Kā izvēlēties avārijas nosēšanās vietu lidmašīnā

Viņi saka, ka tas nav „ja”, bet „kad” jums būs jāizkrauj lidmašīna kaut kur citur, nevis lidostā. Ir daudz ziņojumu par nelaimes gadījumiem, kas stāsta par veiksmīgu izkraušanu ārpus lauka. Lidojuma apmācības laikā skolēni bieži veic ārkārtas vai "lauka" izkraušanu, lai sagatavotos, ja pastāv faktiska avārija. Kad pēdējā reizē jūs lidmašīnā trenējāt dzinēju, vai nolaižoties laukā? Ja tas ir bijis, ņemiet laiku, lai pārskatītu ārkārtas procedūras, tostarp to, kā izvēlēties izkraušanas vietu ārpus lauka.

Ir daudz iemeslu, kādēļ lidmašīna ir jānovieto laukā vai ceļā, vai kaut kur nav skrejceļa. Motora atteice degvielas bada dēļ, iespējams, ir visbiežāk sastopamais iemesls, bet izkraušana ārpus lauka var būt strukturālas kļūmes, dzinēja vai kabīnes ugunsgrēka, putnu streika vai jebkura ārkārtas stāvokļa rezultāts, kas liek jums izkraut, vai jūs izvēlaties veikt piesardzīgu izkraušanu kaut kur pie lidostas. Kollektsioonid

Tātad, kā jūs izvēlēties vietu zemes? Nu, vispirms apsveriet sev laimīgu, ja jums ir jāizvēlas jautājums. Daudzas reizes tur ir vienkārši nekur uz zemes, vai vienīgā iespēja ir mazs ceļš vai mazs laukums, kuru neesat pārliecināts, ka jūs varēsiet izkraut. Bet kas notiks, ja jums ir iespējas? Vai ir labāk izkraut laukā vai uz ceļa?

Tas ir jautājums, uz kuru nevar atbildēt, vismaz neņemot vērā daudzus citus faktorus, piemēram, satiksmi, apkārtējo reljefu un šķēršļus, vēja virzienu un ātrumu, cik augstumu jums ir, un lidmašīnas slīdēšanas attālumu, bet šeit ir daži priekšrocības un trūkumi, kas saistīti ar izkraušanas vietām ārpus lauka:

Lauki

Lauki parasti ir ļoti labas piespiedu izkraušanas iespējas. Viņi ir plaši atvērti, tukši un neapdzīvoti. Bieži vien tie ir plakani un bez šķēršļiem, un tie piedāvā daudz vietas ilgai nolaišanās reizei, ja jūs pārsniegsiet. Bet izmantojiet piesardzību. Lauciņos var būt slēpti šķēršļi, piemēram, žoga stabi un apūdeņošanas līnijas. Un, atkarībā no tā, kas aug, jūs varat atrasties kraukšķīgā nolaišanās vietā. Piemēram, kukurūzas lauks var iznīcināt lidmašīnu, bet svaigi izartots siena lauks var izlīdzināt nolaišanos. Un svaigi apstrādāts lauks varētu izskatīties aicinošs, bet, ja tas ir pietiekami slapjš, lidmašīna varēs iegremdēt dubļos un ratu ritenī.

Ceļi

Ceļi var būt labi piezemēšanās vietas, bet tikai tad, ja uz tiem nav satiksmes vai gājēju. Vienmēr izvēlies lauku virs ceļa, ja ir automašīnas, vai ir iespēja automašīnām uz ceļa. Jūs esat atbildīgs par to, lai nekļūtu par apdraudējumu citiem cilvēkiem uz vietas. Dažreiz nav citu iespēju, bet, ja tāds ir, iespējams, labākais ir lauks.

Bruģēts vai netīrums, kas netiek izmantots, ir acīmredzama izvēle pie lauka izkraušanas. Tas ir pietiekami grūti veikt normālu nolaišanos ar nelielu vai nekādu bojājumu lidmašīnai. Bet, tāpat kā jebkura cita izkraušanas vieta, jāapzinās slēptie šķēršļi, piemēram, žoga stabi un elektropārvades līnijas - tie bieži vien nav redzami līdz brīdim, kad esat ļoti tuvu viņiem un no iespējām.

Citas nolaišanās zonas

Līdztekus laukam vai ceļam ir dažas citas piemērotas nosēšanās vietas, kas varētu palīdzēt samazināt iznīcināšanu un glābt jūsu dzīvi. Meklējiet pludmales, žāvētas ezera gultas, krasta līnijas vai netīrumus. Viss par plakanu reljefu būs labāks par kalnainu vai klinšu reljefu. Pludmale ir lieliska iespēja, kamēr nav apkārt cilvēku. Viļņi var maskēt jūsu dzinēja skaņu - ja tas vispār rada troksni - un cilvēki, iespējams, to neredz.

Kad ir nekur iet

Gadījumā, ja jums ir avārijas situācija lidojuma laikā vai strāvas padeves pārtraukums, kuram ir nepieciešama izkraušana ārpus lauka, un jums nav palikušas labas piezemēšanās vietas, nelietojiet paniku. Daudzi gaisa kuģi ir izkrāvuši koku vai ūdens virsotnē un izdzīvojuši tikai labi.

Ja esat pār meža platību un koku nolaišanās ir neizbēgama, vienīgais, ko varat darīt, ir sagatavot lidmašīnu avārijas izkraušanai un koncentrēties uz pieejas padarīšanu pēc iespējas lēnāku un stabilāku. Lēna pieeja tuvu ātrumam ar minimālu nolaišanās ātrumu un minimālu braukšanas ātrumu, palielinot izdzīvošanas iespēju un samazinot vraku.

Ūdens novadīšana varētu būt viens no visgrūtākajiem visiem iespējamiem ārkārtas nosēšanās notikumiem. Izkraušana prasa mazliet vairāk izsmalcinātības, lai nebūtu ritenis vai pārsegs. Ar pietiekamu ātrumu vai nekontrolētu stāvokli ūdens iedarbība var būt kā siena. Bet jauka kontrolēta izkraušana varētu nozīmēt, ka jūs izdzīvosiet, kamēr jūs varat peldēties krastā vai būt glābšanas vestei un ūdens nav pārāk auksts. Hipotermija ātri ieslēdzas aukstā okeāna ūdenī.

Visos gadījumos vissvarīgākais ir turpināt lidot lidmašīnā. Neatkarīgi no tā, kur jūs atrodaties, kontrolēta pieeja un nolaišanās ir labāka par negadījumu un turpmāku ugunsgrēku.