Uzziniet par D klases gaisa telpu, lai droši lidotu

D klases gaisa telpa ir telpa, kas ieskauj lidostas, kurās ir darbojošs gaisa satiksmes vadības tornis, bet nav radara pakalpojumu (vai vismaz lidostai nav nepieciešams radars). Gaisa telpa, kas atrodas D klases lidostā, tiek klasificēta kā D klases lidosta tikai tad, kad darbojas gaisa satiksmes vadības tornis.

Ja lidostas satiksmes vadības tornis nedarbojas, lidosta atgriežas no D klases lidostas uz E klases lidostu vai E klases un G klases lidostas kombināciju. D klases lidostas vadības tornis nodrošina satiksmes atdalīšanu vizuālo lidojumu noteikumiem (VFR) un instrumentālo lidojumu noteikumiem (IFR) un var sniegt VFR satiksmes ieteikumus, pieļaujot darba slodzi.

Kā definēt D klases gaisa telpu

Nosakot D klases gaisa telpu, jāņem vērā šādi faktori.

• Izmēri: D klases lidostas var tikt pielāgotas lidostā pieejamajām instrumentālās pieejas procedūrām, kas nozīmē, ka viena D klases lidosta var nedaudz atšķirties no citas. Burtiski, izmēri ir atkarīgi no instrumentālās pieejas procedūrām noteiktā lidostā. Ir vērts atzīmēt, ka gaisa telpas dimensijās ir iekļauti ielidošanas un izlidošanas paplašinājumi. Parasti D klases lidostu ieskauj gaisa telpa no virsmas līdz noteiktam MSL augstumam, parasti apmēram 2500 pēdu virs zemes līmeņa (AGL).

• Iebraukšanas prasības: Lai ieietu D klases gaisa telpā, pilotam jāsazinās ar vadības torni un jāizveido divvirzienu radio sakari pirms ieejas gaisa telpā. Sarunas laikā ir jānodrošina gaisa satiksmes vadība (ATC) ar savu atrašanās vietu, augstumu, pašreizējo transpondera kodu un galamērķi / nodomus. Jūs uzzināsiet, ka esat izveidojis divvirzienu saziņu, kad saņemat zvanu, kas ietver jūsu izsaukuma signālu (astes numuru). Ja jūs nedzirdat savu numuru, jūs nevarat ieiet gaisa telpā. Ja kontrolieris ir aizņemts, viņi var lūgt palikt ārpus D klases gaisa telpas, līdz tie ir gatavi.

• Ātruma ierobežojumi: Jebkurā gaisa telpā lidmašīnas nedrīkst pārsniegt 250 mezglus, ja zemāk par 10000 pēdām vidējais jūras līmenis (MSL). Tomēr, ja atrodaties 4 Nautical Miles (NM) attālumā no D klases pirmās klases lidostas un 2500 vai mazāk pēdu AGL, jūs nevarat pārsniegt 200 mezglus.
• Laika minimums: D klases minimālās laika prasības pastāv, lai jūs varētu redzēt un izvairīties no citiem gaisa kuģiem. Tā kā ne visiem D klases vadības torņiem ir radara darbības joma, ATC vēlas, lai jūs paliktu pietiekami tālu prom no mākoņiem, lai jūs varētu redzēt un izvairīties no citām lidmašīnām, jo ​​īpaši strūklas, kas peld ar ātru pieeju. Vienkāršs veids, kā atcerēties VFR laika minimumu D klases gaisa telpai, ir frāze "3 Cessna 152s". Katrs skaitlis frāžu virzienos attālumam (t.i., 3 apzīmē 3 statiskas jūdzes; 1 apzīmē 1000 pēdas virs mākoņiem; 5 apzīmē 500 pēdas zem mākoņiem, bet 2 - 2000 pēdas attālumā no horizontālajiem mākoņiem).

• VFR redzamības un mākoņdatošanas prasības: Pilotiem, kas lido D klases gaisa telpā, ir jābūt vismaz trīs likumu jūdžu redzamībai. Turklāt pilotiem jāpaliek vismaz 500 pēdu zem mākoņiem, 1000 pēdu virs mākoņiem, un paliek 2000 metru attālumā no horizontālajiem mākoņiem, kamēr tie atrodas D klases gaisa telpā.
• Diagrammas attēlojums: D klases gaisa telpa ir attēlota kā svītrota zila līnija VFR sekciju diagrammā. Jūs varat pamanīt, ka gaisa telpa stiepjas IFR plūsmas ierašanās un izlidošanas ceļos.

Citas gaisa telpas klasifikācijas

Ir arī citas kontrolētās gaisa telpas klasifikācijas (un to definētie izmēri), kuros tiek nodrošināts ATC pakalpojums. Pārējās klasifikācijas ietver A, B, C, E un G. klases.

• A klases gaisa telpa: A klases gaisa telpa parasti ir gaisa telpa no virsmas līdz 18 000 pēdām MSL līdz un ieskaitot lidojuma līmeni (FL) 600, ieskaitot gaisa telpu, kas aptver ūdeņus 12 jūdžu attālumā no 48 blakus esošajām valstīm un Aļaskai.
• B klases gaisa telpa: B klases gaisa telpa parasti ir gaisa telpa no virsmas līdz 10000 pēdām MSL, kas apkārtējo lidostu tuvumā ir lidostas darbības vai pasažieru jaudas ziņā.
• C klases gaisa telpa: C klases gaisa telpa ir gaisa telpa no virsmas līdz 4000 pēdām virs lidostas pacēlumiem (kas attēloti MSL), kas aptver tās lidostas, kurām ir operatīvais vadības tornis, tiek apkalpotas ar radara pieejas kontroli, un tām ir noteikts skaits IFR operāciju vai pasažieru jaudas.

• E klases gaisa telpa: E klases gaisa telpa ir kontrolēta gaisa telpa, kas nav klasificēta kā A, B, C vai D klases gaisa telpa. Liela daļa gaisa telpas virs Amerikas Savienotajām Valstīm ir noteikta kā E klases gaisa telpa. Parasti E klases gaisa telpa nepārsniedz 18 000 pēdas MSL (A klases gaisa telpas apakšējā robeža). Visa gaisa telpa virs FL 600 ir E klases gaisa telpa.
• G klases gaisa telpa: G klases gaisa telpa ir nekontrolēta gaisa telpa, un tā ir gaisa telpas daļa, kas nav noteikta kā A, B, C, D vai E klase. Šī gaisa telpa stiepjas no virsmas līdz E klases gaisa telpas pamatnei. Kaut arī ATC nav pilnvaru vai pienākuma kontrolēt gaisa satiksmi, jums jāatceras, ka VFR minimums attiecas uz G klases gaisa telpu.