Georgina Gavin, pārdošanas un mārketinga direktors, VesselValue.com UK

Mūsu ceļojums, lai atrastu iedvesmu no veiksmīgām sievietēm biznesā, ved mūs uz VesselsValue.com Londonas birojiem, kur Georgina Gavin vada kuģniecības nozares ekspertu komandu, palīdzot automatizēt sarežģīto un bieži vien neskaidru miljardieru kuģu īpašnieku, banku un starptautiskās tirdzniecības pasauli.

VesselsValue (VV) nodrošina reāllaika novērtējumu tiem milzīgajiem kuģiem, kas visu pasaulē transportē no naftas un gāzes, pārtikas, mazumtirdzniecības un lauksaimniecības produktiem. Tas ir liels likmju bizness ar kuģiem, kas uzskaitīti desmitiem miljonu dolāru; vērtības, kas tiek nodrošinātas vienu dienu un aizbēgamas, jo tirgus apstākļi un klusie darījumi tiek parakstīti, vēlreiz mainot aprēķinu. Tas vienmēr ir bijis nedaudz subjektīvs process, ko vēsturiski veica brokeri, pēc sarunām starp pircējiem, īpašniekiem un bankām.

VV bija pirmais uzņēmums, kas automatizēja kuģu novērtēšanu. Tas ir līdzīgs tam, ko Zillow izmanto mājām (Zoopla Apvienotajā Karalistē), jo mājokļu vērtējumi ir balstīti uz tādiem kritērijiem kā salīdzināmi, ar lielāku uzsvaru uz nesenajiem darījumiem.

"Iemesls, kāpēc mēs vēlējāmies izveidot nozares pirmo automatizēto vērtējumu, ir tāpēc, ka tad tas kļūst par objektīvu vērtējumu un ļoti pārredzamu vērtējumu ar metodoloģiju." Georgina teica, ka daudzi no īpašniekiem uzskata, ka kuģu vērtēšana ir māksla, bet māksla atstāj durvis interpretācijai. VesselsValue praktiski likvidē subjektīvību, strādājot visu diennakti, lai izsekotu faktisko kuģu pārdošanu. "Mēs uzskatām, ka pastāv reāla plaisa, ne tikai tiešsaistes, tūlītēja informācija, bet arī patiesi objektīvs novērtējums."

Iegādājoties VV, jūs saņemsiet tādu pašu atbildi par to, cik daudz kuģa ir vērts kā kuģa īpašnieks, kā apdrošinātājs, parakstītājs, aizdevējs vai kāds, kurš tā ir. "Nozarei ir daudz dažādu cilvēku, kuriem ir jāzina, cik daudz kuģa ir vērts šodien.

Fakts ir, jo īpaši sarežģītajā tirgū, kurā mēs esam bijuši, tradicionālās brokeru mājas, kuras vienmēr ir veikušas vērtējumus, ir bijušas mazliet grūts laiks, jo īpašnieki vēlējās, lai viņu kuģi būtu vērts noteiktā apjomā, un tas ir brokeriem, kuri nav pelnījuši savu naudu, izsniedzot vērtējumus, viņi pelna naudu, iegādājoties un pārdodot kuģu īpašniekiem. Ir svarīgi uzturēt šīs attiecības. "Iespējams, ka lielās brokeru mājas neuztraucas, ka VV atrodas telpā, jo tas mazina spiedienu.

Lai gan VesselsValue piedāvā objektīvus vērtējumus, Georgina uzsvēra, ka viņi patiešām uzklausa īpašniekus, kuri labāk saprot savus kuģus nekā jebkurš. "Viņi ne vienmēr ir apmierināti ar vērtējumiem, bet VesselsValue tos nepielāgo." Šī uzticība viņu datu bāzēm un analītiskajām komandām padara VV tik svarīgu resursu nozarei. Pasaulē ar tik bagātu vēsturi VV ir atradis piestātni, no kuras uzsākt šo svarīgo datu platformu.

"Īpašnieki sniedz mums atgriezenisko saiti par konkrēta kuģa tehnisko informāciju, un mēs esam pateicīgi par viņu viedokli un pieredzi komerciālajā tirgū." Tāpat kā mājās ir atribūti, kas tos atšķir, tāpēc arī kuģiem ir unikālas tehniskas īpašības, kas var ietekmēt kuģa galīgo pārdošanas cenu.

VesselsValue nav tikai kuģu vērtību saraksts. Kā Georgina to apraksta: "Mēs arī sniedzam daudz vairāk tirgus datu un izlūkdatu, kas ap to aptverti, lai ļautu cilvēkiem pašiem iegūt pilnu stāstu, neuzņemot tālruni un zvanot pa tīklu."

VV ir uz rūpniecību orientēta darbība. Nozares dalībnieki zina, ko viņi meklē, atrodoties vietnē, un maksā abonementu par piekļuvi šiem datiem. "Informācija tiek kalibrēta katru nakti, tāpēc mēs sniedzam Jums reāllaika datus, cik vien iespējams."

Katru nakti uzņēmums saņem miljoniem atbilstošu pārdošanas un tirgus datu līniju, tostarp satelītu plūsmas, kas seko kuģiem. Viņu modelis ļauj koriģēt vecumu, lielumu, kuģu īpašības, kā tas izskatās, "tāpēc tas ir specifisks kuģim. Tas nav salīdzinošā vērtība, tā ir īpaša vērtība."

Šī konkrētā informācija ir tā, ko VV sauc par īpatnību punktu, "tas sāk spēlēt vērtēšanas mākslu. Tas, ko kāds vēlas maksāt šodien, prēmija vai atlaide, var mainīties rīt. Mēs pastāvīgi strādājam pie tā, lai uzturētu mūsu datubāzes un to, kā mums būtu jāsasniedz kuģi. " Tas ir ievērojams pasākums, ņemot vērā nozares apjomu un sarežģītību.

Pārredzamība, objektivitāte un dati vada modeli, bet: "Šajā ziņā neizbēgami būs cilvēka heiristiskais ieguldījums. Mēs apkopojam informāciju no brokeriem, fraktētājiem, kuģu īpašniekiem, klasifikācijas sabiedrībām, apdrošinātājiem. Mēs runājam ar tik daudz cilvēku, cik iespējams, lai pārliecinātos, ka mēs esam par naudu, kad runa ir par kuģa apstrādi noteiktā veidā."

VesselsValue palīdz iekštelpām redzēt lielo un reģionālo tirgus ietekmi. Pēc tam viņi var atrasties uz atsevišķiem kuģiem un to pārdošanas datiem gandrīz prognozējošā veidā. Agrāk kuģis tiks pārdots, tad nedēļas izietu, pirms tiks pārdots cits līdzīgs kuģis. Tas ir, kad vērtējumi tika koriģēti. VesselsValue palīdz aizpildīt tajos tumšajos periodos starp pārdošanu un ar attiecīgiem datiem, kas atvieglo vērtēšanas procesu.

Piegāde ir „tik nepastāvīga”, ka viens no aprēķina gabaliem pastāvīgi mainās, tas ir, tas, ko kuģis faktiski nopelnījis uz ūdens. VV process atspoguļo šos mainīgos.

Georgina konstatē, ka arvien vairāk VV publicētie dati palīdz ietekmēt sarunu aprēķinu. Man ir aizdomas, ka tas palīdz nodrošināt pārredzamību tādā veidā, kas nebija pieejams, pirms VV uzsāka izpilddirektors un dibinātājs Ričards Rivlin.

VesselsValue pirms diviem gadiem pārcēlās uz lielo datu valsti, uzsākot savu pirmo AIS satelītu produktu ar nosaukumu VV @. Patiešām ir lieli dati. "Es domāju, ka mēs saņemam apmēram četrpadsmit vai piecpadsmit miljonus Excel rindu neapstrādātas dienas laikā, ko mēs saucam par" netīriem datiem "no satelītu īpašniekiem. Mēs to iztīrām, analizējam, manipulējam ar to, padodam to mūsu esošajās pārdošanas un datu bāzēs. kuģi un visas pārējās lietas, ko mēs glabājam, tad mūsu komanda var sākt veikt daudz sarežģītākas analīzes. Mēs varam izmantot mūsu analīzes makro tendences, kas ietekmē piedāvājumu un pieprasījumu."

VV izseko aptuveni 33 000 kuģu, uz ūdens, ostās un kuģu būvētavās. Viņi var apskatīt konkrētus kuģus vai kvantitatīvos aspektus, apskatīt segmentus un veidus.

"Mēs varam redzēt visus kuģus, pat dziļjūrā. Mēs varam apvienot sauszemes datus ar to, ko faktiski dara kuģi. Mēs varam analizēt tirdzniecības plūsmas un konsultēt īpašniekus par flotes pārvaldību."

Jaunas plato

Georgina studēja politiku universitātē un veica pāreju no kuģniecības pēc tam, kad tikās ar karizmatisko dibinātāju. "Neviens nebija darījis to, ko Ričards runāja, tāpēc es biju ļoti sajūsmā par tās daļu. Sākumā izaicinājums bija pārliecināt tos, kuri redzēja kuģošanu kā mākslu, ka mašīna varētu būt noderīgs, precīzs un svarīgs instruments. Mēs varam pierādīt savu precizitāti no mūsu vērtējumiem līdz pārdošanas dienai."

VesselsValue iegūst informāciju par pārdošanu, pirms mēs to lasām presē. Tas ir būtisks to panākumu elements. Brokeris / fraktētājs / īpašnieku tīkls vispirms zina par šiem darījumiem un patieso darījumu. VV saņem šo aktuālo informāciju no māsas uzņēmuma Seasure Shipbroking Ltd.

Meta domāšana

"Katru dienu man ir jābūt atvērtam, tur ir daži galvenie cilvēki, kas jau no paša sākuma ir bijuši. Mēs strauji augam, jo ​​mēs vienmēr esam atvērti, lai mēģinātu kaut ko citu. Mēs vēlamies mainīt dažus tradicionālos procesus, tāpēc mēs esam gatavi mainīt, pielāgot un virzīt robežas."

Georgina un viņas kolēģi iegremdē darba vietās, ko viņi mīl, un plašākam kuģniecības tirgum. "Tas dod mums lielu ticamību, lai mēs būtu tik informēti, cik iespējams. Mēs pastāvīgi domājam par to, ko mēs varam darīt labāk vai kā mēs to varam labāk pārdot. joprojām ir šī kultūra, izaicinājums un inovācija, nav svarīgi, cik ilgi kāds ir bijis ar uzņēmumu, viņu viedoklis ir svarīgs, un mēs īstenosim jaunu ideju, neatkarīgi no tā, kurš to prezentēja.

VesselsValue izlaidīs jaunus, revolucionārus produktus, turpinot paplašināt AIS satelītu datu un analītikas izmantošanu. "VesselsValue.com vērtējumi ir sirds, ko mēs darām. Pašlaik mēs esam vienīgie, kas to dara, un tas nedrīkst ilgt mūžīgi. Es esmu ļoti ieinteresēts, lai mēs netiktu upurēti par to kvalitāti. apkalpošana."

Bilance

"Kad mēs sākām VesselsValue, mums bija diezgan smags vīrietis, bet tas tikai noticis, ka mēs esam dabiski līdzsvarojuši, un tagad mēs esam aptuveni 50/50. Tas nebija apzināts lēmums, tas tikai izstrādāja. t vispārināt un teikt, ka vīrieši nodrošina šo kvalitāti, vai arī sievietes to nodrošina, bet, salīdzinot vīriešu un sieviešu līdzvērtīgu līdzsvaru, visticamāk, jums ir jauku līdzsvaru."

Uzņēmums sadarbojas arī ar vietējo sabiedrību jaunajā birojā Wightas salā, no kuras atrodas izpilddirektors. "IOW ir apgabals, kas cieš no augstā bezdarba līmeņa, un jauniešiem, kuri vēlas palikt uz salas, ir maz iespēju, tāpēc VV šajā jomā veic darbā pieņemšanas darbus un atklāj vietējiem jauniešiem iespējas, ko uzņēmums, piemēram, VesselsValue var piedāvāt.

Mums vienkārši ir jāveicina mūsu bizness, lai parādītu sievietēm, ka tā ir patiešām liela nozare. Man ceļot un satikt interesantākos cilvēkus, jo īpaši kuģniecības ģimenes. Nozares, kas šķiet spīdīgas un krāšņi, ne vienmēr ir līdzīgas, un es absolūti cenšos padarīt cilvēkus atvērtus, meklējot karjeru dažādās nozarēs. Es par to ļoti dedzīgi.

Mēs esam elastīgi uzņēmumi, kas vēlas būt drosmīgi mūsu lēmumos. Mēs pastāvīgi stumjam sevi un strauji attīstāmies. Mēs esam pirms spēles un plānojam tur palikt."

VV jūnijā pārceļas uz jaunu biroju, tāpēc palieciet vairāk, lai sasniegtu šo vērienīgo un progresīvāko uzņēmumu attīstību.

Pievienojiet un uzziniet vairāk

• VesselValue.com
• LinkedIn
• Twitter
• Instagram
• YouTube

VesselsValue.com jaunumos:

• VesselsValue.com: ieguldījumu ainavas maiņa
• Kuģu vērtība atver jaunu rīku

______________________________________

Joe Hefferon ir rakstnieks un pensionēts policijas kapteinis, kas dzīvo Toms upē, Ņūdžersija. Viņš nesen ir pabeidzis romānu, Unlost Hefferons ir regulārs viesu rakstnieks un ir publicējis vairākus rakstus, kuros ir iedvesmojošas sievietes.

Viņu var sasniegt [email protected] vai Twitter: @HefferonJoe