Pilotu plānošanas padomi nakts lidošanai

Nakts laiks var būt fantastisks laiks lidot: gaiss parasti joprojām ir, gaisa telpa klusa, un lielākā daļa piekrīt, ka zvaigznes, kas vērstas pret tumšo debesīm, nav redzamas. Tomēr nakts lidojumiem ir savas problēmas, un, lai gan naktī nekas nav bīstams lidošanai, nakts lidojums var ātri kļūt bīstams, ja neesat pienācīgi sagatavojies.

Pirmslidojuma plānošana - ne tikai pati priekšzināšana - ir tik svarīga lidošanai, un nakts lidojums nav atšķirīgs. Šeit ir daži priekšplānošanas padomi, lai pārliecinātos, ka jūs izvairīsieties no pārsteigumiem nākamajā nakts lidojumā.

Atļaut papildu laiku

Pārliecinieties, ka jums ir daudz laika, lai pienācīgi sagatavotos nakts lidošanai. Dienas laikā daudzi no mums pieraduši lidot lidmašīnā tikai pēc vēja skrējiena pārbaudes un ātras pirmsdrukas pārbaudes, bet nakts laikā lietas var būt nedaudz grūtākas. Attiecībā uz vienu, varbūt jūs nevarēsiet redzēt vējroku kā skaidri, tāpēc jums, iespējams, iepriekš būs jāzvana uz AWOS vai navigācijas signālu klausīšanās.

Jūsu priekšskatījums aizņems arī nedaudz ilgāku laiku nekā parasti. Vienā rokā jums būs zibspuldze, bet otrā - kontrolsaraksts, un kopumā ir grūti saskatīt lietas tumsā. Lidmašīnas dokumentiem, sūknētajam kurināmajam, gaisa kuģa virsmai, ceļgaldam utt. - viss būs nepieciešams tuvāk.

Nodrošiniet pareizo aprīkojumu

Pārliecinieties, ka ir divas zibspuldzes. Jums būs nepieciešams, lai to turētu un otru viegli piekļūtu, kad nolaižat pirmo, un tas ritina lidmašīnas aizmugurē. Tāpat jūs varat apsvērt galvas lukturīti, kas ļauj jums būt brīvroku režīmam, vienlaikus vēršot gaismu uz visu, ko skatāties. Jūs, iespējams, vēlēsieties vienu ar baltu gaismu un sarkanu gaismu vai zibspuldzi, kas abi dara. Baltā gaisma ir pietiekami spilgta, lai redzētu pirmsdrukas laikā, un sarkanā gaisma ir pietiekami tumša, lai lidojuma laikā saglabātu pareizu nakts redzamību.

Ļaujiet jūsu acīm pielāgot

Saskaņā ar FAA lidmašīnas lidojuma rokasgrāmatu, piecu līdz desmit minūšu laikā, lai stieņi jūsu acīs pielāgotos tumsai. Kad viņi to darīs, jūsu acis ir 100 reizes jutīgākas pret gaismu nekā dienasgaismā. Pēc 30 minūtēm, kad acis kļūst gandrīz pilnībā pielāgotas tumsai, viņi ir aptuveni 100 000 jutīgāki pret gaismu nekā agrāk. Lidojot naktī, paturiet prātā, ka tieša skatīšanās uz kaut ko, tāpat kā citu lidmašīnu, faktiski var izraisīt objekta pazušanu no redzes lauka (tā ir viena no biežākajām nakts ilūzijām).

Tas ir iemesls, kāpēc jums vajadzētu skatīties uz sāniem.

Divreiz pārbaudiet laika apstākļus

Dienas laikā ir viegli redzēt sliktos laika apstākļus. Tomēr nakts laikā vizuāli ir grūtāk saskatīt mākoņus, lietus dušas un pērkona negaiss. Pirms pacelšanās, jūs vēlaties būt nedaudz uzmanīgāks par laika apstākļu pārbaudi, ieskaitot pašreizējos METAR, TAF un apgabala prognozes. Lidojumu pakalpojumu speciālists šajā ziņā var būt noderīgs pat vietējiem lidojumiem. Pievērsiet īpašu uzmanību temperatūras / rasas punkta izplatībai. Nakts laiks ir parastais miglas veidošanās laiks, un tas var veidoties ātri.

Nodrošiniet papildu degvielu

Ne vienmēr ir nepieciešams vai pat iespējams pievienot papildu degvielu, bet, ja iespējams, apsveriet to. Tas būs viens mazāk jāuztraucas par to, kad lietas nenotiek, kā plānots. Iespējams, jūs vienkārši būsiet pateicīgi, kad jūs sapratāt, ka fiksētais operators (FBO) ir slēgts nakts laikā un nav pieejama pašapkalpošanās degviela.

Pārbaudiet gaisakuģa gaismu

Prezentācijas laikā pievērsiet īpašu uzmanību navigācijas gaismām (stāvokļa gaismas) un nolaišanās un taksometru apgaismojumam. Pievērsiet uzmanību lidmašīnas salona apgaismojumam, piemēram, paneļa apgaismojumam, kas dažās vecākajās lidmašīnās var būt ļoti blāvs. Ja jūs lielāko daļu laika atrodaties dienas laikā, jums jāiepazīstas ar rokturu un sviru pozīcijām, svarīgu slēdžu ieslēgšanas / izslēgšanas pozīcijām un kupola gaismām, ja tādas ir.

Nebūtu ievainots pārskatīt lidostas apgaismojuma sistēmas. Kāda ir taksometra apgaismojuma krāsa? Cik daudz skrejceļa esat aizgājis, kad skrejceļa apgaismojums kļūst dzeltens un pēc tam sarkans?

Pārbaudiet kvalifikācijas

Federālās aviācijas administrācijas (FAA) noteikumi nosaka, ka pēdējo 90 dienu laikā jums ir jāveic vismaz trīs pacelšanās un nolaišanās uz pilnu pieturu naktī (stundu pēc saulrieta līdz stundai pirms saullēkta), lai pārvadātu pasažierus. Tas ir viegli pārkāpt šo.

Pārbaudiet stundas ATC, FBO, utt

Vai esat kādreiz ieradies lidostā, lai saprastu, ka degvielas pakalpojumi nav pieejami pēc stundām? Vai arī jūs esat mēģinājuši lidot pie pieejas, ko tikai informē gaisa satiksmes vadība (ATC), ka pieeja nav atļauta naktī? Vai arī plānojat pacelties uz konkrēta skrejceļa, lai saprastu, ka nakts pacelšanās nav atļauta? Tieši tur var būt svarīgi pievērst uzmanību detaļām, tostarp piezīmēm uz diagrammām. Kas ir pieejams dienas laikā, ne vienmēr ir pieejams naktī.

Maršruta plānošana

Ja lidojat ar nakts VFR distanci, plānošana nedaudz mainīsies. Tā vietā, lai izvēlētos savus regulāros kontrolpunktus, jūs vēlaties izvēlēties kontrolpunktus, kas ir labi apgaismoti un viegli redzami no gaisa. Piemēram, ezera gulta, kas ir ļoti redzama dienas laikā, saplūst ar pārējo tumsu, kas atrodas zem jums, bet nakts laikā pilsēta vai cita lidosta būs daudz vieglāk identificējama. Plānojiet maršrutu pa izgaismotiem kontrolpunktiem, piemēram, pilsētām, pilsētām, lidostām un automaģistrālēm. Pārliecinieties, ka jūs zināt apkārtējo apvidus un minimālos drošos augstumus!

Pārskatiet ārkārtas situācijas

Ārkārtas situācijas būs atšķirīgas naktī. Iedomājieties pilnīgu elektrisko kļūmi. Instrumenti ir tik svarīgi, ka šovakar lido, ka pilnīga elektriskā kļūme var būt pilnīgs šoks. Tiklīdz jūs saņemsiet gultņus pēc šāda scenārija, jūs varētu būt iestrēdzis, veicot bezkrāsainu nolaišanos. Vēl viena ārkārtas situācija, kas jāapsver, ir ārpusbrauciena vai avārijas nosēšanās naktī. Dienas laikā ir pietiekami vienkārši izvēlēties lauku, kur nokļūt - naktī, tas ir mazliet sarežģītāks. Jūs nevēlaties mērķēt uz pilnīgu tumsu, bet gaismas parasti nozīmē mājas un cilvēkus.

Tas ir viens no tiem ārkārtas gadījumiem, ka nav nevienas ideālas atbildes, tāpēc uzmanīgi nosveriet savas iespējas lidojuma maršrutā pirms pacelšanās.