktizēt pareizo ceļu.

Nav izejas uz izpēti

Labi, tādēļ, ja esat to izdarījis, izmantojot pirmos trīs ieteikumus, tas nozīmē, ka jūs esat pietiekami drosmīgs, lai izkļūtu un izpētītu. Ja lidojumi tiek veikti jūsu personīgās drošības robežās, iegūsit vērtīgu pieredzi un pārliecību, ka jūs varat izbraukt un izpētīt biežāk. Bet daudzi piloti, kad viņi ir pabeiguši privāto pilota sertifikātu, ir sadedzināti, no skaidras naudas un no enerģijas, un viņi nevēlas iziet un izpētīt, vismaz ne nekavējoties. Dedzināšana noteikti garantē pārtraukumu no lidmašīnām, bet neņemiet pārtraukumu pārāk ilgi!

Izkāpiet un izmantojiet savas prasmes vai arī tās pasliktināsies. Un jo ilgāk jūs iet bez lidojuma, jo mazāk pārliecināti jūs jutīsieties. Tātad dodieties lidot kaut kur!

Salīdzinot sevi ar citiem pilotiem

Nekad nesalīdziniet sevi ar apkārtējiem pilotiem. Mēs visi esam atšķirīgi, un mums visiem ir dažādi personīgie ierobežojumi un dažādi veidi, kā rīkoties. Tikai tāpēc, ka jūs redzat divus citus pilotus, kas virzās uz vējainu dienu, nenozīmē, ka jums vajadzētu. Ja neesat apmierināts, stāviet savu zemi un pievērsiet uzmanību jūsu personīgajiem minimumiem. Nemainiet minimumu tikai tāpēc, ka redzat citus pilotus ar augstāku minimumu. Un nedodiet kārdinājumam būt tikpat labs kā cits pilots, vai parādīt viņiem.

Tas nekad nav tā vērts, un tas ir vairāk apgrūtinoši lidot lidmašīnā nekā atcelt lidojumu un doties mājās. Atcerieties - ir veci piloti un trekni piloti, bet ne veci, drosmīgi piloti.