Īsi jūsu pasažieri, pat ja viņi ir piloti

Vai esat kādreiz saņēmis nelielu lidmašīnu vai helikopteru ar pilotu, kurš nesniedza labu drošības instruktāžu? Vai varbūt jūs bijāt otrs pilots, braucot pa braucienu, un neesat pārliecināts par to, kas lidojuma laikā rīkosies ar kādiem lidojumiem.

Pieredzējušam pilim vai pasažierim, kam ir pieredze vairāku gaisa kuģu tipos, iepriekšēja informatīvā instruktāža, iespējams, nav ļoti liela. Citiem, lai gan pirmspriekšmetu instruktāžas trūkums var radīt apjukumu, diskomfortu un bailes, pat starp visvairāk atvieglotiem pasažieriem. Visbeidzot, iepriekšējas instruktāžas trūkums var atstāt gan pasažierus, gan pilotu pasažierus, kas citādi ir ērti lidmašīnā, sajaukt par to, kāda varētu būt viņu loma šajā konkrētajā lidojumā.

Daži pasažieri ir labi, lai slēptu savu nenoteiktību par lidošanu jaunā lidmašīnā un pauž uzticību neatkarīgi no instruktāžas un vai viņi ir ērti vai nē; citi parādīs savu trauksmi fiziski un runās. Neatkarīgi no tā, jūs vēlaties, lai katrs pasažieris būtu pilnīgi ērts jūsu lidmašīnā jau no paša sākuma, tāpēc pasažieru instruktāža ir tik svarīga. Kamēr jūsu instruktāža mainīsies atkarībā no jūsu pasažieru komforta līmeņa un pieredzes, pārliecinieties, ka jūs to nepārkāpjat.

Ikviens jutīsies labāk, ja tiks sniegta profesionāla drošības informācija.

Nepieciešamā informācija

Ir daži elementi, kas būtu jāiesaista pasažieru informēšanas pasākumos. FAA iesaka - un pilnvaras noteiktām operācijām -, ka vismaz šādi elementi (kas viegli atceras ar akronīmu DROŠĪBA) ir jāiekļauj instruktāžas laikā:

• Sēd, drošības jostas un smēķēšanu
• Aun siltuma iespējas
• FUgunsdzēšamais aparāts
• Exits, avārijas situācijas un aprīkojums
• Traffic un runāšana
• Ymūsu jautājumi

Nepieredzējis pasažieris

Papildus iepriekšminētajiem jautājumiem, ja jums ir nepieredzējis pasažieris, jūs vēlaties pārliecināties, ka jūs aptverat neskaitāmas citas lietas, kas raksturīgas jūsu lidojumam. Jo lielākoties, jo vairāk zināšanu būs jūsu pasažieriem, jo ​​ērtāk viņi būs. Lūk, dažas lietas, kuras jūs varētu apsvērt, kad jūs informējat savus pasažierus:

• Kā iekļūt un iziet no lidmašīnas
• Saistītie federālās aviācijas noteikumi konkrētajam lidojumam, piemēram, drošības jostu lietošana, bērnu ierobežotājsistēmas, klēpja bērnu mobilā tālruņa lietošana vai sterils kabīnes noteikums.
• Zemes drošības procedūras, piemēram, nemainot dzenskrūvi, atrodoties un izkāpjot no tās
• Kādi varētu būt vietējie laika apstākļi
• Ko viņi var dzirdēt radio, ja viņi klausās
• Kāda būs navigācija, vai kāda pieeja varētu šķist lidostā
• Kas viņiem jādara, ja viņi sāk justies slikti

• Jebkurš interesants, ko viņi varētu sagaidīt līdzīgi orientieriem vai pazīstamām vietām.

Pilot-Pasažieris

Otrs pilots lidmašīnā ar jums neatbrīvo jūs no nepieciešamības īsumā. Lai gan abi no jums varētu būt iepazinušies ar lidmašīnu un vietējo teritoriju, lidojot ar citu pilotu, ir īpaši svarīgi apkopot viens otru par atbildības sadalījumu. Kas darbosies kā komandieris? Vai komandas pilots mainīsies, ja notiks ārkārtas situācija? Vai viens pilots skatīsies uz satiksmi, kamēr pārējie uzrauga radio? Kurš būs vadībā, kurā lidojuma daļas?

Kas notiek, ja kāds no jums nepiekrīt otram, kad runa ir par lēmumu pieņemšanu par degvielas apturēšanu, kavēšanos vai rīcību, lai apietu laika apstākļus? Nav nekas neparasts, ka piloti nepiekrīt, cik slikti ir laika apstākļi, vai vējš ir pietiekami slikts, lai nokļūtu citā skrejceļā, pat kur novietot, kad nonākat līdz galamērķim. Visu šo lietu iepriekšēja noteikšana palīdzēs lidojumam iet gludi, lai jūsu uzmanība lidojuma laikā netiktu novirzīta šīm lietām.

Pārliecinieties, ka jūsu pilots pasažieris ir iepazinies ar gaisa kuģa avārijas izejas procedūrām, un pārliecinieties, ka nav nekādas neskaidrības par to, kurš lido lidmašīnā normālu vai patoloģisku notikumu laikā. Ja kāds no jums ir drošības pilots, bet otrs izmanto IFR pieejas, jums ir jāpārliecinās, ka jums ir sistēma pozitīvai kontroles un sadursmju novēršanai.

Viens galīgais domas: rūpīga pasažieru īsa informācija dažos gadījumos nav nepieciešama tikai FAA, bet lidojuma sākumā tā noteiks profesionālisma toni un ir īpaši svarīga, ja ir tendence, ka operācija kļūs nejauša, tāpēc lai gan jūs varētu būt kārdinājums atteikties no SAFETY instruktāžas laika labad vai tāpēc, ka jūs nevēlaties, lai jūsu pilots-pasažieris to sēž, padomājiet par to. Īstenojot instruktāžu, no paša sākuma tiks izveidota lidojuma atmosfēra, un jūs vēlaties, lai tā būtu uz drošību vērsta.