Karjeras profils: ASV Navy gaisa satiksmes kontrolieris

Gaisa satiksmes vadība ir grūts karjeras lauks, lai iekļūtu, un labs iemesls: Kā Sarina Hjūstona atzīmē Nacionālajā gaisa telpas sistēmā paskaidrots, debesīs virs Amerikas jebkurā laikā ir aptuveni 7000 lidmašīnu. Pat neņemot vērā faktu, ka mūsu gaisa telpas uzraudzība ir būtiska, lai novērstu vēl vienu lielu teroristu uzbrukumu ASV, tas ir diezgan vienkārši uzdevums tik daudz dienas lidmašīnu sagrābt viens otram labā dienā.

Pievienojiet šim uzdevumam pārraudzīt lidojumus, kas paredzēti svarīgām kaujas un transporta misijām mājās, ārzemēs un okeāna vidū, un jums ir ASV gaisa satiksmes vadības dispečers (AC). Nav viegli nodrošināt piesaistīšanas līgumu kā AC, bet tas ir atalgojošs militārais karjers. Un pēc atvaļinājuma no flotes, tas liek jums labu darbu civilajā darbā.

Pienākumi un atbildības

Navy ACs kontrolē torņus pie jūras aviācijas iekārtām, tostarp ASV stacijās, ekspedīcijas lidlaukos kara zonās, kā arī uz šīm brīnišķīgajām peldošajām pilsētām, lidmašīnu pārvadātājiem.

Katrā gadījumā ACs "droši un efektīvi vada gaisa kuģus … kontrolē gaisa kuģu un transportlīdzekļu kustību lidlauka taksometros un izdod lidojumu instrukcijas pilotiem ar radio", saskaņā ar Navy Credentialing Opportunities On-line (COOL).

Papildus skenēšanai debesis ar draugu vai ienaidnieku identifikācijas radariem, Navy gaisa satiksmes vadības dispečeri palīdz pilotiem izplānot savus lidojuma plānus, kā arī plāno un seko lidmašīnu maršrutiem, lai izvairītos no sadursmēm. Viņi arī darbojas kā pilotu acis uz zemes, pārvaldot pacelšanās, turēšanas modeļus un nolaišanos ar radio vadību. Tas ir īpaši svarīgi pārvadātāju izkraušanai, kad viens viltus pārvietojums nozīmē, ka jūs esat dzērienā.

Militārās prasības

Pretendentiem jābūt vidusskolas absolventiem, kas ir vecāki par 18 gadiem, un ņem bruņoto dienestu profesionālo kvalifikācijas akumulatoru (ASVAB), sasniedzot kopējo kopvērtējumu 210 vispārējā zinātnē, aritmētisko pamatojumu un dubultu matemātikas zināšanu punktu skaitu. Nepieciešama arī lidojuma fiziska, normāla dzirde un normāla krāsu redze, kas koriģējama līdz 20/20.

Jūras gaisa satiksmes dispečeriem jābūt labām verbālās komunikācijas prasmēm un augstai uzticamībai. Perspektīvajiem AC ir jāpārbauda skaļš tests, lai apstiprinātu viņu spēju runāt angliski skaļi un skaidri. Tāpat kā daudzās augsta līmeņa darbavietās militārajās valstīs, AC ir jāsaņem arī slepenā drošības pārbaude.

Ņemot vērā iesaistīto apmācību un ieguldījumus, pirmās kārtas gaisa satiksmes vadības dispečeri jāiesaista vismaz piecus gadus.

Izglītība

Gaisa satiksmes vadības dispečera kurss Jūras kara flotei un Jūras spēkiem, kas notika Pensakolas Naval Air Tehniskās apmācības centrā, sastāv no pieciem mēnešiem intensīvas akadēmiskās apmācības un simulācijas, kas izglītojamiem paātrina Federālās aviācijas administrācijas (FAA) kontrolieru standartus, kā arī militāro - specifiskas prasmes.

Pēc "A" skolas beigšanas nākotnes gaisa satiksmes vadības dispečers var gaidīt vēl vienu vai divus gadus ilgu darba vietu apmācību pirmajā nodarbībā, ieskaitot laboratorijas, lekcijas un individuālās mācības.

Apmācība atšķiras atkarībā no tā, ka gaisa satiksmes vadības dispečeriem jābūt sertificētiem īpaši šim objektam, kur viņi strādā, jo standarta darba procedūras un aprīkojums dažādās vietās atšķiras.

Karjeras perspektīvas

Pēc militārās karjeras beigām AC var pieprasīt flotes finansējumu, lai sagatavotos sertificēšanai ar FAA kā gaisa satiksmes vadības torņa operatoriem un gaisa kuģu dispečeriem. GI likumprojektu var izmantot arī, lai apmācītu amerikāņu padomi par vietējo drošību un Amerikas lidostu vadītāju asociāciju.