Plaša apgabala paplašināšanas sistēma (WAAS)

Plašā apgabala paplašināšanas sistēma (WAAS) šodien varbūt ir vērtīgākais līdzeklis pilotiem. Pašlaik tas ir visprecīzākais atrašanās vietas nodrošināšanas pakalpojums, kas pieejams Ziemeļamerikā. Federālā aviācijas pārvalde (FAA) ir apvienojusies ar Transporta departamentu (DOT), lai īstenotu WAAS visā aviācijas nozarē, padarot lidojumus efektīvāku un drošāku lietotājiem.

Kas ir WAAS?

WAAS ir saīsinājums Wide Area Augmentation System, kas ir iedomāts veids, kā teikt, ka tā ir sistēma, kas izmanto plaši izvietotas zemes stacijas, lai labotu satelītu neskaidrības, uzlabojot jau precīzu satelītu sistēmu Ziemeļamerikā. Koriģējot satelīta kļūdas, lietotāji var palielināt atrašanās vietas precizitāti, nododot WAAS iespējotas operācijas FAA robežās noteiktiem navigācijas mērķiem - konkrēti, precizitātes instrumentālās pieejas procedūras.

Kas ir nepareizi ar veco GPS?

Regulārs vecais GPS ir lielisks navigācijas līdzeklis.Faktiski, GPS, iespējams, ir kļūdainākais NAVAID tirgū. Tomēr sistēmai, tāpat kā visām sistēmām, ir nepilnības.

GPS dati ir neaizsargāti pret dažām atšķirīgām kļūdām, ieskaitot laika kļūdas, jonosfēras traucējumus un satelītu orbītas kļūdas. Šīs kļūdas, visticamāk, neradīs daudzas būtiskas problēmas, bet tās ir iemesls, kādēļ regulāri vecie GPS signāli nav pietiekami precīzi, lai tos izmantotu ar precīzu instrumentu pieeju.

Tipiski GPS vien nepilda FAA prasības gan vertikālai, gan horizontālai navigācijas precizitātei precīzas pieejas procedūrām. Tomēr GPS ar WAAS iespējām pārsniedz tos precizitātes standartus, kas ļauj pilotiem lidot ar precīzu pieeju ar WAAS iespējotu GPS uztvērēju.

Kā darbojas WAAS?

Plaša apgabala paplašināšanas sistēma izmanto 25 zemes stacijas visā ASV, lai uzraudzītu satelītus. Ir divas plaša apgabala galvenās stacijas un 23 platjoslas atskaites stacijas.

Satelītu datus vāc atskaites stacijās un nosūta uz galveno staciju. Galvenajā stacijā tiek regulāri papildināti un koriģēti regulāri veci GPS dati. Šie koriģētie dati tiek nosūtīti atpakaļ uz stacionārajiem satelītiem, izmantojot augšupsaites staciju, kur to pārraida WAAS iespējotiem GPS uztvērējiem kā pozīcijas datus.

WAAS praktiskā izmantošana

Galvenais ieguvums no plašās platības palielināšanas sistēmas ir ievērojami uzlabota precizitāte. Tradicionālais GPS ir precīzs līdz 15 metriem. WAAS iespējotā GPS precizitāte ir mazāka par trīs metriem 95 procentiem no laika.

Līdztekus precizitātei ir iespēja izmantot lokalizatora veiktspēju ar vertikālās vadības (LPV) pieeju, padarot valsts gaisa telpas sistēmu kopumā efektīvāku. Ar WAAS spējām lidmašīnām, kas citādi varētu prasīt lidot uz alternatīvu atrašanās vietu zemas redzamības apstākļos, tagad ir iespēja izkraut ar zemākiem laika apstākļiem, izmantojot LPV pieeju, kas nozīmē mazāk kavēšanās un zemākas izmaksas kopumā.

Uzlabota precizitāte arī rada iespēju zemākam atdalīšanas minimumam un vairāk tiešiem lidmašīnu maršrutiem.

Visbeidzot, ja WAAS tiek izmantota daudzās lidostās visā valstī, lielas naudas summas var ietaupīt tikai ar iekārtu izmaksām. Tradicionālajiem radio navigācijas palīglīdzekļiem, piemēram, ILS un MLS, ir nepieciešams dārgs aprīkojums un dārga apkope. Ar jaunām precizitātes pieejām, kas pieejamas ar WAAS, piemēram, LPV pieeja, vecākām navigācijas iekārtām, piemēram, VOR, vairs nebūs nepieciešams instalēt vai uzturēt.

FAA NextGen programmas ietvaros LPV pieejas pašlaik ir pieejamas aptuveni 3000 lidostās.