• 2024-07-04

1A3X1 - Gaisa misijas sistēmas

Ķepu patruļas jūras misijas kuģis

Ķepu patruļas jūras misijas kuģis

Satura rādītājs:

Anonim

Veic gaisa kuģa apkalpes pienākumus daudzās lidmašīnu platformās. Darbina, uztur, remontē un pārbauda gaisa sakarus, sensorus, datoru un elektroniskās sistēmas. Veic priekšnosacījumus, pienākumus lidojuma laikā un pēclidojuma laikā. Uzrauga un instruē personālu ekspluatācijā, apkopē, remontā un testēšanas procedūrās. Izveido, vada un vada apkalpes apmācību.

Pienākumi un atbildības

Pārbauda un darbojas gaisa komunikācijā, sensoros, datoros un elektroniskajās sistēmās. Plāno, organizē un koordinē misijas darbības un materiālus. Noteikt gaisa kuģa statusu un koordinē saiknes izveides informāciju. Veic iepriekšējas pārbaudes, lidojuma un pēclidojuma pārbaudes. Veic gaisa sakaru, sensoru, datoru un elektronisko sistēmu sākotnējo ieslēgšanu un testēšanu. Izveido un uztur balss un datu sakaru shēmas / saites. Remontē un uztur gaisa sakarus, sensorus, datorus un elektroniskās sistēmas.

Darbojas ar gaisa kuģu avārijas sistēmām un aprīkojumu.

Veic un kontrolē gaisa kuģu aprīkojuma ekspluatāciju un apkopi. Inicializē, darbojas, pārrauga, testē, traucē, izolē darbības traucējumus un remontē radio, audio izplatīšanu, komutāciju, datus, kriptoloģisku, anti-jam, satelīta sakarus, radarus, identifikācijas draugu vai ienaidnieku, ierakstīšanu un atskaņošanu, multipleksu, elektronisko karu (EW)), pārtveršana, analīze, ierakstīšana, apraide, attēlveidošana, dators un tīkla aprīkojums (ieskaitot palīgiekārtas). Kontrolē iekārtu stāvokļa rādījumus un indikatorus, izmantojot tehniskos rīkojumus un rokasgrāmatas, testēšanas iekārtas, programmatūras diagnostiku, sprieguma pārbaudes, pretestības mērījumus, viļņu formas novērojumus vai citus testus.

Instalē, ekspluatē un uzrauga īpašas atbalsta sistēmas. Veic gaisa kuģa ārējo skenera pienākumus. Dzinēja iedarbināšanas laikā uzrauga gaisa kuģu dzinēju, propelleru, hidraulisko, pneimatisko un lidojuma vadības sistēmu. Ievēro komunikācijas drošības (COMSEC) procedūras.

Izveido, vada un vada apkalpes apmācību. Izstrādā un vada norādījumus par iekārtu darbību un traucējummeklēšanu. Nodrošina, ka standartizētas procedūras tiek izmantotas, lai mācītu infrasarkano ierīču darbību, apkopi un remontu. Nosaka vajadzību pēc īpašas mācības un izveido mācību programmas par gaisa sistēmām.

Novērtē gaisa sistēmu ekspluatācijas un uzturēšanas darbības. Izvērtē atbilstību tehniskajām rokasgrāmatām, noteikumiem un darba standartiem. Darbojas uz gaisa kuģu sistēmu inspekcijas grupām vai vada tās, lai novērtētu lidojuma uzturēšanas un darbības programmas. Interpretē pārbaudes ziņojumus un nosaka koriģējošus pasākumus.

Pārvalda ekspluatācijas un apkopes funkcijas. Uztur ekspluatācijas pārbaudes un tehniskās apkopes dokumentus un dokumentus. Atsauksmes par neparastām un sarežģītām problēmām, kas saistītas ar iekārtu ekspluatāciju un apkalpošanu lidojuma laikā. Iesaka metodes, paņēmienus un procedūras, lai uzlabotu uzturēšanas un ekspluatācijas spējas un uzlabotu misijas sistēmas iespējas. Konsultē par misiju sistēmu darbību un uzturēšanu, kā arī koordinē pētniecības un attīstības projektus.

Speciālās kvalifikācijas

Zināšanas

Zināšanas šādās jomās ir obligātas: globālā komunikācija, elektronika un radio teorija, EW teorija un metodes, optiskās un video kameras, radars, radiofrekvence, divējāda režīma pārraides sistēmas un loģikas un digitālo paņēmienu, datoru, pārtveršanas un analīzes principi. iekārtas, tehniskās apkopes direktīvu koncepcijas, tehnisko pasūtījumu interpretācija, datorprogrammu nesēji vai instrukcijas, shēmas, elektroinstalācijas un loģiskās diagrammas, virziena noteikšanas, multipleksu, datu un balss procedūras.

Izglītība

Lai iekļūtu šajā specialitātē, ir vēlams pabeigt vidusskolu ar fizikas, matemātikas un datoru kursiem.

Apmācība

Lai piešķirtu AFSC 1A331, ir obligāti jāizpilda gaisa sakaru sistēmu operatora kurss.

Pieredze

AFSC piešķiršanai obligāti jānorāda šāda pieredze: (Piezīme: sk. Gaisa spēku speciālo kodu skaidrojums).

1A351. AFSC 1A331 kvalifikācija un turēšana. Arī pieredze gaisa kuģu sakaru testu un datoru sistēmu ekspluatācijā un uzturēšanā.

1A371. AFSC 1A351. Arī pieredze un kvalifikācija iepriekšējās darbībās un gaisa kuģu sakaru, testu un datoru sistēmu uzturēšana.

1A391. AFSC 1A371 kvalifikācija un turēšana. Tāpat ir pieredze pieredzējušu lidaparātu komunikāciju, testu un datorsistēmu darbības uzlabošanā un uzturēšanā.

Citi

Šādi norādījumi ir obligāti:

Lai iekļūtu šajā specialitātē: Lai ievadītu, piešķirtu un saglabātu šos AFSC:

Kvalifikācija aviācijas pakalpojumiem saskaņā ar AFI 11-402, Aviācijas un izpletņlēcēju dienests, Aeronavigācijas reitingi un nozīmītes.

Fiziskā kvalifikācija gaisa kuģa apkalpes pienākumam saskaņā ar AFI 48-123, t Medicīniskā pārbaude un standarti, III klases medicīnas standarti.

AFSC 1A331 / 51/71/91/00 piešķiršanai un saglabāšanai, atbilstība augstākās slepenās drošības pārbaudei saskaņā ar AFI 31-501, Personāla drošības programmas vadība. (Piezīme: Faktiskā drošības pārbaude ir atkarīga no tā, kāda veida gaisa kuģi ir piešķirti).

PIEZĪME. Ir atļauta 3 prasmju līmeņa piešķiršana bez gala noslēpuma (TS) klīringa, ja ir piešķirts pagaidu TS saskaņā ar AFI 31-501.

Piezīme. Šim darbam nepieciešams sensitīvs darba kods (SJC) no "F."

Šī AFSC izvietošanas likme

Stiprums Req: G

Fiziskais profils111121 (neredzēta redze 20 / 400-20 / 400; koriģējama līdz 20 / 20-20 / 20)

Pilsonība: Jā

Nepieciešamais pielietojuma rādītājs: E-67

Tehniskā apmācība

Iesaistītie gaisa kuģu kapteiņa kursi, Lackland AFB, TX, 14 klases dienas (ietver augstuma kameras apmācību)

Cīņas izdzīvošanas mācību kurss, Fairchild AFB, WA, 14 klases dienas

Ūdens izdzīvošanas-izpletņu kurss (ja tas ir piešķirts C-130 lidmašīnām), Pensacola NAS, FL, 5 klases dienas

Ūdens izdzīvošanas-izpletņlēkšana (ja tā piešķirta jebkuram citam gaisa kuģim, kas nav C-130), Fairchild AFB, WA, 3 klases dienas

Airborne Mission Systems Speciality Course, Keesler AFB, MS, 56 klases dienas

Ieroču sistēmu kvalifikācijas apmācība (dažādas atrašanās vietas un garumi atkarībā no gaisa kuģa tipa)

Pirmās nodaļas stacijas piešķiršanas pamati

  • Davis-Monthan AFB AZ
  • Eglin AFB FL
  • Elmendorf AFB AK
  • Kadena AB Japāna
  • AFB NE
  • RAF Mildenhall Apvienotā Karaliste
  • Robins AFB GA
  • Tinker AFB Labi

Iespējamās piešķiršanas vietas (pēc pirmās darba vietas)

Informācija, kas iegūta no CFETP 1A3XX


Interesanti raksti

Iemesli, kādēļ tāldarbs pieder jūsu nākotnei

Iemesli, kādēļ tāldarbs pieder jūsu nākotnei

Zināt jaunāko informāciju par tāldarba stāvokli? Tas jūs pārsteigs. Uzziniet, kas ir tāldarbs, un kāpēc tā ir jūsu darba vietā.

Iemesli, kāpēc jums jākļūst par pilotu

Iemesli, kāpēc jums jākļūst par pilotu

Visur, kur doties, jūs atradīsiet cilvēkus, kas runā par to, kāpēc jums nevajadzētu kļūt par pilotu. Bet lielākā daļa joprojām uzskata, ka lidošana ir labākais jebkad.

Iemesli, kāpēc jūs nesaņemat otru interviju

Iemesli, kāpēc jūs nesaņemat otru interviju

Kāpēc jūs nesaņemat uzaicinājumu uz otru interviju ne vienmēr ir par jums. Pārskatiet 10 iemeslus, kāpēc darba devēji nepiedāvā kandidātus uz nākamo kārtu.

Iemesli, kāpēc pieteikties mūzikas biznesa praksei

Iemesli, kāpēc pieteikties mūzikas biznesa praksei

Mūzikas industrijas darbs var sākties ar mūzikas biznesa praksi. Apsveriet šīs internēšanas priekšrocības.

Atsauksmju saņemšana ar žēlastību un cieņu

Atsauksmju saņemšana ar žēlastību un cieņu

Vai vēlaties uzzināt, kā citi skatās jūsu darbu? Ļaujiet viņiem vienkārši pateikt. Ja viņi domā, ka jūs apsvērsiet atsauksmes, jūs saņemsiet daudz vairāk.

7 Nepareizi iemesli, kāpēc vēlaties kļūt par pilotu

7 Nepareizi iemesli, kāpēc vēlaties kļūt par pilotu

Ja jūs interesē lidošana, jūs jautājāt: Vai man jākļūst par pilotu? Šeit ir 7 iemesli, kāpēc jums vajadzētu divreiz domāt par aviācijas karjeru.