Vienpilota resursu pārvaldība (SRM)

Vienpilota resursu pārvaldība jeb SRM ir apkalpes resursu pārvaldības (CRM) atvasinājums, un tas ir salīdzinoši jauns termins, kas attiecas uz viena pilota operācijām. CRM tika īstenots, lai palīdzētu apkalpes locekļiem efektīvi sazināties, izmantojot visus pieejamos resursus, lai identificētu un pārvaldītu riskus pirms lidojuma, tā laikā un pēc tās. Viena pilota resursu pārvaldība ir tāda pati, bet pilotiem, kas darbojas bez kolēģiem. SRM tika īstenota FAA FITS programmas ietvaros.

Vienpilota operācijas pēc būtības ir bīstamākas par operācijām, kas saistītas ar apkalpes locekļiem. Vienu personu var vieglāk apgrūtināt, saskaroties ar vairākiem lēmumiem. Uzdevumu pārvaldība var ātri kļūt apgrūtināta pat pieredzējušiem pilotiem, kad viss notiek nepareizi. Piemēram, tādā pašā ārkārtas situācijā divpilota apkalpe var sadalīt pienākumus un uzdevumus uz pusi, un katrs izpilda savus dotos uzdevumus. Lidmašīnu pilotiem var palīdzēt apkalpes locekļi, apkalpes locekļi un pat pasažieri ārkārtas situācijās.

SRM koncepcijas

Vienam pilim nav neviena, kas viņam palīdzētu. Labā ziņa ir tā, ka, izmantojot SRM, viens pilots tiek mācīts, lai pārvaldītu darba slodzi, mazinātu risku, labotu kļūdas un pieņemtu labus lēmumus - tieši tāds pats kā apkalpe darītu ar CRM koncepcijām.

• Aeronavigācijas lēmumu pieņemšana (ADM) un riska pārvaldība (RM): SRM apmācība māca pilotiem atbilstošas ​​lēmumu pieņemšanas stratēģijas un riska pārvaldības metodes. Katram lidojumam ir zināma riska pakāpe; pilotiem jāzina, kā veikt riska novērtējumu, kā samazināt risku un kā pieņemt lēmumus, pamatojoties uz visu pieejamo informāciju.
• Uzdevumu pārvaldība (TM): Uzdevumu pārvaldība ir par prioritāšu noteikšanu un uzdevumu noteikšanu, kurus var pabeigt pirms lidojuma, tā laikā un pēc tā, lai nodrošinātu efektīvu darbību bez uzdevuma pārslodzes.

• Automatizācijas vadība (AM): Šodienas lidojuma vide ir piepildīta ar TAA un stikla kabīnēm, tāpēc automatizācijas vadība ir kļuvusi par ļoti svarīgu koncepciju. Pilotiem vajadzētu praktizēt labu AM, plānojot informāciju aviācijas nozarē pirms lidojuma, ja iespējams, un precīzi zinot to sistēmu darbību. Plašas zināšanas par automatizāciju ir ļoti svarīgas atsevišķiem pilotiem.
• CFIT informētība: Kontrolētais lidojums reljefā (CFIT) joprojām ir problēma, un vienam pilotam ir jāidentificē riski, kas saistīti ar katru lidojumu pirms lidojuma, tā laikā un pēc lidojuma. Teritorijas un lidmašīnu spēju apzināšana ir būtiska.

• Situācijas apzināšanās (SA): Situācijas izpratne ir ne-brainer atsevišķiem pilotiem. Pilotiem vienmēr jāapzinās sava pozīcija. Tas ir viegli sajaukt, jo īpaši mākoņos, un situācijas apziņas trūkums ātri noved pie ļoti sliktām dienām. Pilotiem jāizmanto iepriekš minētie jēdzieni, lai palīdzētu viņiem vienmēr apzināties savu atrašanās vietu, maršrutu, augstumu utt.

5 Ps

Pilotam noderīgs veids, kā novērtēt savu situāciju kā vienu pilotu, ir izmantot 5 Ps koncepciju, kas ir praktisks veids, kā pilotam analizēt ar lidojuma elementiem saistītos riskus.

• Plāns: Pilotam ir jāveic visi pirmsdrukas plānojumi un jābūt gataviem lidojuma laikā pielāgot lidojuma plānu. Plāns ietver arī apstākļus, kas saistīti ar lidojuma plānošanas procesu, piemēram, laika apstākļu informācijas vākšanu un maršruta novērtēšanu.
• Lidmašīna: Lidmašīna acīmredzami ir būtisks lidojuma elements, un pilotam ir jānovērtē riski, kas saistīti ar neveiksmīgu aprīkojumu un lidmašīnas vispārējo formu.
• Pilots: Pilotam ir jāizvērtē sevi ar riska novērtējuma kontrolsarakstu un „IM SAFE” kontrolsarakstu, bet arī jānovērtē viņa valūta un prasme, kā arī lidojuma apstākļi saistībā ar viņa spējām un personīgajiem minimumiem.

• Pasažieri: Pasažieri var radīt problēmas, piemēram, slimības, bailes, diskomfortu un traucējumus. Pilotam vislabāk ir ieplānot pasažieru izaicinājumus pirms laika, piemēram, nodrošināt katram ar ūdeni un slimiem maisiem, un informēt viņus par to, kas notiks.
• Programmēšana: Uzlabotā aviācijas tehnika ir pilnībā jāsaprot un pareizi jāprogrammē.

Novērtējot katru no šiem posteņiem un iesaistītajiem mainīgajiem lielumiem, pilots var efektīvi atklāt un mazināt riskus un pieņemt zinošus lēmumus uz vietas.