Pamata zemūdens skola (BESS)

17 Sailors, kas ir pilna kaujas kleita, saņēma kā sardīnes telpā, kas ir lielāks par vidējo amerikāņu dzīvojamo istabu, un saņēma savu jaunāko informāciju par bojājumu kontroles nodarbībām, kā arī kopēju zemūdens telpu, kas pazīstama kā “ slapjš treneris. ”

Tikai dažās minūtēs šie paši jūrnieki tiktu bloķēti tajā pašā telpā, cīnoties pret noplūdēm no caurulēm un atlokiem, kā arī strauji augošs ūdens līmenis, izmisīgi cenšoties „glābt laivu”.

Stāsts atklājas

Tikai ātrs pagrieziens no vēja ceļa no slapja trenera, vēl viena jūrnieku grupa bija gatava glābt kuģi. Tikai to potenciālais apdraudējums nebūtu ūdens; šie uzmundrinošie jūrnieki saskaras ar tumšu telpu, kas būtu pilna ar dūmiem un dedzinošu, plankumainu uguni.

Drīz abi studentu komplekti strādās, lai izpildītu divus pilnīgi atšķirīgus uzdevumus. Nevar būt nekas tāds, kā ārā un ārā, kā uguns un ūdens, bet, pabeidzot savus neatkarīgos uzdevumus, jūrnieki strādā pie viena kopīga mērķa - mēģinot virzīties uz priekšu.

Kā studentiem Navy pamatdarbībā iesaistītajā zemūdens skolā (BESS) studenti jau sen ir saskārušies ar stresa un slodzes pēdējo nedēļu. Trenažieri kalpo kā galīgais šķērslis, lai wannabe submariners pirms BESS beigšanas, ierobežojot mēneša garu mācību procesu.

Arī dienas nozīme studentiem nav zaudēta. „Tas mums noteikti ir nervu diena,” sacīja jūrnieks Brandons Nimss, gaidot ugunsdzēšamo aparātu apmācību. „Patiešām, daži puiši zaudē miegu. Es zinu, ka es biju ļoti nervozs, tikai zinot, ka tas ir BESS beigām. Tas ir vairāk nekā tikai apmācība mums. ”

Notikuma stresa palielināšana ir nedēļas treniņu grafika iesaldēšanas aspekts. Pirms grupu galīgā scenārija viņi pavada divas dienas treniņu un uzstāšanos mitrā trenerī.

Salīdzinoši ātrais praktiskās apmācības temps izrādījās vēl viens šķērslis studentiem šķērsot.

„Es domāju, ka viss būs mazliet lēnāks,” sacīja elektronikas tehniķis Jūrnieks Recruits Džozefs Drawns. „Jums patiešām bija jābūt jūsu pirkstiem. (Instruktoriem) īsajā laikā bija jāpieskaita daudz informācijas, tāpēc viņi vienkārši turēja cramming stuff mūsu galvās.Kad bija pienācis laiks izpildīt, dažreiz bija grūti atcerēties visu. ”

Pēdējās nedēļas temps, šķiet, atspoguļoja iepriekšējos trīs, kuros jūrnieki - tieši taisni no bagāžas nometnes - sāka veidot pamatu, lai kļūtu par zemūdens kuģi.

Ceļš sākas tieši pirms BESS, kad potenciālie studenti tiek gatavoti, lai paciestu zemūdens glābšanas treneri. Treneris, kas simulē 637 klases zemūdens evakuācijas stumbra vispārējo izvietojumu, ļauj studentiem izmantot izglītojošo apmācību, ko viņi mācās pamatskolas vidē.

Tas nozīmē, ka jūrnieki četras reizes piespiež sevi krampju aizbēgšanas lūkā, kas drīz piepildās par kaklu ar ūdeni. Tad viņi katrs dēvē par “Steinke kapuci”, piepūšamo veidu masku, kas ļauj iespējamajiem zemūdens kuģiem elpot, zemūdens iemērkot, lai izvairītos no tvertnes no ūdensnecaurlaidīgas lūkas, kas atveras uz peldbaseinu. Pēc tam jūrnieki pirms galīgās peldēšanas pāri baseinam sapulcējas šaurā aplī. Viena lieta ir droša - ja kāds klasē ir klaustrofobisks, tas nav nepieciešams, lai uzzinātu.

"Tā ir pēdējā lieta, ko vēlaties uz zemūdenes," sacīja Informācijas sistēmu tehniķis 2. klase (DV) Curt Ramsey, viens no glābšanas trenera instruktoriem. “Tam vajadzētu identificēt tos, kam varētu būt problēmas ar to. Starp kapuci aizverot jūsu seju un ciešo tvertnes vidi, nevienam nevajag mūs apmānīt. ”Neskatoties uz satraukumu, ko izraisīja klaustrofobija, Ramsey teica, ka lielākā daļa cilvēku, kas panikāja apstākļos, var„ sacensties un pabeigt apmācību.

Skolas glābšanas daļa bija pārsteigums daudziem studentiem. "Man nebija ne jausmas, ka pat bija iespējams izvairīties no subgrupas," sacīja Drawns. „Es sapratu, ka jums ir diezgan daudz, ja jūsu laiva nokrita. Šajā klasē es tiešām pievērstu uzmanību. ”

Un tas, ka lielākajā daļā studentu, kas ieradās uz baseinu, tika ieviesta mācība klasē, Seaman Recruit sacīja. “Izbēgšana bija diezgan intensīva, bet tas mums jau pirms klasē tika izskaidrots. Tāpēc mēs zinājām, ko darīt, kad mēs tur esam."

Studenti aizvāca veiksmīgu dienu aizbēgšanas trenerī, veicot divu cilvēku aizbēgšanu, kas beidzās ar mācīšanos izmantot viena cilvēka plostu. "Pēc tam, kad bija paveikts, ikviens bija diezgan uzmundrināts," sacīja Hendersons. "Mēs visi priecājāmies to saņemt."

Tomēr sasniegumu sajūta nav atļauta ilgi. Nākamajā nedēļā aizbēgšanas treneris studē savu oficiālo BESS startu.

Turpmāk ir trīs nedēļu ilgs intensīvās klases pētījums, kas katru dienu izaicina studentus. "Tas bija daudz grūtāk, nekā es to gaidīju," sacīja Maģistenta Mate ugunsdzēsējs Michael Bybee. „Informācija tika savilkta jūsu galvās, lai nebūtu laika elpot. Tas aizņēma gandrīz katru sekundi, kas mums bija šeit. ”

Pateicoties Bybee vārdam, tipiskā mācību diena ilga no pulksten 7:00 līdz 16:00. ar stundu pusdienām. Šajā laikā instruktori pārliecinājās, ka studenta dienā ir iespējami daudz nodarbību.

„Tas ir kaut kas, kas mums tiešām ir jādara,” sacīja viens no BESS instruktoriem MM1 (SS) John Roberts. “Trīs nedēļas dažiem cilvēkiem šķiet ilgi, bet, kad jums ir tik daudz ko mācīt, kā to darām, jums ir nepieciešams visu laiku. Mēs praktiski iet cauri katrai sistēmai un galvenajai aprīkojuma daļai uz laivas. Tas ir daudz informācijas. ”

Lai visu šo informāciju mācītu, skolēniem ir nepieciešams ilgāks par vidējo mācību dienu. Pēc pārtraukuma ap plkst. atpūsties un ēst vakariņas, gandrīz visi studenti atgriežas skolas namā plkst. 18.00. trīs stundas naktī. Reti izņēmumi nakts pētījumam tiek piešķirti studentiem, kas ir izcili klasē.

Pievienojiet to savam brokastu pulcēšanās pulksten 5:15:00 un BESS skolēni zina, ka viņi ir ilgu dienu.

"Par šīm pāris nedēļām diena nebija nekas cits kā skola," sacīja Drawns. „Tad jūs iemest nakts pētījumā, un jums ir tikai nedaudz brīvā laika nedēļas laikā. Bet neatkarīgi no tā, cik daudz jūs ienīst nakts pētījumu, jums tas tiešām ir vajadzīgs. ”

Šis nakts pētījums ir noderīgs studentiem katrā no trim galvenajiem testiem skolas gaitā. Visiem jūrniekiem jūrā ir jāiziet testi, lai pabeigtu zemūdens skolu apmācību.

Tikai pēc izglābšanas trenera iekarošanas un skolu gaitā skolēni var izaicināt skriešanās ūdeņus un ugunsgrēkus.

Tas ir brīdis, kad viņi ir vairāk nekā priecīgi redzēt. „Pēc tam, kad nedēļu neko nedarīja, bet sēžot klasē, tas bija apsveicams,” sacīja Bybee. „Visu laiku, kad jūs tikai gaida pasniedzējus. Jūs gandrīz sēžat un sapņojat par cīņu pret ugunsgrēkiem un lāpīšanu."

Kad klase sasniedz šo punktu, grupa sadalās divos un katram trenerim divu dienu periodu. Par katru dienu pirmā diena ir tikai klasē. Instruktori izmanto šo laiku, lai pārceltu pamatstudijas un noteikumus ar studentiem. Otrā apmācības diena ir tad, kad notiek visa darbība.

Ugunsdzēsības trenera skolēniem tas nozīmē, ka ir jāpārklāj pilna kaujas kleita un jāizmanto vairāki dažādi ugunsdzēsības scenāriji, tostarp ugunsdzēšamo aparātu, šļūteņu un autonomu elpošanas aparātu izmantošana.

Visu laiku jūrnieki cīnās ar faktiskajiem ugunsgrēkiem, kas aprobežojas ar kontroles telpu. „Tas mums radīja jaunu vērpjot,” sacīja Bybee. „No šiem ugunsgrēkiem izplūstošais siltums bija liels. Tas tika simulēts, bet tas bija reāls. Mēs neko tādu neesam saskārušies agrāk. ”

Ugunsgrēks var būt reāls, bet instruktori ir tuvumā, lai nodrošinātu, ka katra evolūcija tiek veikta droši. „Mēs vēlamies, lai skolēni gūtu patiesu izjūtu par to, kas notiks reālā zemūdens ugunsgrēkā,” teica ugunsdzēsības instruktors MM2 (SS) Laurence Georghan, „bet ar BESS klasēm viss ir ļoti strukturēts un stingrs. Mums ir jāpārliecinās, ka viss tiek darīts, ja neviens nesabojās. ”

Nodrošinot drošību, instruktori sagatavo apmācību maksimālajam līmenim ar scenāriju, kas pārbauda, ​​ko studenti ir iemācījušies iepriekšējās sesijās. "Pēc tam, kad mēs viņus ņemam un zinām, ko viņi lieto," Džordžans teica: "Mēs nonākam viņos ar situāciju, kad uguns izzudīs, un viņiem ir jāizlemj, kāda veida aģents ir ugunsgrēks. Mēs esam tur, lai pārliecinātos, ka nekas nepareizi, bet šajā situācijā BESS studenti noteikti ir vairāk kontrolēti nekā agrāk. ”

Līdz tam laikam, kad diena ir pabeigta, skolēniem vajadzētu būt iespējai cīnīties pret dažādu ugunsgrēku liesmām, ja rodas nepieciešamība.

Tomēr tie, kas pabeigti ar ugunsdzēsības daļu, ir tikai puse no nedēļas. Tas, kas viņus gaida mitrā trenerī, ir vairāk nekā 20000 galonu ūdens, kas izsmidzina no 12 noplūdēm simulētajā SSBN 650 klases zemāka līmeņa mašīntelpā.

Tiem, kas nav pieraduši pie vidukļa augstā ūdens, bojājumu kontroles uzdevums var būt aizraujoša pieredze. "Ūdens līmenis pieaug tik strauji," Nimss teica par savu laiku slapjā trenerī. „Tas noteikti atver acis par to, kas tur varētu notikt. Jūs zināt, ka tas viss ir kontrolēts, bet tas var iegūt diezgan biedējošu. ”

Bet visbeidzot, jaunie BESS jūrnieki zina, ka viņi var izmantot apmācību, neatkarīgi no tā, vai viņi vēlas vai nē. "Mums noteikti ir jāzina, kad mēs izbraucam uz laivu," sacīja Bybee. "Es ceru, ka es nekad to neizmantošu, bet, zinot savu veiksmi, tas būs ērts."