Gaisa kuģu navigācijas noteikumi un definīcijas

Gaisa kuģu navigācijas noteikumi bieži vien var būt mulsinoši, jo īpaši, ja pilots tos neizmanto katru dienu. Pieredze, kas iegūta, veicot lidojumus uz laukiem un navigācijas tehnikas praktisku izmantošanu, atvieglo šo terminu identificēšanu. Tikmēr šeit ir pārskatīti navigācijas noteikumi un atbilstošās definīcijas.

Ātrums

• Kalibrēts gaisa ātrums (CAS) - Norādītais gaisa ātrums, kas koriģēts ar instrumenta vai pozīcijas neprecizitātēm. Kalibrēto gaisa ātrumu var atrast pilota ekspluatācijas rokasgrāmatā vai gaisa ātruma indikatorā.
• Norādītais gaisa ātrums (SGS) - gaisa ātrums tiek nolasīts tieši no gaisa ātruma indikatora.
• Apkārtnes ātrums (GS) - lidmašīnas faktiskais ātrums, kas iet pa zemi. Apkārtnes ātrums ir patiess gaisa ātrums, kas koriģēts attiecībā uz vēju. Lidmašīnas ātrumu var atrast, aprēķinot to ar lidojuma datoru.
• True Airspeed (TAS) - faktiskais ātrums attiecībā pret apkārtējo gaisu. Patiesais gaisa ātrums ir kalibrēts gaisa ātrums, kas koriģēts atbilstoši nestandarta spiedienam un temperatūrai. Jūs varat noteikt gaisa kuģa patieso gaisa ātrumu ar lidojuma datoru.

Augstumi

• Norāda augstumu - Augstums, kas attēlots augstumā. Atcerieties, ka norādītais augstums ir vertikālais attālums virs vidējā jūras līmeņa (MSL), nevis virs zemes.
• Blīvuma augstums - Spiediena augstums, kas koriģēts attiecībā uz nestandarta temperatūru. Jūs varat aprēķināt blīvuma augstumu ar lidojuma datoru.
• Spiediena augstums - augstums, kas norādīts uz augstuma mērītāja, kad augstuma mērītājs ir iestatīts uz 29,92 collu vai standarta atmosfēras spiedienu.
• Absolūtais augstums - gaisa kuģa vertikālais attālums virs zemes virsmas vai virs zemes (AGL).

• True Altitude - gaisa kuģa augstums virs vidējā jūras līmeņa (MSL). Jūs varat noteikt patieso augstumu lidojuma datorā.

Virziena

• True North - ģeogrāfiskais ziemeļpols atrodas ziemeļu punktā. Taisnais ziemeļi nav tā pati vieta, kur ir magnētiskā ziemeļi, pateicoties zemes rotācijai attiecībā pret zemes magnētisko lauku.
• Magnētiskā ziemeļi - Ziemeļu atrašanās vieta, kur Zemes magnētiskajam spēkam ir vislielākā lejupslīde. Ja jūs stāvētu uz magnētiskā ziemeļiem, magnētiskais kompass būtu vērsts tieši uz leju. Magnētiskais ziemeļs mainās atkarībā no pārmaiņām Zemes kodolā un atrodas citā vietā, nekā patiesajā ziemeļos.
• Magnētiskā variācija - leņķa starpība starp patieso ziemeļu un magnētisko ziemeļu daļu. Pazīstams arī kā deklinācija.

• Magnētiskā novirze - magnētiskā anomālija, kas ietekmē kompasu. Magnētisko kompasi lidmašīnā ietekmē apkārtējā magnētiskie un elektriskie traucējumi lidmašīnā.
• Kompasa virsraksts - gaisa kuģa magnētiskā pozīcija, kas koriģēta attiecībā uz novirzi. Novirze ir atrodama kompasa kartē vai plaknē, kas atrodas pie kompasa, un tas parasti mainās tikai pēc grāda vai diviem.
• Magnētiskais kurss - patiesais kurss, kas koriģēts attiecībā uz magnētiskajām izmaiņām.
• Magnētiskā pozīcija - patiesa pozīcija, kas koriģēta attiecībā uz magnētisko variāciju. Jūs varat noteikt magnētisko variāciju no šķērsgriezuma kartes.

• True kurss - Lidmašīnas gaita virs zemes, salīdzinot ar patieso ziemeļu daļu. True kurss tiek mērīts ar navigācijas ploteri un sekciju karti.
• True Heading - Patiesais kurss, kas koriģēts attiecībā uz vēju.

Pamata aprēķini

• Laiks = attālums / ātrums (t = d / GS)
• Attālums = ātrums / laiks (d = GS / t)
• Groundspeed = attālums / laiks (GS = d / t)
• Degvielas patēriņš: galons / stunda x laiks (GPH x T)

Standarta atmosfēras apstākļi:

• Standarta temperatūra = 15 grādi pēc Celsija vai 59 grādi pēc Fārenheita.
• Standarta spiediens = 29,92 "dzīvsudrabs vai 14,5 psi vai 1013,2 mb.