Marines Engineer Equipment Mechanic (MOS 341)

Kā norāda nosaukums, Jūras inženieru iekārtu mehāniķis ir atbildīgs par transportlīdzekļu ar dīzeļmotoriem apkopi un remontu. Tā tiek uzskatīta par primāro militārās okupācijas specialitāti (MOS), un inženiertehnikas mehānikas rangu klāsts jūras piekrastē ir no privāta līdz personāla seržantam.

Domājiet par šo darbu kā līdzīgu garāžas mehāniķim. Viņi iepazīstas ar viņu aprūpētajiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem gan iekšpusē, gan ārpusē, veicot profilaktisko apkopi un veicot remontu. Viņi strādās ar dažādiem dažādiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem, sākot no dīzeļmotoriem un benzīna un dīzeļmotoriem, piemēram, traktoriem, motorzāģiem un ceļu mašīnām.

Tās var arī strādāt un remontēt specializētas iekārtas, piemēram, gaisa kompresorus, betona maisītājus un citas ar dzinēju darbināmas vai velkamas celtniecības iekārtas. Mehānikas uzņemšana militārajā filiālē, kurai bieži vien ir jābūt gatavai cīņai ar nelielu paziņojumu, palīdz uzturēt lietas vienmērīgi.

Jūras korpusā ir daži transportlīdzekļi, kuru inženiertehnikas mehānika nedarbojas, protams, ieskaitot uzbrukuma amfībijas transportlīdzekļus (AAV). Ir arī citas darba specialitātes, kas strādā ar citiem konkrētiem transportlīdzekļu veidiem, no kuriem daži ir uzskaitīti zemāk.

Ikviens, kas interesējas par inženiertehniskā aprīkojuma darbu Marines, būtu labi apkalpots, ja pirms piesaistīšanas būtu zināmas zināšanas par transportlīdzekļiem un dzinējiem. Iespējams, ka tas būs noderīgi, kad notiek oficiāla apmācība par militārajiem transportlīdzekļiem, par kuriem ir atbildīgi šie Marines, kā arī paša darba ietvaros.

Darba prasības

Lai darbinieki varētu būt inženiertehnikas mehāniķis jūras piekrastē, tiem būs nepieciešama mehāniskā apkope (MM) no bruņoto dienestu profesionālās darbības akumulatora (ASVAB), kas ir 95 vai lielāks. Kad viņi ir pabeiguši pamatapmācību, darbinieki pabeigs būvtehnikas remontētāju kursu pie Jūras atdalīšanas ASV armijas inženieru skolā Fort Leonard Wood, Misūri. Arī inženieru iekārtu mehāniķiem ir jābūt normālai krāsu redzei.

Līdzīgi darbi

Saistīts darbs inženiertehnikas mehāniķim ir inženiertehniskā aprīkojuma operators MOS 1345. Marines šajā darbā uzdod darbināt benzīna vai dīzeļmotoru darbināmus, pašgājējus, buksētus un velkamus inženieru celtniecības aprīkojumu.

Tas var ietvert piederumus un radniecīgu aprīkojumu, ko izmanto zemes pārvietošanas, šķirošanas, rakšanas, mežizstrādes, klīringa un nosēšanās operācijās. Tie ir daudz lielāki un specializētāki transportlīdzekļi nekā tie, kurus izmanto kolēģi MOS 1341.

Ir arī MOS 2146, kas ir galvenais kaujas tvertne (MBT), remontētājs / tehniķis. Šā darba pienākumi ir transportlīdzekļu uzturēšana daudz lielākos un vēl specializētos militāros transportlīdzekļos, piemēram, MBT tvertnes retrīvers un bruņotais transportlīdzeklis, kas uzsāka tiltu.

Marines ir plašs transportlīdzekļu klāsts, ko viņi izmanto cīņai un ikdienas darbībai. Ir mehāniski mehānismi ar specializētām prasmēm katram attiecīgajam transportlīdzeklim, lai novērstu bojājumus un citas problēmas, kas varētu novest pie kavēšanās un apdraudēt misijas.

Saistītais Nodarbinātības profesiju kodeksa departaments:

• Celtniecības tehnikas mehāniķis 620.261-022.
• Dīzeļmotors 625.281-010.

Saistītie jūras korpusa darbi:

• Galvenais kaujas tvertnes remontētājs / tehniķis, 2146.

Avots

Iegūti no MCBUL ​​1200, 2. un 3. daļas