Uzziniet, kā atlaist nelielu gaisa kuģi

Lidmašīnu konstrukcijas apledojums ir ļoti bīstams lidmašīnām. Pat neliels sala slānis var izraisīt būtiskas izmaiņas aerodinamiskā slāņa formā un atbilstošas ​​izmaiņas veiktspējas rādītājos. Ledus atledošana jūsu lidmašīnā bieži ir nepieciešama aukstā laika lidojuma daļa, un jums vajadzētu zināt, kā to izdarīt pareizi.

Lidmašīnas ledus vai sala palielinās vilcējspēku un samazinās pacēlumu, kā rezultātā būs garāks pacelšanās rullītis, augstāks apstāšanās ātrums un lēnāks kāpšanas ātrums (ja jums tas ir vispār). Gaisa kuģī var rasties arī instrumentu darbības traucējumi, kļūdaini instrumentu rādījumi vai jaudas zudums apledošanas apstākļos.

FAA un visi lielākie operatori ievēro „tīras lidmašīnas” koncepciju, kurā lidmašīnai ir aizliegts pacelties ar kādu ledu vai salmu uz spārniem vispār. Lai gan 91. daļā, kas regulē vispārējās aviācijas darbības, nav īpaši aplūkotas vispārējās aviācijas pilotu apledojuma, visiem pilotiem ir jāveic droša lidojuma operācija, un visiem pilotiem jāizvairās no lidmašīnas pacelšanās ar ledu vai salu.

Mēs bieži redzam biznesa strūklas un lidmašīnas, lai pirms tam paceltu ledus, bet ko vieglo lidaparātu piloti var darīt, ja viņi pirmslidojuma laikā pamana apledojumu uz viņu lidmašīnām? Lūk, dažas iespējas, kā lidmašīna var atledot uz zemes:

Novērst to

Lidmašīnas novietošana angārā padarīs jūsu dzīvi daudz vieglāku ziemas laikā. Ne visiem ir pieejams angārs, bet, ja jūs to darāt, pārliecinieties, ka izmantojat to. Ja jūs lidojat naktī pirms rīta lidojuma, jūs ietaupīsiet daudz laika, izsmidzinot lidmašīnu uz leju vai gaidot ledusskapja apkalpi, jums būs tīra un sausa lidmašīna, un jūs būsiet daudz siltāks. Ja jūs nevarat vai nevēlaties budžetā iekasēt angāru nomas maksu, jautājiet FBO vai angāra īpašniekam, ja jūs varat samaksāt zemāku maksu, lai to veiktu tikai dažas stundas pirms lidojuma.

Brush It Off

Viena no vienīgajām iespējām, kādas vispārējās aviācijas pilotiem ir, kad runa ir par sniega un sala noņemšanu, ir sniega tīrīšana fiziski. Pilotiem vienmēr jāizmanto mīksti sarīvēta suka, kas paredzēta lidmašīnām. Cita veida sukas skrāpēs lidmašīnas virsmu.

Karsts ūdens

Siltā ūdens iepildīšana virs lidmašīnas virsmas var izkausēt salu. Bet esiet uzmanīgi, lai ūdens neuzsāktu. Izmantojiet dvieli, lai izžūtu ūdeni.

Izmantojiet De-Ice vai Anti-Ice Fluid

Atkausēšanas un pretapledošanas šķidrumi var būt dārgi, bet ir arī dažas lētas iespējas. Apstiprinātās vielas atledošanas gaisa kuģiem ietver glikolu (parasti propilēna, etilēna un dietilēnglikola formā), ūdeni, korozijas inhibitorus, mitrināšanas līdzekļus un krāsu, ko izmanto, lai viegli noteiktu šķidruma veidu.

Lai noteiktu, kādi šķidrumi ir pieņemami lietošanai, ir jāapspriežas ar pilota gaisa kuģa lidojumu rokasgrāmatu. Kaut arī daži šķidrumi, piemēram, berzes alkohola un automašīnu vējstikla tīrītājs šķidrums var darbojas daudzi piloti, tie nav apstiprināti izmantošanai lidmašīnās, un jūs varat apdraudēt jūsu lidmašīnu.

Maziem lidaparātiem vajadzētu izmantot I vai III tipa šķidrumu, kas ir paredzēts gaisa kuģiem ar lēnāku rotācijas ātrumu. I tipa šķidrums ir visbiežāk izmantotais šķidrums, tam nav minimāla rotācijas ātruma ierobežojuma, un zināma persona to var izmantot apmēram 45 minūtes ledus aizsardzībai uz zemes. Ja tiek izmantots rokas miglotājs, efektīvais laiks tiek samazināts. I tipa šķidrums ir oranžs. III tipa šķidrums ir paredzēts gaisa kuģiem, kuru rotācijas ātrums ir vismaz 60 mezgli. III tipa šķidrums ir dzeltenzaļš.

Pilotiem vajadzētu būt pārliecinātiem, ka tie neizsmidzina atkausēšanas šķidrumu nevienā kritiskajā "bezapmetuma" vietā lidmašīnā, piemēram, dzinēja ieplūdes iekšpusē, vējstiklā vai Pitot caurulē. Sarakstu bez miglošanas vietām var atrast gaisa kuģa lidojumu rokasgrāmatā. Ja nepieciešams, var izmantot apsildāmu gaisu dzinēja ieplūdes un citās apledojuma zonās.

Ziema var būt lielisks laiks lidošanai, bet, ja angārs nav opcija, pārliecinieties, ka jums ir daži atledošanas šķidrumi, un izmantojiet to brīvi. Ir daudz vieglāk nokļūt no lidmašīnas, kamēr tas atrodas uz zemes, nevis gaisā, un jūs varēsiet atpūsties, zinot, ka jūsu lidmašīna lidojuma laikā darbosies kā parasti.