Kā Flaperons strādā, lai stabilizētu lidmašīnas

Pēc tam, kad 2014. gadā Malaizijas aviosabiedrība lidoja 370, pazudis pirmais atlūzu gabals - flaperons, kas mudināja daudzus cilvēkus jautāt: "Kas tieši ir flaperons?" Lidojums 370 bija Boeing 777, kas vēl nebija izvietots no 2018. gada, un visi 227 pasažieri un 12 apkalpes locekļi tika uzskatīti par mirušiem.

Atklātais flaperons ir piemērs ailerona un spārna atloka kombinācijai. Ailēteri atrodas uz lidmašīnas spārnu ārējām malām un palīdz kontrolēt rullīti, un spārnu atloki atrodas gar spārnu aizmugurējo malu, lai palīdzētu ar pacēlāju, abi palīdzot pilotam ar navigāciju.

Flaperons ir tieši tas, ko viņi izklausās - ailēteris un atloki apvienoti vienā, šķidrās lidojuma vadībā. Dizaineri saprata, ka, apvienojot abas funkcijas, svars tiek samazināts. Un, protams, svars lidmašīnā atbilst degvielai un naudai.

Kā darbojas Flaperons

Ailētera vadības veltnis par lidmašīnas garenisko asi. Un, kā zināms, atloki ir spārnā, kas ir ievelkamas spārnā. Pārlaidumi maina spārna akorda līniju (iedomātu līniju, kas stiepjas no priekšējās malas līdz aizmugurējai malai), palielinot spārna izliekumu, kad tas tiek izmantots, un palielina pacelšanas koeficientu zemas ātruma lidojuma laikā. Lāpstiņu izmantošana palielina uzbrukuma leņķi, izraisot nepieciešamo uzbrukuma leņķi par tādu pašu lifta daudzumu, kas parasti ir mazāks nekā parasti.

Boeing 777 un citos lidaparātos flaperons ir daļa no primārās lidojuma vadības sistēmas un atrodas vidējā sānu malā. Boeing 777, flaperons ir maza, bet noderīga spārna daļa, kas tiek novietota lidojumam un ko galvenokārt izmanto nolaišanās un lēnas lidojuma konfigurācijas laikā, lai palīdzētu stabilizēt lidmašīnas rullīti. Ievelkamajā pozīcijā flaperons ir vienāds ar spārnu, un, atvelkoties, flaperons rada lielu daudzumu vilces, kas bieži darbojas kā spoileris.

Mazos lidaparātos flaperons varētu būt viss spārna garums, piemēram, flaperons, kas atrodams dažos komplektos. Šajā gadījumā atlocītie atvāžņi ir visu spārna garumu kontrolējoši, ļaujot veikt labu rullīša spēku un ātru, pozitīvu reakciju no ailētera ieejas. Ar atlokiem pagarināts, pilots pamanīs daudz velciet ar mazāku ripu vadību.

Flaperona dizaina ietekme

Lidmašīnu spārnu elementu, tostarp atloku, ailēteru un flaperonu, attīstību var izsekot uz putnu spalvas. Uz putnu spārniem tie ir pazīstami kā pārveidojumi. Tas, kā putni manipulē ar šiem pārveidojumiem, palīdz viņiem lidot, dodot viņiem kontroli pār tādām lietām kā virziens un pacelšana. Lai gan putni šo instinktīvi dara, lidmašīnas spārni (un to atbilstošās vadīklas) daudzos veidos ir paredzēti, lai atdarinātu, kā putni izmanto savus spārnus.