Navy bezpilota lidaparātu speciālisti

Intervija ar Māri Gorodcovu par bezpilota lidaparātu izmantošanas noteikumiem

Satura rādītājs:

Darba apraksts
Militārās prasības
Nepieciešama izglītība
Nākotnes karjera

Bezpilota lidaparāti (UAV) ietaupa laiku, naudu un dzīvi, nodrošinot tālvadības kontroli no gaisa. Viņi arī piegādā neregulāras ieroču kravas, ASV Navy, armija un Marines ir izveidojušas karjeras specialitātes šīs jaunās un strauji attīstošās tehnoloģijas darbībai un uzturēšanai.

Armija un jūrnieki ir risinājuši UAV personālu, izveidojot atšķirīgus militāros profesionālos specialitātes (MOS) UAV operatoriem un apkalpes locekļiem.

Jūras kara flote ir padarījusi UAV par Navy iekļauto klasifikāciju (NEC). Tā ir prasme vai darba devējs speciāli apmācītam personālam, kas jau tur nospiež standarta reitingu, MOS Navy ekvivalentu.

Darba apraksts

Šeit ir tie NEC, kas iekļauti Navy sarakstā iekļautajā klasifikācijas rokasgrāmatā, II sējums, 4. nodaļa, ar īsu aprakstu par katras iesaistītās prasmes.

NEC 8361, UAV sistēmu organizatoriskās apkopes tehniķis: Šī ir remonta persona. Organizatoriskā apkope ir pamata remonts un tīrīšana. Tas varētu nozīmēt galveno komponentu nomaiņu, bet tas neietver lodēšanas shēmas.

NEC 8362, UAV ārējais izmēģinājums: pārējiem pakalpojumiem ir viens operators, bet flote ir sadalījusi pienākumus divās darbavietās. Tas ir pilots, kurš rīkojas ar pacelšanos un nolaišanos, kontrolējot plakni ar redzi.

NEC 8363, UAV iekšējais pilots: "Iekšējais" ir mazliet nepareizs, jo neviens nekad nesaņem iekšā UAV. Tas ir operators, kas pārņem, kamēr UAV ir gaisā, kontrolējot to no lielāka attāluma ar satelīta savienojumu.

NEC 8364, UAV kravnesības operators: tas ir speciālists, kas attālināti pārvalda UAV sensoru aprīkojumu.

NEC 8366, -67 un -68: Šie trīs NEC ir īpaši paredzēti MAV-8 ugunsdzēsējiem, kas ir UAV helikopters. Tie ir attiecīgi uzdevumi organizācijas tehniskās apkopes tehniķim, lietderīgās slodzes operatoram un pilotam.

Navy Times personāla rakstnieks Andrew Tilghman 2008. gada novembra rakstā norāda, ka šie speciālisti nav pielīmēti pie tādām kontrolierīcēm kā tradicionālie piloti. UAV operatori "lido ar peli", jo "automatizētās navigācijas sistēmas nozīmē misijas tiks plānotas un augšupielādētas pirms pacelšanās."

Militārās prasības

Jūras kara flotei ir vajadzīgs vidusskolas diploms par piesaistīšanu.

Ieeja UAV NEC kļūst sarežģītāka. Jūrniekiem jau ir jābūt apmācītiem vienā no vairākiem Navy reitingiem un jāpanāk paaugstināšana uz noteiktu rangu: E-3 UAV un MQ-8 tehniskās apkopes tehniķiem un MQ-8 kravas slodzes operatoriem, mazo virsnieku trešajai klasei (E-4) iekšējam / ārējam UAV piloti un UAV kravas operatori un mazo virsnieku pirmās klases (E-6) MQ-8 pilotiem.

Tiem, kas vēlas strādāt ar spārnotajiem UAV (NEC 8361-64), jāsākas kā Aviācijas elektriķa palīgs (AE), aviācijas struktūrmehānisms (AM), aviācijas atbalsta iekārtu tehniķis (AS), aviācijas elektronikas tehniķis (AT), Naval Aircrewman (AW) vai aviācijas uzturēšanas administrators (AZ). Izlūkošanas speciālisti (IS) var strādāt arī kā kravas operatori.

MQ-8 bezpilota helikoptera, kravas un transportlīdzekļu operatoriem (8367-68) ir jānāk no AW reitinga, bet tehniskās apkopes tehniskās apkopes var veikt no Aviācijas mašīnista biedriem (AD) vai AE, AM vai AT reitingiem.

Nepieciešama izglītība

UAV lauka ievadīšana E-3 vai augstākā atalgojuma pakāpē nozīmē, ka operatoram jau ir jābūt izpildītām vairākām apmācības prasībām, tai skaitā oficiālajai skolai viņa avota vērtējumam.

Bez tam, 21 nedēļu kurss Fort Huachuca, Arizona, kur instruktori ar armijas 2. bataljonu, 13. aviācijas pulku apmāca karavīrus, jūrniekus un ārvalstu militāros studentus par tēmām, tostarp lidojuma, palaišanas un atjaunošanas, uzturēšanas un antenas principiem. izlūkošana un uzraudzība.

Nākotnes karjera

Saskaņā ar Navy Credentialing Opportunities On-line, jūrnieki ar vienu no UAV pilota vai uzturētāja NEC var būt tiesīgi izmantot Navy vai GI Bill līdzekļus civilo sertifikāciju veikšanai. Tie ietver: