Gaisa spēku lidojošie fiziskās medicīnas pārbaudes standarti

Gaisa spēku pilota profesija ir ļoti konkurētspējīga. Ne tikai ir grūti kvalificēties fiziski, bet arī akadēmiski. Daži no labākajiem gaisa spēku akadēmijas studentiem, ROTC vienībām un OCS programmām to iekļauj izmēģinājuma programmās, taču ne visi var pievienoties Gaisa spēkiem.

Faktiski ir vairāki fiziski medicīniski apstākļi, kas var diskvalificēt jūs no lidojuma apmācības (visās klasēs) vai turpināt lidojuma pienākumu (II vai III klase), ja vien netiek piešķirts atbrīvojums.

Akūtas medicīniskas problēmas, traumas un dažas terapijas ir iemesls, kāpēc tiek pārtraukta sertifikācija lidošanas apmācībai vai īslaicīgi ierobežota indivīda lidošana, līdz problēma ir atrisināta. Šie standarti nav visaptveroši, un citas slimības vai defekti var būt iemesls noraidīšanai, pamatojoties uz pārbaudītāja lidojuma ķirurga spriedumu.

Nosacījumi, kas apdraud lidojumu drošību

Jebkurš nosacījums, ka lidojuma ķirurgs uzskata, ka tas apdraud lidojumu drošību, indivīda veselību vai misijas pabeigšanu, ir iemesls īslaicīgai lidojumu pienākumu atņemšanai.

Lai diskvalificētu nosacījumu uzskatītu par atteikšanos, tam jāatbilst šādiem kritērijiem:

• Neveiciet pēkšņas darbnespējas risku.
• Piešķiriet minimālu izsmalcinātu veiktspēju, jo īpaši attiecībā uz augstākajām sajūtām.
• Esiet atrisināti vai stabili, un sagaidiet, ka tie paliks tādi, kā to nosaka aviācijas vide.
• Ja ir iespējama progresēšana vai atkārtošanās, pirmajiem simptomiem vai pazīmēm jābūt viegli nosakāmiem, un tie nedrīkst apdraudēt indivīdu vai citu drošību.
• Nevar pieprasīt eksotiskus testus, regulāras invazīvas procedūras vai biežas prombūtnes, lai uzraudzītu stabilitāti vai progresēšanu.

• Jābūt savietojamam ar ilgstošas ​​lidošanas operācijām spēcīgā vidē.
• Šie apstākļi var svārstīties no gaisa spēku augstuma / svara standartiem, ģenētiskajiem apstākļiem sirdī, plaušām, deguna blakusdobumiem vai vāja redzējuma.
• Tomēr pretendenti, kuriem ir bijusi PRK un LASIK acu operācija, vairs netiek automātiski diskvalificēti no lidojumu apmācības. Jūs nevarat ieiet apmācības cauruļvadā un palikt pilots ar šīm divām lāzera acu procedūrām.

Lidojošās klases

• I lidojošā klase var tikt atlasīta uzlabotās lidojuma skrīningā un uzsāk pilota mācību kursu (UPT).
• Lidojošās klases IA kvalificējas, lai atlasītu un uzsāktu bakalaura jūras gatora apmācību.
• Lidojošā klase II kvalificē bakalaura lidojumu apmācības studentus, novērtētus virsniekus un ārsta pieteikuma iesniedzējus aerokosmiskās medicīnas pamatizglītībai.
• Flying Class III kvalificē privātpersonas nenorādītajiem pienākumiem ASC 9D, 9E un 9W.
• Fizioloģiskās apmācības standarti (8. pielikums) kvalificē indivīdus nenorādītiem pienākumiem ASC 9G.

• Kategoriskā lidojošā II klase kvalificēti ierēdņi, kuriem ir pienākums strādāt noteiktās ierobežotajās gaisa kuģu kategorijās.
• Lidojošā IIA klases kvalifikācija ir kvalificēta amatpersona zemo G lidmašīnu (tankkuģu, transporta, bumbvedēju, T-43 un T-1).
• Lidojošā IIB klase kvalificēti amatpersonām, kas pilda pienākumus lidmašīnā, kas nav izstumta.
• Flying Class IIC kvalificē novērtētus virsniekus aviācijas nodevām, kā norādīts AF veidlapas 1042 piezīmju sadaļā, un kā tas ir anotēts AMS, SF 88, medicīniskās pārbaudes ziņojumā vai AF formā 1446, medicīniskās pārbaudes - lidojošais personāls. Šie atbrīvojumi tiek saskaņoti ar HQ USAF / XOOA.

Nepieciešamie medicīniskie izmeklējumi

• Personālam, tostarp ARC personālam, tiek uzdots piedalīties biežā un regulārā lidojumā (Periodic Flying, Long).
• Lidojošais personāls, ieskaitot ARC personālu, medicīnisku iemeslu dēļ tiek apturēts no lidojuma statusa 12 mēnešus vai ilgāk, lūdzot atgriezties lidojuma pienākumos (Periodiska lidošana, ilgi ARC un PHA ar AMS par AD / AF).
• Lidojošais personāls tiek aicināts ierasties lidojošās vērtēšanas padomē (FEB). (Sk. AFI 11-401, Lidojuma pārvaldība). (Periodiska lidošana (ilgi) ARC un PHA ar AMS AD / AF).

• Visi biedri, kas atrodas lidojuma statusā, katru gadu 3 mēnešu laikā pirms dzimšanas mēneša pēdējās dienas vai 6 mēneši īpašos apstākļos, piemēram, pastāvīga stacijas maiņa, pagaidu pienākums (TDY), pensionēšanās vai atteikšanās atjaunošana utt.
• Pēc lidojumu pienākumu pārtraukuma atgriezieties lidojuma statusā.

Redzes prasības tikai kavē daudzus izmēģinājuma kandidātus, bet citi medicīnas jautājumi var apturēt kandidātu viņa dziesmās. Dažreiz šie apstākļi ir ģenētiski, un iemesls, kāpēc nav iespējams pievienoties, parasti tiek rakstīts cilvēkiem, kuri šo medicīnisko jautājumu dēļ nav pārdzīvojuši treniņus. Lidojumu skolas taktika nav gala izaicinājums cilvēkiem, kuri akadēmiski, fiziski un medicīniski kvalificējas. Mācīšanās līkne ir stāvīga. Lai gūtu panākumus, ir jābūt labam studentam, kura koordinācija pārsniedz vidējo acu līmeni.