Kas ir FAA konsultatīvais apkārtraksts?

Ja jums kādreiz ir bijušas grūtības interpretēt federālo aviācijas regulu, tad, iespējams, esat atradis kādu skaidrojumu konsultatīvajā apkārtrakstā. FAR var būt tik sarežģīti - tie ir rakstīti juridiskajā valodā, ka daudzi aviācijas eksperti nevar skaidri atšifrēt, nemaz nerunājot par to, ka tie ir pārāk garš un vienmēr, šķiet, ietver sarakstu ar izņēmumiem, kas attiecas uz astoņiem papildu FAR. Šie FAR pēc tam noved pie jums vēl vairāk FAR, ko jūs nevarat izskaidrot. Lielākajai daļai no mums konsultatīvie apkārtraksti ir lielas mantas, kuras mēs nekad nesaprotam.

Daudzi piloti vienkārši cer, ka nav juridisku problēmu, un zina, ka, ja tādi ir, viņiem ir jāpadodas, ka noteikumu juridiskā interpretācija galu galā ir mūsu valdības ziņā.

Mutiskās tulkošanas noteikumi

Piemēram, ņemiet vērā pilota spēju reģistrēt laiku valūtai un apmācībai simulatora vai lidojuma apmācības ierīcē. Laika gaitā radās jautājumi par to, kas padara simulatoru par simulatoru, un par to, vai simulatoru vai lidojuma apmācības ierīci varētu vai vajadzētu izmantot izkraušanas prasmei. Vai studentam jāspēj reģistrēt instrumenta laiku simulatorā bez instruktora klātbūtnes? Ko darīt, ja simulatora komponents nedarbojas? Vai jūs joprojām varat reģistrēt laiku? Kā tieši jūs reģistrējat simulatora laiku?

Visbeidzot, uz šiem jautājumiem atbildēja konsultatīvajā apkārtrakstā 61-13, kas izskaidro lielāko daļu jautājumu, kas saistīti ar pamata un modernu mācību ierīču un lidojumu simulatoru izmantošanu.

Nekad nav jautri būt pelēkā zonā, kad ir apdraudētas regulas. Konsultatīvie apkārtraksti dažreiz palīdz atgriezties pie melnbaltās zonas.

Konsultatīvie apkārtraksti ir Federālās aviācijas pārvaldes sagatavoti informatīvi dokumenti, lai informētu un vadītu aviācijas nozares iestādes un privātpersonas, kā arī plašu sabiedrību. Konsultatīvie apkārtraksti ir domāti kā informatīvi un ne reglamentējošie; tomēr daudzas reizes tās apraksta darbības vai ieteikumus, ko FAA sagaida īstenot vai ievērot.

FAA FA var izplatīt pilotu, mehāniķu, operatoru, lidostas vadītāju, ražotāju un plašai sabiedrībai auditoriju. Konsultatīvo apkārtrakstu temats parasti ietver gaisa kuģus, lidostas, lidojumu skolas, pilotus, operācijas vai uzturētājus. Konsultatīvie apkārtraksti var būt orientējoši, informatīvi vai aprakstoši. Viņi bieži apraksta, kā FAA vēlas, lai lietas tiktu darītas, labākā prakse attiecībā uz darbību vai jaunas regulas precizēšana.

FAA daudzu iemeslu dēļ izdod konsultatīvos apkārtrakstus. Standartizācija ir viens no vispārējiem iemesliem. Tā kā bieži vien ir daudz veidu, kā interpretēt noteikumus un daudzus veidus, kā īstenot konkrētu darbību, padomdevēja apkārtrakstā var piedāvāt konkrētas vadlīnijas aviācijas nozarei, ja noteikumi vai prasības ir citādi neskaidras.

Konsultatīvos apkārtrakstus var izplatīt arī kā drošības piesardzības pasākumus, lai informētu pilotus par iekārtas darbības traucējumiem vai noteikumu maiņu, piemēram, pilota noguruma un pienākuma prasības, kas nesen mainītas.

Piemēri

Ir pieejami padomdevēju apkārtraksti ikvienam un viss, kas iesaistīts aviācijā: piloti un lidmašīna, lidmašīnas un lidojumderīgums, gaisa telpa, vispārējie ekspluatācijas noteikumi, gaisa pārvadātāji, lidojumu skolas un lidostas. Tas var likties pazīstams, jo šis formāts atbilst faktiskajam FAR formātam.

Labi zināms padomdevēja apkārtraksta piemērs ir AC-Nr. 120-76A, kas ietver vadlīnijas par elektronisko lidmašīnu (EFB) un citu elektronisko iekārtu izmantošanu. IPad un citu planšetdatoru ierīču ieviešana padarīja šo padomdevēju apkārtrakstu nepieciešamu, lai standartizētu EFB izmantošanu dažādos lidošanas apstākļos.