• 2024-06-30

Kā kļūt par gaisa spēku pilotu

Kā kļūt par pilotu?

Kā kļūt par pilotu?

Satura rādītājs:

Anonim

Kļūt par gaisa spēku pilotu nav viegls uzdevums. Ja jūs to izdarīsiet, jūs būsiet vieni no elites elites ASV bruņotajos dienestos.

Lūk, kas jums jādara, ja jūs mēģināsiet sasniegt šo augsto mērķi, sākot no vecuma un izglītības līdz fiziskajam stāvoklim un mācību skolu apmācībai.

  • 01 Izglītība

    Lai kvalificētos kā gaisa spēku pilots, jums ir nepieciešams vismaz bakalaura grāds civilajā koledžā vai universitātē vai Gaisa spēku akadēmijā Kolorādo Springsā, Kolorādo.

    Gaisa spēki dod priekšroku grādam zinātnē, piemēram, kosmosa inženierijā, fizikā, datorzinātnē vai ķīmijā. Lai būtu konkurētspējīgs, jums būs nepieciešams augsts pakāpes vidējais rādītājs, parasti 3,4 vai vairāk.

    Kandidātiem ar civilo lidojumu apmācību, piemēram, privātā pilota licence, ir tendence atrasties ar atlases komisiju.

    Jums ir jābūt arī vecumā no 18 līdz 28 gadiem. Lai iegūtu pilotus, viņiem jāatrodas militārajā padomē, kas pirms 29.

  • 02 Rank jums nepieciešams

    Jums ir jābūt virsniekam, kas ir nodots otrā leitnanta vietā. Ir daži veidi, kā to paveikt:

    • Reģistrējieties rezervju virsnieku apmācības korpusā civilajā koledžā vai universitātē
    • Apmeklējiet ierēdņu apmācību skolu, kas ir intensīva 12 nedēļu vadīšanas programma Maxwell Air Force Base Montgomery, Alabama
    • Apmeklējiet Gaisa spēku akadēmiju, kas gadā uzņem tikai aptuveni 1400 pretendentu.

  • 03 Pilsonība

    Lai kļūtu par gaisa spēku pilotu, jums jābūt Amerikas Savienoto Valstu pilsonim. Ja jūs neesat pilsonis, bet atrodaties militārajā dienestā, jūsu pakalpojums sniedz jums kājām par pilsonības kāpnēm.

    Ja jūs vēl neesat pilsonis, jūs varat pieteikties, lai kļūtu par vienu, tiklīdz esat to iekļāvis. Parasti jums ir jābūt likumīgam pastāvīgajam iedzīvotājam piecus gadus pirms pieteikuma iesniegšanas, bet 2002. gadā tika ieviests paātrināts process militārajiem locekļiem.

  • 04 Atbilstības pārbaude

    Gaisa spēku inspektora kvalifikācijas pārbaudes pilotu navigatoram ir nepieciešams nopelnīt vismaz 25 punktus un kombinēto punktu skaitu 50.

    Tas ir kvalifikācijas tests, kas ir līdzīgs SAT. Tests ir sadalīts 12 sadaļās un mēra jūsu akadēmiskās spējas, verbālās un matemātiskās spējas un personības iezīmes.

  • 05 Fiziskais stāvoklis

    Novērtējuma ietvaros jums tiks veikta fiziska, psiholoģiska un fona pārbaude, ieskaitot Flying Class I fizisko.

    Izmēģinājuma pilotiem jābūt vismaz 5 pēdām 4 collu garš, bet ne vairāk kā 6 pēdas 5 collas garš, un tie nedrīkst būt liekie. Viņu sēdvietu augstumam jābūt no 34 līdz 40 collām.

    Vīzija nedrīkst būt sliktāka par 20/40 vai nu acīm, lai redzētu tuvu redzei, bet 20/200 - attālai redzei, un tā ir jālabo līdz 20/20.

    Ja jūs nokrāsojat akli, jums ir slikta dziļuma uztvere vai lāzera acu operācija, jūs diskvalificēs. Citas diskvalifikācijas ir siena drudža, astmas vai alerģijas vēsture pēc 12 gadu vecuma.

  • 06 Lidojuma skola

    Ja esat starp dažiem atlasītajiem, jūs mācīsieties divos posmos Gaisa izglītības un apmācības komandā, kas atrodas Randolph Air Force Base San Antonio. Tas iekļauj:

    • Ievada lidojuma apmācība. Programma sastāv no 25 stundām ar ROTC vai amatpersonu apmācības skolu absolventiem, kuriem vēl nav civilās pilota licences. Civilo lidojumu instruktori ievada ievadkursu, izmantojot nelielu, viena dzinēja, dzenskrūves piedziņas plakni. Vismaz vienreiz ir jālido solo, pirms esat sasniedzis vajadzīgo lidojuma 17. stundu. Jūs saņemsiet arī 25 stundu mācību stundas lidojumu tehnikā.
    • Specializētā bakalaura pilota apmācība. Šī gada garš programma sastāv no 10 līdz 12 stundu darba stundām, mācības klasē, simulatora treniņiem un lidojumiem.Jūs iemācīsieties visu militāro pilotu kopīgās lidojumu prasmes vienā no trim vietām: Columbus gaisa spēku bāze Misisipi, Laughlin gaisa spēku bāze Teksasā vai Vance gaisa spēku bāze Oklahomā. Tālāk sekosiet vienam no četriem uzlabotas apmācības ierakstiem, kas balstīti uz jūsu klasi, un uzziniet, kā lidot konkrētā tipa lidmašīnās, piemēram, T-1 Jayhawk vai T-38 Talon.


  • Interesanti raksti

    Karjeras šķērsošana: kļūt par darba mammu

    Karjeras šķērsošana: kļūt par darba mammu

    Būt darba mammai ir grūti. Jūs varat justies vainīgi par bērna atstāšanu visu dienu. Ģimenes un darba līdzsvarošana ir grūti. Šeit jūs varat palīdzēt ar abiem jautājumiem.

    6 padomi, kā strādāt kopā ar kolēģiem, kas jums nepatīk

    6 padomi, kā strādāt kopā ar kolēģiem, kas jums nepatīk

    Vai jums ir nepieciešams efektīvi strādāt ar kolēģi, kam nepatīk? Kā jūs varat izdzīvot un attīstīties? Šie seši padomi palīdzēs jums to vislabāk izmantot.

    Iepazīstināšana ar paaudzes Y darbiniekiem

    Iepazīstināšana ar paaudzes Y darbiniekiem

    Uzziniet, kā strādāt ar Gen Y darbiniekiem un to vadību, ieskaitot šo jauno darbinieku negatīvo un otrādi.

    Darbs ar rekrutētājiem: Kas ir Recruiter - tiešām?

    Darbs ar rekrutētājiem: Kas ir Recruiter - tiešām?

    Interesanti par darbinieka lomu jūsu kandidātu meklēšanā? Kas apmaksā vervētāju? Ko jūs vēlaties meklēt darbā pieņemšanas uzņēmumā? Uzzināt.

    6 padomi darbam ar jaunāko priekšnieku

    6 padomi darbam ar jaunāko priekšnieku

    Vai jūs strādājat pie tūkstošgadu priekšnieka, kāds ir gados jaunāks par tevi? Ir sešas vienkāršas darbības, ko varat veikt, lai situācija būtu laba.

    Darba devēji, kas palīdz darba ņēmējiem ir darba un privātās dzīves līdzsvars

    Darba devēji, kas palīdz darba ņēmējiem ir darba un privātās dzīves līdzsvars

    Pareiza darba un privātās dzīves līdzsvarošana ļauj darbiniekiem, īpaši vecākiem, pienācīgi sadalīt savu enerģiju starp darba un mājas prioritātēm.