Navy Aviation Structural Mechanic (AM)

Aviācijas konstrukcijas mehāniķis - hidraulika (AM) uztur visas gaisa kuģu galvenās un palīgiekārtas hidrauliskās enerģijas sistēmas, iedarbināšanas apakšsistēmas un nosēšanās rīkus. Atbildīgs par lidaparāta šasijas (lieldatoru) spārnu virsmu un ar to saistīto fiksēto un kustamo virsmu un lidojuma vadības apkopi. Šie tehniķi var arī brīvprātīgi lidot kā Naval. Lidmašīna pilda vairākus lidojuma pienākumus un ekspluatē lidmašīnu sistēmas turboreaktīvajā lidmašīnā, helikopterā vai propellera lidmašīnā. AM uzdevumi ietver:

• Uzturēt lidmašīnu nosēšanās pārnesumu sistēmu, bremzes un ar tām saistītās pneimatiskās sistēmas, rezervuāra spiedienu, avārijas iedarbināšanas ierīces, sūkņus, vārstus, regulatorus, cilindrus, līnijas un veidgabalus
• Servisa spiediena akumulatori, avārijas gaisa pudeles, oleo statņi, rezervuāri un galvenā bremžu cilindri
• Pārbaudiet, noņemiet un nomainiet hidraulisko sistēmu sastāvdaļas
• Nomainiet blīves, iepakojumu un tīrītājus hidrauliskajās sastāvdaļās
• Noņemiet, remontējiet un nomainiet lidmašīnu fizikāli, spārnus, stacionāras un pārvietojamas virsmas, aerodinamiskos, regulāros sēdekļus, riteņus un riepas, vadības ierīces un mehānismus.

• Noņemt, uzstādīt un aprīkot lidmašīnas lidojuma vadības virsmas
• Metāla detaļu izgatavošana un montāža un neliela gaisa kuģa ādas remonts
• Uzstādiet kniedes un metāla stiprinājumus
• Krāsa
• Metināt
• Sagatavojiet saliktu detaļu remontu
• Veikt nesagraujošas krāsvielu noplūdes pārbaudes (NDI)
• Veikt ikdienas, pirmslidojuma, pēclidojuma un citas periodiskas gaisa kuģa pārbaudes

Darba vide

Aviācijas strukturālo mehāniku var uzticēt jūrai vai krastam jebkurā vietā pasaulē, tāpēc to darba vide ievērojami atšķiras. Tās var strādāt angāros vai angāra klājos, vai ārpus lidmašīnu klāja vai lidojuma līnijās gaisa stacijās. Augsts trokšņa līmenis ir normāla darba vides daļa. AMS cieši sadarbojas ar citiem, veic galvenokārt fizisko darbu un prasa maz uzraudzību. AMS var kalpot arī kā lidojumu inženieri uz konkrētiem gaisa kuģiem.

A-School (Darba skola) informācija

• Pensakola - 43 kalendārās dienas
• Pensakola - 11 kalendārās dienas (tikai daži darbinieki apmeklēs šo kursu)

ASVAB rādītāja prasība: VE + AR + MK + AS = 210 VAI VE + AR + MK + MC = 210

Drošības pārbaudes prasība: Nav (izņemot tos, kas brīvprātīgi uzņem lidmašīnas apkalpi)

Citas prasības

• Vīzija ir jālabo līdz 20/20
• Jābūt normālai krāsu uztverei
• Jābūt normālai dzirdei
• Jābūt vidusskolas absolventam
• Nav narkotiku lietošanas

Šajā vērtējumā pieejamas apakšspecifikācijas: Navy Iesaistīti AM klasifikācijas kodi

Šā reitinga pašreizējie manning līmeņi: CREO saraksts

Piezīme: Attīstības (paaugstināšanas) iespējas un karjeras izaugsme ir tieši saistītas ar reitinga apkalpes locekļu skaitu (t.i., nepietiekami novērtētu darbinieku personālam ir lielāka veicināšanas iespēja nekā tiem, kas ir novērtēti reitingos).

Jūras / krasta rotācija šim vērtējumam

• Pirmā jūras ekskursija: 48 mēneši
• Pirmā krasta ekskursija: 36 mēneši
• Otrais jūras ceļojums: 36 mēneši
• Otrais krasta brauciens: 36 mēneši
• Trešā jūras ekskursija: 36 mēneši
• Trešā krasta ekskursija: 36 mēneši
• Ceturtā jūras ekskursija: 36 mēneši
• Forth Shore Tour: 36 mēneši

Piezīme: Jūras braucieni un krasta ekskursijas jūrniekiem, kuri ir pabeiguši četrus jūras ceļojumus, būs 36 mēneši jūrā, kam seko 36 mēneši krastā līdz pensionēšanās brīdim.

Liela daļa iepriekšminētās informācijas piekrīt Navy personāla komandai.