Gaisa spēku piesaistītā pārkvalifikācijas programma

Visiem jaunajiem gaisa spēkiem nav iespējams pieņemt darbā AFSC (darbu), ko viņi vēlas, pat ja viņi ir kvalificēti. Katram gaisa spēku darbam ir piešķirts "apkalpes līmenis", kas sadalīts pēc rangiem. Citiem vārdiem sakot, Gaisa spēki pastāvīgi nosaka (katram darbam), cik daudz pirmajiem termiņiem viņiem ir vajadzīgs (Airman Basic, izmantojot vecāko Airmanu), cik daudz personāla seržantu strādā, cik daudz tehnisko seržantu ir vajadzīgi, un cik kapteinis seržants darba vajadzībām.

Vismaz reizi gadā Gaisa spēki pēta katra AFSC apkalpes komplektēšanas līmeni un novērtē katru AFSC (pēc ranga) kā "trūkumu", kas nozīmē, ka nav pietiekami daudz cilvēku, kas veic šo darbu šajā pozīcijā, "vidējais", kas nozīmē šīs darba / rangu komandas līmenis ir taisnība, un „pārsniegums”, kas nozīmē, ka šajā darbā ir pārāk daudz cilvēku.Ja tiek prognozēts, ka pirmās kārtas (Airman Basic, vecākais Airman) komandas līmenis būs "trūkums", tās izsniedz "prasības" Gaisa izglītības un apmācības komandai (AETC), kas savukārt cenšas pārliecināties, ka ir pietiekami daudz apmācību vietu, un, savukārt, izsniedz "spēļu automātus" Gaisa spēku darbā pieņemšanas dienestam.

Darba prasības NCO (tās, kas atrodas otrajā vai turpmākajā darbā) tiek atbrīvotas iespējamai NCO brīvprātīgai un piespiedu pārkvalifikācijai (vairāk par to, vēlāk).

Pat ja gaisa spēku darbs ir uzskaitīts kā "hronisks trūkums", tas nenozīmē, ka darbs būs atvērts jaunam darbiniekam, pat ja tas ir kvalificēts. Spēkā ir tādi faktori kā pieejamas mācību vietas. Vai arī šis darbs var būt „trūkums” (jo tam ir NCO trūkums), bet tas var būt pienācīgi apkalpots, kad runa ir par pirmo termiņu.

Turklāt dažas gaisa spēku piesaistītās darbavietas vienkārši nav pieejamas pirmajam termiņam. Daži piemēri būtu Vienlīdzīgas iespējas, Izglītība un Apmācība vai Īpašo izmeklēšanas birojs (OSI).

Gaisa spēku vervētāji tradicionāli risina šīs bažas, informējot pretendentus, kuri nesaņem vienu no viņu galvenajām darba iespējām, ka pēc pāris gadu darba laika ir iespējama pārkvalifikācija. Ievadiet Air Force Re-Training programmu.

Noteikumi, kas regulē gaisa spēku pārkvalificēšanos, ir gaisa spēku instrukcija 36-2626 - AIRMAN ATJAUNOŠANAS PROGRAMMA.

Iesaistīto gaisa spēku pārkvalifikācijas programmu var iedalīt trīs galvenajās jomās: brīvprātīga pirmreizējo lidotāju pārkvalifikācija, kuri (gandrīz) ir pabeiguši pirmo nodarbināšanas periodu, ko sauc par CAREERS (kas nozīmē "Karjeras gaisa kuģu rezervēšanas sistēma"). NCO pārkvalifikācija (kas attiecas uz tiem, kas piedalās otrajā un turpmākajā darbā pieņemšanas periodā) un diskvalificētais airman pārkvalifikācija (kas attiecas gan uz pirmajiem, gan uz nākamajiem darbiniekiem).

Pirmā termiņa Airman brīvprātīgā pārkvalifikācija

Pirmais termins airman (četrus gadus ilga darba līgums), kas piešķirts CONUS (valsts) bāzei, ir tiesīgs brīvprātīgi pārkvalificēties pēc tam, kad viņi ir pabeiguši 35 mēnešus (ne vairāk kā 43 mēnešus) no militārā dienesta. Sešus gadus ilgušais uzaicinātājs (piešķirts CONUS) var brīvprātīgi pārkvalificēties pēc 59 militārā dienesta pabeigšanas. Pirmajiem termiņiem, kas piešķirti aizjūras bāzēm, viņi var iesniegt pieteikumu no 15. līdz 9. mēnesim pirms DEROS (datums, kas ir piemērots atgriezties no aizjūras stacijas), ja vien viņiem būs vismaz 35 mēneši (četri gadi) vai 59 mēneši (sešus gadus ilgušais dienests), kad viņi aizbrauc no aizjūras stacijas (tādā veidā apstiprinātos pretendentus var pārkvalificēt, maršruta laikā, pirms viņi ziņo savai jaunajai darba vietai).

Vienīgais izņēmums no iepriekš minētajām prasībām ir tiem, kas brīvprātīgi pārkvalificējas Pararescue, Combat Controller karjeras laukos. Šādas personas var pieteikties pārkvalifikācijai pēc 33 mēnešu darba stāžiem (četru gadu darba ņēmējs) vai 57 mēnešu darba stāžs (sešus gadus ilga persona). Tas ļauj cilvēkam pabeigt Pararescue PAST vai Combat Controller PAST pabeigšanu un pieprasīja medicīniskos eksāmenus, lai tos iekļautu atkārtotas apmācības programmā.

Kā "izņēmums politikai" brīvprātīgie Pararescue, Combat Controller, SERE instruktoram, jebkuram gaisa kuģa apkalpes loceklim AFSC un jebkuram lingvistam AFSC var iesniegt pārkvalifikācijas pieteikumus pēc 24 mēnešiem ilga darba (četru gadu laikā) vai 36 mēnešu darba (sešiem gadiem).

Tie, kas strādā šādās darbavietās, var brīvprātīgi pārkvalificēties "sānu specialitātē" pēc 24 mēnešu (četrus gadus vecs) vai 36 mēnešu (sešus gadus ilga persona) apkalpošanas: drošības spēki, fiziskā medicīna, aviācijas medicīnas pakalpojumi, Ķirurģiskie pakalpojumi, diagnostikas attēlveidošana un optometrija.

Piemēram, 3P0X1 - drošības spēku karaspēks pēc 24 mēnešu dienesta (četrus gadus ilga darba ņēmēja) vai 36 mēnešu darba (sešus gadus) pabeigšanas varētu brīvprātīgi apmācīt 3P0X1A (Dog Handler) vai 3P0X1B (Firing Range Instruktors). enlistee).

Atšķirībā no NCO pārkvalifikācijas programmas, pirmajiem darbiniekiem nav jādarbojas karjeras jomā, kas tiek uzskatīta par pārgājienu atkārtotai apmācībai. Tomēr, ja viņi vēlas pārkvalificēties karjeras jomā, kas tiek prognozēta (to rangs), lai tā būtu "vidēja" vai "pārmērīga", apstiprinājums pārkvalifikācijai nav iespējams. Atcerieties, ka Gaisa spēku mērķis ir izmēģināt un līdzsvarot karjeras lauka komplektēšanu katram rangam. Pieprasījuma iesniedzēju pārkvalifikācija tiek "mudināta" uzskaitīt vismaz trīs pārkvalifikācijas izvēles.

Pretendentu pārkvalifikācijai jāatbilst AFSC kvalifikācijas standartiem, kurus viņi vēlas pārkvalificēt (ASVAB rādītājs, medicīniskais profils, drošības pielaide utt.). Pretendenti, kas neatbilst ASVAB punktu prasībām, var veikt bruņoto spēku klasifikācijas testu (kas ir tāds pats tests kā ASVAB, tikai citu nosaukumu), lai mēģinātu sasniegt kvalificētu rezultātu. Tomēr brīdinājums, ja izvēlas to izdarīt, pārkvalifikācijas nolūkos jaunākais rezultāts ir tas, kas tiek skaitīts, nevis augstākais punktu skaits. Tātad, ja tiek ņemts AFCT un zemāks rādītājs, kvalifikācijas pārkvalifikācijas pamatā būs AFCT, nevis sākotnējais ASVAB tests, ko viņi veica, kad viņi pirmo reizi pievienojās.

Lai brīvprātīgi pārkvalificētos, pretendentiem ir jābūt tiesīgiem un ieteicams (viņu komandierim) atkārtoti iesaistīties darbā. Turklāt, ja to jaunākais EPR (iekļautais veiktspējas pārskats) ir mazāks par "3", tie nav piemēroti brīvprātīgai pārkvalifikācijai. Ja ziņojums ir "nodošana" (t.i., satur konkrētus atkāpju paziņojumus), indivīds nav piemērots. Visbeidzot, personai ir jāiesaka (viņu komandierim) atkārtotai apmācībai. Komandieriem ir jāparaksta šāds paziņojums par personas pārkvalifikācijas pieteikumu: " Indivīda attieksme, uzvedība un ieraksts norāda uz pārkvalifikācijas panākumu iespējamību. Nav kvalitātes faktoru, kas neļauj šai personai pārkvalificēties.

'

Parasti indivīdi, kuri ir saņēmuši piesaistīšanas prēmiju par savu AFSC, nevar atkārtoti apmācīt, kamēr viņi nav kalpojuši visam piesaistes periodam, uz kuru bija balstīta viņu piesaistīšanas prēmija. Ja viņi ir pārkvalificējušies par AFSC, kam ir atkārtotas piesaistīšanas prēmija, to var atcelt, bet jebkura piesaistītās prēmijas daļa, kas tiek iekasēta, tiks atskaitīta no jebkuras atkārtotas piesaistes prēmijas, kas saņemta par jauno AFSC.

Personām, kuras ir apstiprinātas atkārtotai apmācībai, ir jāpagarina nodarbības 23 mēnešus pēc to sākotnējās atdalīšanas dienas. Turklāt pēc pārkvalifikācijas programmas viņiem ir jāpaliek vismaz 14 mēnešus ilgi.

Pieprasījuma iesniedzēju pārkvalifikācijai ir jāsaprot, ka prasība par gaisa spēku trūkumu nenozīmē automātisku apstiprināšanu. Ja pārkvalifikācijas pieteikumi pārsniedz pārkvalificēšanās kvotu skaitu, Gaisa spēki noraidīs pieteikumu.

Karjeras darba atrunas. Pirmajiem termināliem, kuri vēlas atkārtoti iesaistīties, var nebūt citas izvēles, nekā brīvprātīgi atkārtoti apmācīt. Pirmajiem termiĦiem, kas strādā tādās darbavietās, kurās tiek prognozēts „pārsniegums”, jāiesniedz pieteikums par karjeru vai CJR. Tas nozīmē, ka Gaisa spēki stingri kontrolēs to pirmreizējo darbinieku skaitu, kuriem atļauts atkārtoti iesaistīties šajā darbā. Indivīdi pieprasa CJR, un cer, ka viņu vārds nonāks saraksta augšgalā pirms to izpildes datuma. Ja viņu CJR nenāk, un viņi nav pieteikušies atkārtotai apmācībai vismaz 120 dienas pirms atdalīšanas, viņi būs spiesti atdalīties.

Pieteikšanās atkārtotai apmācībai neatceļ CJR pieprasījumu. Tātad, ja lidmašīna piesakās CJR savā sākotnējā karjeras laukā un pieprasa pārkvalifikāciju, viņi var atcelt savu pārkvalifikācijas pieprasījumu, ja viņi saņem atkārtotu nodarbināšanas laika nišu savā sākotnējā darbā.

NCO pārkvalifikācijas programma

Ikgadējā NCO pārkvalifikācijas programma (NCORP) ir paredzēta, lai pārvietotu nesankcionētus virsniekus (NCO) no AFSCs ar ievērojamiem pārspīlējumiem AFSC ar NCO trūkumu. Šī programma sastāv no trim posmiem: pirmās divas fāzes ir brīvprātīgas, un trešais posms ir piespiedu. Pārkvalifikācijas mērķus nosaka gaisa kuģu personāls.

I posms. Gaisa spēki reizi gadā izsludina vispārēju paziņojumu, kurā uzskaitīti tie AFSC, kuriem ir ievērojams pārsniegums un trūkums. Mērķis ir iegūt pēc iespējas vairāk brīvprātīgo, lai aizpildītu Gaisa spēku prasības. Šis paziņojums nevienam nav īpaši mērķēts, tikai vispārējs pieprasījums brīvprātīgajiem pārkvalificēties no specialitātēm, kas parādītas kā "pārspīlējums" specialitātēs, kas norādītas kā "trūkums". (Piezīme: Jūs varat redzēt pašreizējo pārsniegumu un trūkumu sarakstu, apmeklējot Gaisa spēku pārkvalifikācijas lapu.)

II posms. Ja I fāzes laikā netiek saņemti pietiekami daudz pieteikumu, Gaisa spēki īsteno II posmu. Šis posms ir brīvprātīgs posms; tomēr visi piemēroti gaisa kuģu ekspluatanti, kas ir pakļauti piespiedu pārkvalifikācijai, tiek oficiāli paziņoti un tiek aicināti pieteikties. Citiem vārdiem sakot, Gaisa spēki izsūta individuālus paziņojumus, norādot, ka tā ir viņu pēdējā iespēja brīvprātīgi pārkvalificēties (iztrūkuma) karjeras jomā pēc savas izvēles. Pretējā gadījumā, ja nav saņemti pietiekami daudz brīvprātīgo, indivīds var tikt izvēlēts piespiedu pārkvalifikācijai, un viņi nevarēs izvēlēties savu jauno AFSC.

Abos gadījumos (I vai II posms), pārkvalificēšanās pretendentiem ir jāsaprot, ka prasība iegūt gaisa spēku trūkumu nenozīmē automātisku apstiprināšanu. Ja pārkvalifikācijas pieteikumi pārsniedz pārkvalificēšanās kvotu skaitu, Gaisa spēki noraidīs pieteikumu.

III posms. Ja ar brīvprātīgo posmu netiek izpildīti finanšu gada pārkvalifikācijas mērķi, Gaisa spēki īstenos selektīvu pārkvalificēšanos (piespiedu). Lidmašīnas, kurām ir sekundāra vai papildu AFSC trūkuma prasme, tiek atgrieztas šīm prasmēm, ja tās ir gaisa spēku interesēs. Ja joprojām pastāv prasmju nelīdzsvarotība, Gaisa kuģa personāls piesaistīs piespiedu pārkvalifikāciju atsevišķiem AFSC trūkumiem.

Ja indivīdi tiek izvēlēti piespiedu pārkvalifikācijai, un viņi atsakās iegūt nepieciešamo servisu, kas vajadzīgs, lai pārkvalificētos, viņi tiek prognozēti, lai tos izpildītu pašreizējā plānotajā atdalīšanas datumā.

Tāpat kā pirmās kārtas programmā, tiem, kas pārkvalificējas, jāatbilst AFSC kvalifikācijas standartiem, kurus viņi vēlas atkārtoti apmācīt (ASVAB rādītājs, medicīniskais profils, drošības pielaide utt.). Pretendenti, kas neatbilst ASVAB punktu prasībām, var veikt bruņoto spēku klasifikācijas testu (kas ir tāds pats tests kā ASVAB, tikai citu nosaukumu), lai mēģinātu sasniegt kvalificētu rezultātu. Brīdinājums, tomēr, ja izvēlas to izdarīt, pārkvalificēšanās nolūkā LATEST rezultāts ir tāds, kas tiek skaitīts, nevis augstākais punktu skaits.

Tātad, ja tiek ņemts AFCT un zemāks rādītājs, kvalifikācijas pārkvalifikācijas pamatā būs AFCT, nevis sākotnējais ASVAB tests, ko viņi veica, kad viņi pirmo reizi pievienojās.

Lai varētu pretendēt uz pārkvalifikāciju, pretendentiem ir jābūt atbilstīgiem un ieteicams (viņu komandieris) atkārtoti iesaistīties darbā. Turklāt, ja to jaunākais EPR (iekļautais veiktspējas pārskats) ir mazāks par "3", tie nav piemēroti brīvprātīgai pārkvalifikācijai. Ja ziņojums ir "nodošana" (ti, tajā ir daži atkāpju paziņojumi), indivīds nav piemērots. Visbeidzot, personai ir jāiesaka (viņu komandierim) atkārtotai apmācībai. Komandieriem ir jāparaksta šāds paziņojums par personas pārkvalifikācijas pieteikumu: " Indivīda attieksme, uzvedība un ieraksts norāda uz pārkvalifikācijas panākumu iespējamību. Nav kvalitātes faktoru, kas neļauj šai personai pārkvalificēties.

'

Katrai gaisa spēku apmācības programmai ir izveidots CDA (Controlled Duty Assignment) periods. CDA garums ir atkarīgs no apmācību programmas ilguma. Piemēram, Gaisa spēki ir izveidojuši trīs gadus ilgu valodu apmācības CDA. NCO, kas apsver pārkvalifikāciju, jābūt vai var iegūt (paplašināt, atkārtoti piesaistīt utt.), Pietiekami daudz laika, lai viņi varētu mācīties vismaz 14 mēnešus pēc apmācības, vai CDA (atkarībā no tā, kas ir lielāks). Piemēro augstā darba laika (HYT) limitus.

Diskvalificēts Airman Re-Training

Gaisa spēki piesaistītie darbinieki, kas tiek diskvalificēti no pašreizējās AFSC vai diskvalificēti mācību programmas laikā, tiek ievietoti vienā vai divās kategorijās - diskvalificēti iemeslu dēļ vai diskvalificēti tādu iemeslu dēļ, kas nav viņu kompetencē.

Gaisa spēku politika ir saglabāt un pārkvalificēt tikai tos gaisa pārvadātājus, kuri ir pierādījuši spēju sekmīgi pabeigt mācības un kuru iepriekšējais ieraksts skaidri attaisno turpmākās investīcijas.

Diskvalificēts par iemeslu. Gaisa pārvadātāji tiek klasificēti kā diskvalificēti iemeslu dēļ, ja viņi vairs neatbilst prasībām attiecībā uz kādu no saviem piešķirtajiem AFSC (vai mācību skolu), un AFSC atsaukšanas (vai neveiksmes apmācības) pamatā ir apstākļi vai darbības, kuru gaitā gaisa kuģis bija. kontroli. Piemēri diskvalifikācijai par iemesliem ir drošības klīringa zudums sakarā ar pārkāpumiem, narkotiku vai alkohola iesaistīšanos, apmācības nepietiekamība (tādu iemeslu dēļ, kas ir viņu kontrolē), neatbilstošs darba izpildījums vai citas darbības, kas noved pie AFSC izstāšanās vai mācību pārtraukšanas.

Tiem, kas atrodas apmācības stadijā, tehniskās apmācības komandiera komandieris iesaka atdalīt vai administratīvi rīkoties gaisa kuģu apkalpes locekļiem, kas tiek likvidēti to kontrolē esošu iemeslu dēļ. Pārkvalificētāji, kas tiek noņemti no apmācības par pārkāpumiem, netiek uzskatīti par pārkvalificēšanos. Šādos gadījumos komandieris atgriež gaisa kuģu vadītāju zaudējošajai organizācijai (pārkvalificētājiem) vai veic darbības, kas saistītas ar atbrīvošanu no atbildības (tiem, kas piedalās PCS apmācības statusā).

Tehniskās apmācības komandieris ņem vērā visus apstākļus, kas saistīti ar indivīda likvidēšanu, lai noteiktu, vai atdalīšana ir piemērota. Ja komandieris neuzsāk atdalīšanu, airman ziņo par pārkvalifikāciju. Ja komandieris iesaka turpināt pārkvalificēt vai atgriezt gaisa kuģu vadītājus atpakaļ uz iepriekš piešķirtu prasmi, kapteinis norādīs, kāpēc atdalīšana nav pamatota. Šādos gadījumos (lidmašīnas, kas tiek izslēgtas no apmācības par iemeslu), ja tiek apstiprināta saglabāšana / pārkvalifikācija, indivīds nesaņem izvēli, kurā laukā viņi tiks pārkvalificēti.

Ja izvēlēts atkārtotai apmācībai, lidmašīnas tiek pārkvalificētas par AFSC, ka viņi (1) ir kvalificēti, (2) 120 dienu laikā ir pieejams klases sākumpunkts, un (3) kursa garums vairs nav nekā 8 nedēļas (40 akadēmiskās dienas).

10 mēnešu laikā pēc DOS vai otrā sasaukuma / karjeras lidmašīnām nav nepieciešami pārkvalificēšanās pasākumi pirmās kārtas lidmašīnām 18 mēnešu laikā pēc augstā darba laika (HYT). Komandieris izmantos šos gaisa pārvadātājus vietējā līmenī pēc saviem ieskatiem.

Disqualified Not For Cause. Gaisa pārvadātāji tiek kvalificēti kā diskvalificēti nevis par iemesliem, kas vairs neatbilst īpašajām kvalifikācijām nevienam no saviem piešķirtajiem AFSC, un AFSC atsaukšanas pamats ir tādi apstākļi vai darbības, kuru gaitā gaisa kuģim nebija nekādas kontroles. Piemēri ietver tādus medicīniskos apstākļus kā dzirdes zudums, toksiska ķīmiskā iedarbība, traumas, kas izraisa AFSC atcelšanu, vai apmācības nepietiekamība tādu iemeslu dēļ, kas ir ārpus gaisa kuģa vadības.

Gaisa pārvadātāji, kas ir diskvalificēti nevis par iemesliem, var pieteikties nošķiršanai dažādos iemeslos pārkvalificēšanās vietā.

Gaisa pārvadātājiem jāiesniedz pieteikumi AFSC, kuriem tie atbilst visām prasībām, un viņiem ir jābūt klasēm, kas sākas 120 dienu laikā. Lidmašīnas tiek aicinātas uzskaitīt vismaz trīs AFSC izvēles. Ja Gaisa spēki nevar apstiprināt izvēli, Gaisa spēki nodrošinās pārkvalificēšanās AFSCs, pamatojoties uz gaisa spēku prasībām un indivīda kvalifikāciju.

Gaisa pārvadātāji no diennakts 24 līdz 38 dienām 4 gadu vecumā (48. un 62. uz 6 gadu vecumu) piemēros, izmantojot savu CAREERS iespēju, ja airman ir ieteicams reenlistment.

Ar tehnisko mācību kursiem akadēmisko trūkumu novērstie gaisa pārvadātāji (kas nav viņu kontrolē) nevar pieprasīt pārkvalifikāciju AFSCs, kurām nepieciešams identisks vai augstāks kvalifikācijas rādītājs.