Kā plānot VFR Cross Country lidojumu naktī

VFR lidmašīnas lidojuma plānošana dienas laikā prasa noteiktu skaitu pirmslidojuma plānošanas un sagatavošanas. Ir dažas papildu lietas par nakts lidojumiem, kas jāapsver, plānojot nakts distanču lidojumu.

Apskatīsim dienas lidojuma lidojumu plānošanas kontrolsarakstu, bet šoreiz, koncentrējoties uz nakts operācijām:

1. Izvēlieties savu galamērķi

Galamērķa izvēle naktī ir mazliet atšķirīga nekā dienas laikā. Pirmkārt, jūs vēlaties pārliecināties, vai lidosta ir atvērta, ka FBO vai cits objekts ir atvērts, ja nepieciešams, un, ja nepieciešams, degviela ir pieejama naktī. Otrkārt, jūs vēlaties pārskatīt lidostas darbības. Vai vadības tornis ir atvērts naktī? Vai ir skrejceļa gaismas? Vai apgaismojums vienmēr ir ieslēgts vai tas ir pilotu vadības sistēma? Vai noteiktas darbības ir ierobežotas naktī, piemēram, konkrētas pieejas vai pacelšanās no noteiktiem skrejceļiem?

2. Izvēlieties savu maršrutu

Pārvietošanās naktī atšķiras no dienas, jo jūsu kontrolpunkti būs atšķirīgi un, iespējams, arī jūsu augstums. Jebkura vecā kontrolpunkta vietā jūs vēlaties izvēlēties labi apgaismotu kontrolpunktu, ko ir viegli redzēt naktī. Piemēram, ezers var būt viegli pamanāms dienas laikā, bet nakts laikā tas saplūst ar tumšo reljefu. Tā vietā jūs vēlaties izvēlēties lielceļus un automaģistrāļu krustojumus, pilsētas vai citas lidostas bākas kā kontrolpunktus. Lieli, labi apgaismoti rūpnīcas vai stadioni darbojas labi.

Jūs arī vēlaties apsvērt, ka jūsu augstums naktī var atšķirties. Paturiet prātā, ka naktī hipoksija notiek zemākos augstumos, tāpēc naktī ir ieteicams, ka skābeklis ir pieejams virs 5000 pēdu MSL. Bet neaizmirstiet par reljefu. Jūs varētu patiešām vēlēties lidot ar augstāku augstumu, lai nodrošinātu reljefa klīrensu, jo naktī ir grūti redzēt reljefu.

3. Saņemiet informāciju par laika apstākļiem

Jūsu laika ziņas būs galvenokārt tādas pašas kā dienas laikā, bet jūs vēlaties pievērst īpašu uzmanību kustīgiem laika apstākļiem, piemēram, frontālām kustībām un pērkona negaiss. Šīs sistēmas ir vieglāk saskatāmas nākamo dienu laikā, bet naktī var uzlūkot. Pievērsiet uzmanību arī temperatūras rasas punktam, kas izplatās jūsu reģionā. Cieša temperatūras rasas punkta izplatīšanās var nozīmēt miglas veidošanos, un migla ir ātri sastopama. Ja temperatūras rasas punkta izplatība ir dažu grādu robežās, meklējiet tendenci.

Ja tas samazinās (tuvojoties), jūs, iespējams, redzēsiet miglu. Ja tas palielinās, jūs varētu būt skaidrs.

4. Izvēlieties augstuma un kruīza profilu

Naktī jūsu augstums un kruīza profils var nemainīties, bet jūs varētu apsvērt papildu degvielas uzpildi, kas var nozīmēt papildu svaru un kruīza ātruma maiņu. Degvielas pārvaldība naktī ir svarīgāka nekā jebkad agrāk.

5. Aprēķiniet gaisa ātrumu, laiku un attālumu

Parastajai gaisa ātruma, laika un attāluma aprēķināšanas metodei nakts laikā ir jābūt tādai pašai kā dienas laikā.

6. Iepazīstieties ar lidostu

Īpaši svarīgi nakts laikā lidostas iepazīstināšana ļaus ietaupīt laiku un enerģiju. Nakts lidojumi lidostās dažādās lidostās ievērojami atšķiras, salīdzinot ar diennakts operācijām. Skrejceļi, iespējams, nav izmantojami naktī, savvaļas dzīvnieki varētu būt apgabalā, un FBO var būt slēgti, kas nozīmē, ka jūs varat vai nevarēsiet saņemt degvielu. Pārliecinieties, ka esat izlasījis lidostas direktorija piezīmes un zvanīt uz priekšu, ja jums ir nepieciešama degviela vai pakalpojumi. Dažreiz ir spēkā īpašas trokšņa mazināšanas procedūras. Un, ja tā ir D klases gaisa telpa, jums būs jāzina, vai tornis aizveras un vai apgaismojums ir pilots vai nav kontrolēts.

Plānojiet uz priekšu un iepazīstieties ar lidostu.

7. Veiciet dubultkontroli aprīkojumu

Dienas laikā ir daži dienas VFR elementi, kas FAA jums ir nepieciešami lidmašīnā. Tas pats attiecas uz nakts lidojumiem, bet ar vairākām prasībām. Pārliecinieties, ka jums ir preces, kas nepieciešamas FAA nakts ekspluatācijai, kas ietver visu dienas aprīkojumu, kā arī papildu drošinātājus, piezemēšanās gaismu, pret sadursmes gaismu un pozīcijas lukturus un elektroenerģijas avotu. Tāpat pārliecinieties, vai lidmašīnas paneļa gaisma darbojas, un, ja vien tas ir, vai ir divi lukturi.

8. Saņemiet atjauninātu informāciju

Ja esat pavadījis dažas stundas, plānojot savu lidojumu, pirms aizbraukšanas pārliecinieties, vai saņemat atjauninātu laika informāciju. Laika apstākļi strauji mainās, un ir grūtāk redzēt šīs izmaiņas naktī.

9. Ievietojiet lidojuma plānu

Lidojuma plāna iesniegšana naktī ir tāda pati kā dienas laikā.

10. Esiet gatavs negaidītajam

Padomājiet par dažiem negaidītiem notikumiem, kas varētu būt grūtāk rīkoties naktī nekā dienas laikā, piemēram, pilnīga elektriskā kļūme, dzinēja ugunsgrēks vai nolaišanās ārpus lauka. Apsveriet, kā jūs risināsiet šīs ārkārtas situācijas atšķirīgi nekā dienas laikā un plānojiet negaidīto. Ja jums ir nepieciešama palīdzība, vietējā FBO vai citu pilotu tālruņu numuri ir pieejami, un vienmēr nogādājiet pārtiku un ūdeni!