Satiksmes avāriju rekonstrukcijas darba informācija
Rīgas apvedceļš pēc rekonstrukcijas izbraucams neloģiski
Satura rādītājs:
- Darba funkcijas un darba vide
- Izglītības un prasmju prasības
- Darba izaugsme un atalgojuma prognoze
- Vai karjera ir satiksmes crash rekonstrukcijas darbinieks tieši jums?
Vai esat kādreiz skatījušies uz slēpju zīmēm un domājuši, kā policija varētu pateikt, cik ātri automašīna ceļoja? Varbūt jūs esat pagājis pagātnē, kas izskatījās kā briesmīgs satiksmes crash un brīnījās, kas noticis. Ja tā, jūs varētu būt ieinteresēts karjeras kā satiksmes crash rekonstruētājs.
Satiksmes avāriju rekonstrukcija ir īpaša kriminālizmeklēšanas un kriminālistikas jomas joma. Rekonstrukcijas speciālisti tiek apmācīti, lai noteiktu faktorus, kas saistīti ar avārijām, piemēram, ātrumu un mehāniskiem defektiem. Viņi izmanto matemātiku un viņu zināšanas par fiziku, lai noteiktu, kas izraisīja avāriju, un piešķirt vainu vai vainu.
Darba funkcijas un darba vide
Satiksmes avāriju atjaunotāji strādā dažādās vidēs un dažādiem darba devējiem. Viņi var būt zvērināti tiesībsargājošie darbinieki vai viņi var strādāt privātās advokātu birojos, inženieru konsultantos vai privātos izmeklētos.
Tiesībaizsardzības iestādēs satiksmes crash rekonstrukcijas speciālisti bieži tiek saukti par "satiksmes slepkavības izmeklētājiem" vai THI. Satiksmes slepkavības izmeklētāji reaģē uz nopietnu, neparastu vai fatālu avāriju ainām un nosaka crash cēloņus.
Vietā satiksmes slepkavības izmeklētāji apkopo pierādījumus un veic mērījumus un fotogrāfijas tūlīt pēc avārijas. No tiesībaizsardzības viedokļa crash rekonstrukcijas speciālisti koncentrējas uz likuma pārkāpumiem attiecībā uz avāriju cēloni. Viņu ziņojumi parasti ir vērsti uz autovadītāju atbrīvošanu no nodarījumiem vai pārkāpumiem.
No otras puses, privāti izmeklētāji un tiesu inženierzinātņu konsultanti koncentrējas uz civillietām un strādā ar advokātu birojiem civillietās. Bieži vien tie izmantos tiesībaizsardzības iestāžu savāktos datus un pierādījumus kā pamatu saviem ziņojumiem. Viņi arī veiks savus mērījumus un fotoattēlus no transportlīdzekļiem un ceļiem, lai gan bieži ir nedēļas vai mēneši pēc avārijas.
Satiksmes avāriju atjaunošanas darbinieks bieži ietver:
- Fotografēšana
- Mērījumu veikšana
- Uzlaboto matemātisko aprēķinu veikšana
- Pierādījumu identificēšana un analīze
- Intervējot lieciniekus un aizdomās turētos
- Ziņojumu rakstīšana
- Tiesas liecību sniegšana
- Garantiju sagatavošana
- Darījumu orderi
- Arestu izdarīšana
- Darbs ar sāpīgām ģimenēm
Satiksmes avārijas atstāj unikālus pierādījumus avārijas situācijā, ieskaitot gabarīta atzīmes, slīdes zīmes, atkritumus un citus rādītājus. Crash rekonstruētāji arī koordinē citus resursus, lai palīdzētu izmeklēšanā. Piemēram, kriminālistikas speciālisti var tikt aicināti vākt DNS paraugus, lai identificētu vadītājus vai krāsu paraugus, lai identificētu hit-un-run transportlīdzekļus.
Tiesībaizsardzības izmeklētāji var strādāt dažādās maiņās, un tos var izsaukt, lai izmeklētu avārijas visos diennakts laikos. Ainas, uz kurām viņi reaģē, bieži vien ir nežēlīgas. Bioloģiski bīstamu vielu iedarbība ir iespējama, ja netiek veikti pienācīgi piesardzības pasākumi.
Izglītības un prasmju prasības
Tiesībaizsardzības iestādēm būs nepieciešama valsts POST vai standartu un mācību komisijas sertifikācija, kā arī tiesībaizsardzības akadēmijas apmācība. Tā kā tā parasti ir īpaša pozīcija vai paaugstināšana amatā, būs minimāla pakalpojuma prasība.
Privātiem izmeklētājiem vai inženiertehniskajiem konsultantiem būs nepieciešama iepriekšēja tiesībaizsardzības pieredze kā satiksmes slepkavības pētnieks vai inženierzinātņu grāds.
Jebkurā gadījumā ir nepieciešama liela daļa progresīvu un specializētu apmācību. Crash rekonstrukcijas speciālisti veic kursus uzlabotas satiksmes avāriju izmeklēšanas un avāriju rekonstrukcijas, kā arī gājēju, komerciālo mehānisko transportlīdzekļu un motociklu avāriju izmeklēšanā. Ir nepieciešamas spēcīgas matemātiskās prasmes, kā arī stingra izpratne par fiziku un transportlīdzekļu avāriju dinamiku.
Darba izaugsme un atalgojuma prognoze
Saskaņā ar Darba statistikas biroja datiem pētnieku skaita pieaugums visās jomās ir aptuveni 10 procenti, kas ir vidējā prognozētā izaugsme visās nozarēs.
Atalgojums var ievērojami atšķirties atkarībā no reģiona, aģentūras un nozares. Tiesībaizsardzības izmeklētāji var sagaidīt, ka viņi nopelnīs no 36,00 līdz 90 000 ASV dolāriem. Privātie konsultanti var nopelnīt daudz vairāk, komandējot stundas maksu līdz $ 100 vai vairāk.
Darbs kā avārijas atjaunotājs nav sākuma līmeņa darbs; parasti ir vajadzīga pieredze tiesībaizsardzības vai atbilstošas inženierzinātnes disciplīnā.
Vai karjera ir satiksmes crash rekonstrukcijas darbinieks tieši jums?
Crash rekonstrukcija ir unikāla un aizraujoša izmeklēšanas specialitāte. Cilvēki, kuri ir ieinteresēti kriminoloģijas karjerā un baudīt fiziku un matemātiku, īpaši izbaudīs darbu kā avārijas atjaunošanas speciālists.
Tāpat kā tik daudz karjeras krimināltiesību jomā, darba raksturs prasa, lai izmeklētāji tiktu pakļauti nepatīkamām un satraucošām ainām. Viņiem būs jāņem un apskatīt grafiskās fotogrāfijas un jātiek galā ar nāvi un sāpīgām ģimenēm.
Darbs ir interesants un intelektuāli stimulējošs, bet tam nepieciešams spēcīgs un līdzjūtīgs cilvēks, lai strādātu par avārijas atjaunotāju.
ADS-B un NextGen gaisa satiksmes sistēma
Uzziniet, vai ADS-B ir drošs, efektīvs papildinājums tautas gaisa telpas sistēmai un kā cilvēka kļūda joprojām var radīt risku.
Armijas darba apraksts: 15Q gaisa satiksmes vadības operators
Militāro profesionālo specialitāti (MOS) 15Q, gaisa satiksmes vadības operatoriem, ir līdzīga loma to civilajiem kolēģiem komercsabiedrībās.
Gaisa spēku darba apraksts: 2T0X1 satiksmes vadība
Gaisa spēki piesaistīja 2T0X1 satiksmes vadības darba aprakstus un kvalifikācijas koeficientu. Speciālists veic un vada darbības.