• 2025-04-02

Izvairieties no militārās iejaukšanās situācijas lidojuma laikā

8 Different ways to tie a necktie . How to tie a tie

8 Different ways to tie a necktie . How to tie a tie

Satura rādītājs:

Anonim

Kā pilots, pagaidu lidojumu ierobežojumi ir nedaudz biedējoši, vai ne? Viss, kas var novest pie tā, ka jūsu lidmašīna tiek nošauta no debesīm vai zaudēt pilota sertifikātu, protams, var būt mazliet neapmierinoša, taču šīs situācijas ir reti un bieži vien tās nenotiek dramatiski.

Neskatoties uz to, TFR (piemēram, ap Vašingtonas D.C., kas ir gandrīz „īslaicīga”) nav jāņem viegli. Viens skatiet šo teikumu, kas ņemts no šīs Vašingtonas DK TFR, un jūs redzēsiet, kāpēc:

APVIENOTĀS VALSTU VALDĪBA VAR IZMANTOT NEPIECIEŠAMĀS IESPĒJAS GAISA GAISA KUĢIEM, JA IR NOLĒMUŠĀS, KĀ GAISA KUĢA NODROŠINĀT NO NEKUSTAMO DROŠĪBU.

Pa labi. Tātad, kā mēs izvairāmies no šīs „nāvīga spēka” lietām, kamēr mēs atrodamies apkārt? Plānojot uz priekšu, pievēršot uzmanību un zinot jūsu pārtveršanas procedūras, tā ir tā.

Plāno uz priekšu:

  • Vienmēr vienmēr vienmēr pārbaudiet NOTAMS un TFR, pirms dodaties! Patiesībā vislabāk tos pārbaudīt pirms lidojuma plānošanas sākšanas, lai izvairītos no lidojuma pārplānošanas ap jaunu TFR vai slēgtu skrejceļu.
  • Zvaniet vai saņemiet tiešsaistes instruktāžu no lidojuma pakalpojuma.

Pievērs uzmanību:

  • Jūs zināt tos laika apstākļu instruktāžas, ko saņemat? Jūs zināt, ka daļa, kurā mazāks sāk apspriest NOTAM, kas ietver radiālo un DME pāru savienojumu, lidostu un labojumu sarakstu, par kuriem jūs nekad neesat dzirdējuši? Nu, jūs tiešām vēlaties pievērst uzmanību. Jo drīzāk jums tiks dota koordinātes ierobežotas zonas vai cita īpaša gaisa telpas izmantošanai, kuru vēlaties izvairīties. Ja neesat pārliecināts, vaicājiet ātrākai informācijai, lai iegūtu labāku aprakstu vai dotos tiešsaistē, un aplūkojiet apgabala grafisko displeju, lai pārliecinātos, ka jūsu maršruts neaizvedīs jūs uz apgabalu, kuram nav jābūt.
  • Vienmēr iesniedziet lidojuma plānu. Iesniedzot lidojuma plānu, jūs brīdināt ATC par savu atrašanās vietu, un tas ir veids, kā iegūt otru acu pāru savā maršrutā. Ja lidojumu servisa speciālists redz, ka jūsu maršruts aizvedīs caur īpašu lietojuma gaisa telpu vai TFR, viņš jūs brīdinās, pirms jūs pat nokļūsiet zemē
  • Kā vēl viens drošības slānis, ja iespējams, lido IFR, vai, ja jūs lidojat VFR, pēc iespējas iegūstiet lidojuma pakalpojumus no ATC. Tas papildinās vēl vienu aizsardzības slāni, jo ATC, iespējams, būs informēts par jebkādām TFR, ierobežotām gaisa telpām vai aizliegtajām zonām. Neaizmirstiet, ka, ja jūs lidojat saskaņā ar vizuālo lidojumu noteikumiem, jūs un jūs vienatnē esat atbildīgi par lidojuma drošību, un ATC nav atbildīgs par jūsu atrašanās vietu. Labākajā gadījumā viņi var jūs brīdināt pirms iebraukšanas kontrolētā vai ierobežotā gaisa telpā.

Zināt Intercept procedūras

Ja esat aizturējis militāros lidaparātus, vispirms atgūstiet savu noskaņu. Es domāju, ka cilvēka pirmā reakcija ir pārsteigums, tad gods, un tad milzīgais terors. Mēģiniet atslābināties un atcerēties šīs pārtveršanas procedūras, ko esat iemācījušies šajā privātajā pilota zemes skolā.

  • Neceļojiet. Tiešām. Neveiciet pēkšņas izmaiņas ātrumā vai augstumā, lai neradītu militārā gaisa kuģa pilota trauksmi.
  • Ja jūs jau runājat ar ATC iekārtu, informējiet viņus par savu situāciju.
  • Ja jūs vēl neesat runājis ar kontrolieri, jūs vēlaties nekavējoties pielāgot savu 121.5 avārijas frekvenci. Iespējams, ka kāds būs uzraudzībā un mēģinās sasniegt jums caur šo biežumu.
  • Ja militārā lidmašīna lēni pagriežas pa kreisi, sekojiet tam.
  • Ja militārie lidaparāti iet pa skrejceļu, jums jāatrodas uz šī skrejceļa.
  • Kopumā lidmašīnas spārnu šūpošana nozīmē, ka jūs saprotat un ievērosiet instrukcijas. Mirgojošas gaismas ātri un pēc nejaušības intervāliem nozīmē, ka jūs esat briesmās, un mirgojošas gaismas, kas tiek regulāri izvietotas, norāda, ka nevarat izpildīt viņu norādījumus.
  • Ja netiek ievērotas pārtveršanas procedūras, var nodot savu dzīvību briesmām. Ja aizturošo militāro lidmašīnu piloti domā, ka jūs jebkādā veidā apdraudat, viņi var rīkoties, kas var ietvert nāvējošu spēku.
  • Ja jūs izdarījāt godīgu kļūdu un neradāt nekādus riskus un neradāt valdībai pārāk daudz skumjas, jūs varat pamest brīdinājumu. Bet vismaz jums būs jāiesniedz ziņojums un jāizskaidro situācija. Varētu veikt izpildes pasākumus.

Interesanti raksti

Kā kļūt par aviokompānijas pilotu

Kā kļūt par aviokompānijas pilotu

Lidmašīnas lidošana nav tik sarežģīta, bet, kļūstot par aviokompānijas pilotu, nepieciešama pieredze, kas iegūta no laika un naudas ieguldījumiem.

Kā kļūt par mākslas direktoru

Kā kļūt par mākslas direktoru

Ja jums ir dizaina fons un vēlaties būt mākslas vadītājs, šeit ir jāzina par nozari un to, kā veidot portfeli.

Kļūsti par ATF īpašo aģentu

Kļūsti par ATF īpašo aģentu

ATF ir īpaši grūti strādāt. Uzziniet, kas nepieciešams, lai kļūtu par īpašu aģentu un kā jūs varat sākt darbu lieliskā karjerā.

Gaisa spēku apkarošanas kontrolieru apmācība

Gaisa spēku apkarošanas kontrolieru apmācība

Gaisa spēku speciālā taktika - kaujas kontrolieri izveido gaisa satiksmes vadību un veic ciešu gaisa atbalstu attālās vietās.

Viss, kas jums jāzina par kļūšanu par inženieri

Viss, kas jums jāzina par kļūšanu par inženieri

Vai vēlaties kļūt par inženieri? Uzziniet, vai tā ir laba izvēle jums kopā ar izglītības un licencēšanas prasībām.

Kā kļūt par papildfilmu filmās un televīzijā

Kā kļūt par papildfilmu filmās un televīzijā

Ne tikai skatieties savas iecienītākās filmas un TV pārraides, kļūstiet par tām! Šeit ir padomi, kā kļūt par papildu vai fona personu filmās.