RED HORSE (kaujas inženieri)

Kopīgas operācijas šeit nav jauns jēdziens. Tas ir dzīvesveids daudzām bāzu vienībām.Bet jaunai gaisa spēku kopīgo operatoru šķirnei šīs nedēļas kopīgā piespiedu ieeja bija iespēja burtiski izkāpt no zemes.

Airmen ir daļa no Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron inženieru vienībām, kas labāk pazīstamas kā Red Horse. Viņi ir no Nellis gaisa spēku bāzes, Nev., Hurlburt Field, Fla un Langley AFB, Va. Viņu uzdevums ir ātri novērtēt un remontēt skrejceļus. Bet atšķirībā no citām sarkano zirgu komandām, šie Airmeni izpletās cīņā ar armiju.

Red Horse komandas uzdevumi kopīgās nodarbības laikā ir piedalīties lidlauka konfiskācijā ar karavīriem no 82. nodaļas Fort Bragg, N.C., un pēc tam notīrīt un labot lidlauku līdzās armijas inženieriem. Viņu darbs sagatavos ceļu C-17 Globemaster IIIs izkraušanai, atbalstot un piegādājot gaisa bāzes ekspluatāciju.

Vingrinājums ir paraugs tam, ko Red Horse komandas darīs tuvākajā nākotnē.

"Šie puiši būtu šķēpu vietā," sacīja ģenerāldirektors Kevins Brauns (Army's 82. Airborne Division). „Kad viņi izpletņo, viņiem nav luksusa par to, ka viņiem ir drošības policija vai ka tam ir citi aktīvi, kas parasti ir saistīti ar attīstītu lidlauku. Viņi iziet mežā, neattīstītā vai attālā lidlaukā, un būtībā paļaujas uz savu izdzīvošanas spēju un lauka amatniecības prasmēm, kā arī tehniskajām iemaņām, lai iegūtu skrejceļu.

Sarkanā zirga vienības aktivizēja 1966. gadā Vjetnamas kara laikā, kad aizsardzības sekretārs Roberts McNamara lūdza Gaisa spēkus izveidot savu kaujas celtniecības komandu.

Viņi ir apmācīti būt pašpietiekamiem spēkiem attālos, kailos kaulos un, iespējams, augstā apdraudējuma vidē jebkurā laikā, jebkurā vietā un ar jebkuru militāro filiāli. To specialitāte ir skrejceļa un rampas būvniecība, apkope un remonts.

Pateicoties elastīgajai komandai, viņi var aizpildīt gandrīz visas bae inženieru lomas. Iepriekšējie uzdevumi ir bijuši bijušo Taliban bāzu dzīvojamo telpu atjaunošana Afganistānā, ugunsdzēsēju staciju un angāru būve, gaisa satiksmes vadības torņu pārbūve, veļas mazgāšanas iekārtu un pat basketbola laukumu būvniecība.

Sarkanā zirga elastība un daudzveidība ir kļuvusi par dabisku izvēli jaunajam gaisa inženieru koncepcijai.

RED HORSE gaismu stimulēja štāba priekšnieka Džona Jumpera vīzija, pamatojoties uz viņa pieredzi ASV gaisa spēkos Eiropā, un 2002. gadā tika izveidotas trīs komandas.

RED HORSE Airborne komandas ir ievērojami atšķirīgas no pārējiem tradicionālajiem RED HORSE kaujas inženieru komandieriem, jo ​​dalībnieki ir kvalificēti gaisā un izmanto daudz vieglāku specializēto aprīkojumu. ARH komandas dalībnieki apmeklē arī 13 dienu armijas gaisa uzbrukuma kursu, lai uzzinātu, kā slodzēt savu aprīkojumu un rappeli no helikopteriem.

ARH komandas uzņem 21 tradicionālo RED HORSE biedru un papildina viņus ar sešiem ugunsdzēsējiem, sešiem sprādzienbīstamiem munīcijas likvidēšanas tehniķiem, diviem ķīmiskajiem un bioloģiskajiem gatavības ekspertiem un drošības spēku personālam pēc vajadzības.

Vīrieši un sievietes, kas veido ARH komandu, brīvprātīgi piedalās tradicionālajās vienībās un ir fiziski kvalificēti.

Lai gan programma pēdējo gadu laikā ir attīstījusies, Airmen ir mācījušies. Viņi ir apmeklējuši Fort Benning, Ga., Gaisa skolu un mācījušies taktiskās prasmes, kas nepieciešamas, lai viņi būtu gatavi strādāt kopā ar saviem armijas kolēģiem.

"Cik daudz gaisa spēku puiši to dara?", Jautāja Personāls Sgt. Mark Gostomski, 99. inženierzinātņu eskadra, viens no 33 dalībniekiem, kas piedalījās vingrinājumā.

„Gaisa spēki sniedz bagātīgu pieredzi un zināšanas lidlauku remontā un lidlauku būvniecībā. Mums ir arī daudz taktisku zināšanu, tāpēc mēs būtībā apvienojam abus pūliņus, ”sacīja Majors Browns.

Ideja nav pārņemt nevienu no armijas darba vietām savās vienībās, bet gan paplašināt šīs vienības ar gaisa spēku specialitātēm.

„Viņi ir konfigurēti, lai veiktu ātru skrejceļa novērtējumu un remontu,” sacīja Brens Legreid kapteinis, Red Horse projekta vadītājs. „Papildus tam, jo ​​viņiem ir santehniķi, elektriķi un citi, viņi var arī labi novērtēt bāzes vai vietējā aprīkojuma iespējas, lai noteiktu, vai infrastruktūra ir paredzēta, lai atbalstītu lielākus papildu spēkus.. Tas ir kaut kas, ko armija nav integrējusi savos gaisa korpusos. ”

Lai gan Airmen teica, ka atšķirības starp Gaisa spēku un armijas kultūrām var palīdzēt strādāt kopā, viņi arī teica, ka rezultāts ir tā vērts.

"Tā ir revolucionāra iespēja redzēt, kur notiek gaisa spēki," sacīja Personāla Sgt. Thomas Cooper, 823. drošības spēku eskadra. „Viņi mums ir bijuši ļoti uztveroši. Mēs pastiprinām, lai parādītu, ko mēs esam spējīgi un lai parādītu, ka mēs varam padarīt viņu slodzi vieglāku. ”